推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 01:25
扣式电池实现无更换电池数字倒计时
只需MCU、LCD、32kHz晶振以及一个电阻器即可构成一部基本的倒计时定时器,而且只需一颗普通的扣式电池即可实现连续超过10年的工作时间,如图1所示。例如,此类倒计时定时器可用于餐馆提供服务时间保证,服务人员按下一个按钮即可启动倒计时定时器,微控制器开始自动倒计时,时间长短可预先设定,倒计时过程则会显示在显示屏上。如果服务人员在计时结束前尚未向客人提供服务,那么显示器就会闪动显示超时信息,提示未达到服务保证。有两大关键性设计可最小化功耗,并尽可能延长电池使用寿命,一是认真选择电池,二是充分利用MCU的低功耗模式。 我们之所以选择CR2032纽扣式锂电池,主要是因为它占地较小,可以支持便携式应用,放电曲线较平,可以直接驱
[电源管理]
总投资100亿,亿纬锂能储能与动力电池项目在沈阳开工
3月20日,2023年辽宁省一季度重点项目集中开工动员大会暨亿纬锂能储能与动力电池项目开工仪式在沈阳市铁西区举行。 据了解,该项目计划分两期建设北方区域新能源动力电池研发中心、办公楼及现代化生产厂房,主要生产储能与动力电池,总投资100亿,计划于2026年正式投产。 图片来源:亿纬锂能 此前,在去年9月,亿纬锂能就曾宣布拟与沈阳市政府、沈阳经开区管委会签订动力电池项目投资协议,在沈阳经开区管委会范围内投资建设“亿纬锂能储能与动力电池项目”,项目规划产能40GWh,预计总投资100亿元。此外,上述的沈阳经开区属于铁西区。 对沈阳来说,这一投资额100亿元的项目,填补了其新能源动力电池产业的空白,为当地“培育千亿
[汽车电子]
工信部将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理
从政策来看,Robotaxi大规模商业化似乎有望更早实现。 今日,工信部会同公安部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》,即日起公开征求社会各界意见,意见反馈截止日期为2022年12月1日。 征求稿显示,两部门将遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车,在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。 其中,搭载的自动驾驶功能的智能网联汽车是指L3、L4自动驾驶车辆。 也就是说,工信部将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理,并展开试点工作。 意见稿分为4大部分,对试点内容和目标,试点申报条件,组织实施以及保障措施等内容进行了明确的规定,可
[汽车电子]
瑞萨电子推出用于3、4级自动驾驶汽车前视摄像头
全球领先的汽车半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)近日宣布,推出新款R-Car V3H片上系统(SoC)。该SoC以业界领先的低功耗,为汽车前视摄像头提供强大的计算机视觉性能和人工智能处理能力,适用于量产的3级(有条件自动化)和4级(高度自动化)自动驾驶汽车注1。该新型R-Car V3H SoC针对立体前视摄像头应用进行了优化,其计算机视觉性能是2017年4月11日宣布推出、面向NCAP注2前视摄像头的R-Car V3M SoC的5倍。作为面向自动驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)的开放、创新、可靠的Renesas Autonomy™ Platform的组成部分,R-Car V3H助力一级供应商和OEM
[嵌入式]
AirDots3外观依然相似,内部变化不小!
红米发布的几款真无线蓝牙耳机,eWiseTech基本都收录了。同时也发现,AirDots2的外型和蓝牙Soc都与第一代相似。那这次入手的AirDots3又是否有变化呢? 先从耳机下手。 首先取下耳塞,出音孔处有细密的防尘网。 耳机通过卡扣进行固定,沿机身合模线位置拆开耳机。顶部是一整片的FPC软板,有两个触点。上方是天线触点,下方是触摸控制触点,金属触点直接与主板上面的弹簧探针相连。 撬开主板,可以看到软包电池和扬声器,分别通过不同颜色的导线焊接在主板上,充电板的FPC软板也焊接在主板上。 主板背面电池位置贴有透明双面胶,下方麦克风的位置套有白色硅胶套,为避免脱落,硅胶套四周还涂有胶用于固定。
[嵌入式]
化学电池充电器支持用于太阳能电池板的最大功率点跟踪
LTC4015 是一款通用的同步降压型充电器,可支持包括铅酸、锂离子和磷酸铁锂 (LiFePO4) 在内的多种化学电池。LTC4015 拥有大量的电池充电功能,包括库仑计数以及多种电池和系统监视能力。不过,本文将着重阐述其可实现太阳能电池板最大功率点跟踪 (MPPT) 功能的输入控制环路。 对于那些尚未接触过 MPPT 基本概念、或可以使用知识更新的读者,请登录 www.linear.com.cn/solutions/4545。不管您具备多少 MPPT 常识,要理解 LTC4015 的实现方案,就必需弄懂 LTC4015 的多控制环路工作原理,这一点是很重要。 器件的基本工作原理 LTC4015 采用一个驱动 MN2
[电源管理]
汽车48V电池系统关键技术及优势盘点
日立公司针对中混动力汽车开发出了适合小排量车型的高动力输出的48V锂离子电池组,由于其系统兼备良好的降低油耗效果和较高的性价比,有望在中国和欧洲普及。目前市场上的48V系统主要用于微混和弱混合动力汽车,此次日立开发的锂离子电池组进一步开拓了48V系统在混动汽车领域的应用。
48V系统的概念
为了更有效的节能减排,提高燃油经济性,人们在发动机本身改造与换一套全新的动力系统之间,找到了一个新的系统,就是混合动力系统。现在普遍应用的是油电混合系统,即在汽柴发动机的车上,再加上一个电动机,两个发动机一起工作。最初的微混系统是在传统内燃机上的启动电机(一般为12V)上加装了皮带驱动启动电机(BSG),该电机为发电启动(St
[嵌入式]
电池管理系统中的飞跨电容器介绍
随着对高效率和高功率密度逆变器的需求不断增长,越来越多的电力电子系统开始选用“飞跨电容多电平逆变器”。 由于这些电容器可根据连接的半导体开关结构和状态去“浮动”到不同的电动势,它们有助于平衡因制造公差、温度变化和其他因素造成的电压水平差异。 这些电容器还有助于平衡整体的电压,根据需要临时储存和释放能量,提高功率密度和质量,并优化利用现有的电压。 01 什么是飞跨电容器? 飞跨电容器是一种用于多级逆变器的电容器,常见于电动汽车(EV)的逆变器、电池管理系统(BMS)、可再生能源系统和其他电力电子设备等应用。 飞跨电容器的主要功能是在逆变器的不同级别之间存储和转移能量,通过多个电容器的串联或并联来提供所需的电压。 02 示
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