特斯拉自动驾驶升级就安全?Autopilot 8.0不过如此

发布者:EnchantingEyes最新更新时间:2016-09-14 来源: eefocus关键字:特斯拉  autopilot  电动汽车 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
特斯拉电动汽车公司周日宣称,该公司半自动驾驶系统Autopilot已经升级,使用起来更加安全。新的系统利用先进的雷达提高能力,能够预防致命车祸。经过改进后,Autopilot可以防止5月份导致司机丧命的致命事故重演。

 

如果司机未能对语音警告作出反应,Autopilot 8.0可以临时阻止用户使用Autopilot系统。特斯拉公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)表示:“我们正更高效地利用雷达技术,这完全是通过软件系统对系统安全性作出的令人激动的改进。”

 

 

自从特斯拉Model S车主在5月份与卡车相撞事件中死亡后,Autopilot系统就受到密切的安全审查。美国全国公路交通安全管理局正在对此次事故进行调查。

 

但是马斯克谨慎表示,改进并非意味着Autopilot 8.0达到“完美安全状态”。他说:“完美安全是不可能达到的目标,可能永远无法达到零死亡,但我们始终在致力于提高安全性。”

关键字:特斯拉  autopilot  电动汽车 引用地址:特斯拉自动驾驶升级就安全?Autopilot 8.0不过如此

上一篇:苹果自动驾驶还没开始就裁员,据说在“瘦身”
下一篇:新能源汽车车补捞出一批骗子,奇瑞赫然在列

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 00:39

电动汽车如何让充电像加油一样快?
当广汽埃安喊出“让充电像加油一样快”的口号,一场补能变革风暴正在悄然兴起。 换电和超充是应对补能焦虑的两种主要解决方式,而相比于换电,超充技术的发展却显得缓慢了许多。显而易见的是,这其中的主要原因还是要归结到技术桎梏上面。 超充技术的实现,既要求电池端有能力“承受”,还需要保证充电桩的冷却系统、功率转换系统,以及高电压承受能力等方面的“可堪一用”。换言之,面对着横跨了物理、化学、电气电子、半导体等多个学科的超充技术,如果没有足够的技术能力,将会很难推动其向前迭代发展。 而这也正是各大车企,以及第三方充电供应商所头疼的地方。不过好消息是,广汽埃安放出了大招,而其喊出“让充电像加油一样快”的底气,则在于超倍速电池技术和A4
[嵌入式]
<font color='red'>电动汽车</font>如何让充电像加油一样快?
基于“充电难”以及燃油车占位的解决方案
在特来电APP上,可以明确看到在线充电桩的功率、实时电价、闲置状态、接口标准等信息,以及开放的用户评论区,了解最近的使用状况。通过对区域内的充电桩进行筛选,可以实现“预约充电”,确保找到可用的桩,到站即充;同时,在预约的车位上设有“地锁占位”,可通过APP解锁,一次性解决了“充电难、难在找电桩”以及燃油车占位的尴尬局面。 相关数据显示,中国电动汽车保有量在2017年底已经达到170万辆,未来几年还会以超过60%的速度复合增长。国家政策放开,资本市场加持,电池、人工智能技术快速突破,各种利好形成组合拳,推动整个产业驶入快车道。新能源公交、电动出租车、共享汽车、私家车……似乎一夜之间进入我们的生活。 电动汽车与传统燃油车相比,
[汽车电子]
高性能磁传感器加速电动汽车充电
到 2050 年,环境政策正在引导我们在世界上大多数主要城市实现零排放目标。实现零排放交通对于减少许多城市环境中存在的污染空气颗粒物并控制相关的健康问题至关重要。为此,出现了支持电动汽车 (EV) 快速充电基础设施的创业和技术战略。 中国是蓬勃发展的电动汽车行业的领先市场,其次是美国和欧洲。政府的雄心壮志正在推动中国的电动汽车发展势头。该国的目标是在未来两年内使道路上的电动汽车数量超过 600 万辆。由于电动汽车中的电池仍然庞大且昂贵,因此现在的重点是建立高效的充电基础设施。先进的磁性元件可以帮助设计人员为不断发展的充电网络实现产品的安全性、可靠性和高性能 图 1:电动汽车中使用的传感器和设备 微控制器、用于电源控制的电源
[嵌入式]
高性能磁传感器加速<font color='red'>电动汽车</font>充电
特斯拉将在上海斥资4200万元建新厂用来生产电动汽车充电桩
电动汽车制造商特斯拉提交的最新文件显示,该公司计划斥资4200万元人民币(约合640万美元)在上海建新厂,从明年开始在中国生产电动汽车充电桩。此举旨在扩展其在中国的充电基础设施。而目前中国是世界上最大的汽车市场。 特斯拉目前在中国销售其所有四款车型,但只有Model3实现了国产,而ModelY未来几个月将在上海工厂开始生产,ModelS和ModelX仍在美国加州生产,通过海运交付给亚洲客户。 随着两种大众车型Model3/Y在上海工厂实现量产,特斯拉已经在为其汽车数量在中国急速增加做准备。随着越来越多特斯拉电动汽车在中国上路,需要更多的充电桩以便减少车主的等待时间,并在全国范围内提高可用性。 文件中称,特斯拉将为此投资
[嵌入式]
关于印发《青海省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》的通知
各市(州)政府及发展改革委(经发委)、经信委(工信委、经商委)、财政局、国土资源局、环保局(环保水利局)、住房和城乡建设局(城乡规划和建设局)、交通运输局、商务部门、安全生产监督管理局、市场监督管理局、供电公司:   《青海省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》已报请省政府同意,现予以印发,请遵照执行。 省发展改革委       省能源局          省经济和信息化委 省财政厅         省环境保护厅       省住房城乡建设厅 省交通运输厅       省商务厅          省安全监管局 省质监局 2018年3月20日 青海省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法   第一
[新能源]
同济大学无人驾驶智能电动汽车研究项目获验收
  由同济大学新能源汽车工程中心陈慧教授团队与上海燃料 电池 汽车动力系统有限公司联合承担的上海市科学 技术 委员会项目——“无人驾驶智能电动汽车研究”,近日顺利通过了市科委组织的专家组验收。   同济大学在项目中承担了无人驾驶智能汽车环境感知与决策系统的研究开发,并建立了基于功能分解和行为分解的混合体系结构的无人驾驶智能电动汽车控制系统。   此次研发的无人驾驶智能汽车是采用车载视觉系统和 GPS 惯性 导航 仪的信息融合进行道路信息感知,并且采用车载视觉系统、GPS惯性导航仪、车载激光雷达与车载毫米波雷达的信息融合进行障碍物信息感知,满足了车辆在结构化道路环境下的道路内行驶、双车道自动避障、单车道自适应巡航、停
[汽车电子]
从Roadster到Model 3,解读特斯拉电动汽车历史
特斯拉 电动汽车 公司本周五(7月28日)将为首批30名客户举办交接派对,向他们交付其首款量产的大众版电动汽车 Model 3 。随后,特斯拉Model 3的量产会进入加速阶段,9月份生产目标为1500辆轿,12月份达到20000辆。美国主流网络媒体BI近日以图说的方式,回顾了特斯拉汽车的前世今生,包括这些年发生的巨大变化。   01.2008年推出首款电动汽车——超级性感的Roadster时,特斯拉获得了很多关注。Roadster Sport的续航里程为394公里,只需3.7秒时速就可以从0加速到96公里。《Car and Driver》报道称,2008年这款汽车的基准价为98000美元。特斯拉网站上称,这款汽车在30多个
[嵌入式]
电动汽车续航太高无用论?来看马斯克和沈晖怎么说
电动汽车的快速发展,越来越多的主机厂把电动汽车的续航里程投向了1000公里以上的赛道,也有主机厂表示不会过分提高续航里程。 美国当地时间3月2日, 特斯拉 首席执行官埃隆・ 马斯克 (Elon Musk) 回复粉丝推文,声称电动汽车续航里程太高没意义。马斯克评论称,特斯拉本可以拥有单次充电续航960公里的 Model S 。 然而,特斯拉决定不追求这一行业领先的指标,因为它会对处理能力、效率和整体性能产生负面影响。 马斯克在推文中写到,早在 12 个月前,我们就本可以制造出续航里程达600英里(约合900公里)的Model S,但在我看来,那会让产品变得更糟,因为在99.9%的情况下,你会携带额外重量的 电池 ,这会让
[汽车电子]
<font color='red'>电动汽车</font>续航太高无用论?来看马斯克和沈晖怎么说
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved