确定不是科幻片，超级高铁“惊人”速”的秘密是啥？-电子工程世界

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近日，美国SpaceX通过举办超级高铁舱设计大赛，选出了30支队伍来设计“超级高铁”的车厢原型。墨尔本皇家理工学院的VicHyper团队也在其中，他们这次的原型设计侧重制动和加速。

埃伦•马斯克(Elon Musk)于2013年提出了“超级高铁”的概念，按照马斯克的设计，“超级高铁”的载客运行速度高达每小时760英里(约1220千米)，从洛杉矶到旧金山仅需30分钟;在一条悬浮的真空管道内运行，因而不受天气和地震的影响。客舱形似“胶囊”，依靠磁力提高速度，每30秒一班，单程票价为20美元(约合人民币138元)。

VicHyper团队利用直线感应电机来进行加减速，直线感应电机在此之前从未在真空环境中使用。该团队还涉及了一套利用涡流刹车进行紧急制动的刹车系统，涡流刹车系统通常用于高铁和过山车。其他团队都使用永磁体驱动电磁体运行，而VicHyper团队则利用了车载电池。

原型测试将于2017年1月27日至29日在SpaceX总公司内进行，测试前还会有一系列的安全测试。

关键字：超级高铁感应电机 SpaceX 引用地址：确定不是科幻片，超级高铁“惊人”速”的秘密是啥？

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