2016年的最后一个月,原本已经沉寂下来的无人机行业,又被扔下了两颗「重磅炸弹」:先是无人机厂商亿航被爆出裁员70多人(员工人数200人左右),引发业界关注。而仅在半个月之后,老牌无人机厂商零度智控也被爆出大幅裁员达134人(员工人数500人左右)。两家公司接连曝出如此大规模的裁员,让业界一片哗然。
遥想2015年,无人机被推至风口浪尖,大量的资本都想在无人机行业抢先布局,于是自2015年之后,大量的公司涌入无人机领域,其中除了创业公司,甚至还有很多巨头的身影,GoPro、小米、腾讯、亚马逊甚至谷歌。
但是直到2016年底,原本资本预想到的爆发并没有发生,整个无人机行业依旧小众,依旧无法「秒了」大疆,而更为奇怪的是,那些来势汹汹、甚至刚刚崭露头角的无人机公司,却突然就要裁员了。
如果12月初亿航的裁员还只能算是个例的话,如今加上零度智控,不得不让人思考:无人机热潮中,这些无人机企业到底经历了什么?
零度的产品困局
其实早在2015年,零度智控就遭受过一次打击。
当时的零度接受了雷柏科技的5000万人民币投资,开始转向消费级无人机开发。并于2015年年中推出了零度Xplorer航拍无人机。但是由于性能上的短板,销量一直惨不忍睹,此事一度导致零度与投资方雷柏分道扬镳,Xplorer无人机至今也未能发售二代产品。
2016年,零度智控转向高通的怀抱,于6月推出了Dobby口袋无人机,基于手机芯片的它据宣传有更小的身躯和更佳的续航,同时能够提供绝佳的拍摄体验。
但是在铺天盖地的宣传背后,消费者却发现了Dobby数项明显的短板。
Dobby不仅续航时间极短(实际飞行6分钟左右),价格优势微弱(Dobby售价2399,价格不菲),拍摄效果不尽人意(无云台、有严重的果冻效应)、机身存在严重的发热问题,其智能功能也极其有限(人脸识别鸡肋,无手势识别,更没有视觉避障)。
即使如此,6、7月的轰炸式宣传还是给Dobby带来了不少的订单,高通也为其降低了芯片的价格。但是由于硬伤的存在,Dobby9月份之前的销量最终并未达到预期。而在9月之后,随着消费者的负面消息开始曝光,高通上涨了芯片价格,导致成本上涨,Dobby的销量更大不如前。
而与此同时,和零度智控合作数年的零度智控一级代理商——龙脉无人机,也正式提起了对于零度智控违约的诉讼。根据龙脉无人机在知乎平台的官方回答来看,零度智控至少存在5条严重违约情况。
一时间,零度智控遭遇了来自口碑、销量和合作伙伴的多方夹击,眼见2016年唯一的一款产品—Dobby也即将失败,零度最终找上了高通求援。9月底,零度接受了来自高通领投的B轮1.5亿人民币的投资,自此算是缓了一口气。
不久之前,当零度智控花900万请来柳岩代言Dobby的时候,无人机行业的同仁们还感叹有钱就是任性。没想到月底突然裁员134人,接近全公司的1/4,被裁员工的补偿金可能还需要2017年7月才能领取,零度现在资金上的窘迫,可见一斑。
亿航的浮躁与落寞
相比零度,亿航的经历则更加戏剧化。
2014年正是无人机热潮刚刚掀起的时期,那年4月,亿航无人机在广州成立。成立之初它便获得了来自真格基金等机构合共投出的数百万人民币天使轮资金。之后不久,亿航就在国内外多个众筹平台推出了它们的GHOSTDRONE 1.0智能无人机。截至当年11月,GHOSTDRONE 1.0智能无人机在国外众筹平台Indiegogo上筹得86万美元资金,打破了当时中国科技产品的海外众筹记录。
如此火热的发展势头也让亿航无人机得到了资本的青睐。2014年12月,它们获得了来自GGV纪源资本以及真格基金的1000万美元A轮融资;而在2015年8月,它们又获得了金浦集团领投的4200万美元B轮融资。
但亿航无人机在产品上的表现却似乎要滞后于它们在资本上的成绩。在GHOSTDRONE 1.0的最初惊艳后,直到2015年11月,亿航才推出了下一款主打产品GHOSTDRONE 2.0,但是由于产品的功能缺失及在稳定性上的致命缺陷,该款无人机的销量非常不尽人意。
也许是为了尽快挽回局面,在2016年的美国CES展上,亿航公开发布了它们所设计的全电动自动驾驶载人飞行器「亿航184」,尽管这次展出让亿航获得了多家媒体连篇累牍的报道,甚至让亿航的知名度飙升,但其对于产品本身的发展并无帮助。截至2016年12月底,不仅市面上没有看到「亿航184」的身影,甚至连一段「亿航184」载人实拍视频都没有。
同时,亿航的员工们在知乎上爆出了另一个消息。他们表示,「亿航184」距离安全上市还早,换言之,亿航在这款产品上放了一个大卫星。
在外界看来,亿航在今年可谓毫无建树。不仅没有任何无人机新品推出,所谓载人无人机「亿航184」的新闻也只是给公众做的「一场秀」。现在逼近年底,以前拉来的融资挥霍的所剩无几,新的融资遥遥无期,「裁员」是必然结果之一。
无人机热潮,资本的自嗨
零度智控和亿航,作为无人机公司,都不可谓不幸运。
零度先后接受了来自雷柏的5000万人民币和高通领投的1.5亿人民币,对于一个几百人的企业来说可能算不上奢侈,但是零度智控也绝对没有缺钱过。即使如此,先后推出的两款产品:Xplorer和Dobby,却都因为某些功能缺陷,没能讨得消费者的欢心。
而亿航,先后接受了GGV纪源资本以及真格基金的1000万美元和金浦集团领投的4200万美元,换算成人民币甚至比零度的融资还要丰厚。但是在巨额的投资背后,换来的却仅是媒体几篇流传一时的文章,和几乎可以忽略不计的市场占有率。
一家老牌企业,一家创业公司。虽然出身不同,但是都在无人机的资本热潮中分得了一杯羹。但是,亿航作为一个话题性十足的公司,空有知名度而没有可靠的产品,仅靠「放卫星」式的赚眼球拉融资,骗得一时骗不了一世;而零度智控虽然有着研发的血统,但是资金充足也没有出色的产品推出,显然还没有足够的技术积累去挖掘全新的「自拍无人机」市场,况且大疆在前,前路更加难料。
如今亿航、零度智控先后陷入裁员风波,只能说明原本狂热的资本冷静下来了:无人机行业的热潮将退,那些没有产品,仅靠资本飘着的企业,要露馅了。
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