推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 01:31
福特与合作伙伴推自动驾驶汽车量产计划
据外媒报道, 福特 的 自动驾驶 计划包括批量生产自动驾驶车辆,然后与合作伙伴在出租车和快递等商业服务领域展开大规模合作等内容。据福特汽车副总裁兼电动汽车副总裁Sherif Markaby的说法,该计划的核心是旨在开发一款可以量产的自动驾驶汽车。 在优步公司工作了一段时间后,Marakby刚刚回到了福特,在优步,Marakby负责公司的自动驾驶项目。在周二的一份新媒体发布中,Marakby大致阐述了的自动驾驶计划。发布的最终文件可能是迄今为止关于福特的自动驾驶系统中最简洁、最完整的表述。值得注意的是,该公司此前曾宣布,计划在2021年前推出自动驾驶服务。 福特旨在开发一款可以量产的自动驾驶汽车,而不仅仅是一款可以
[嵌入式]
采用EPC新型车规级GaN FET设计更高分辨率激光雷达系统
采用EPC新型车规级GaN FET设计更高分辨率激光雷达系统 以实现更先进的自主式系统 EPC推出 80 V、通过AEC-Q101 认证的 氮化镓场效应晶体管(GaN FET)EPC2252 ,为设计人员提供比硅 MOSFET 更小和更高效的解决方案,用于车规级激光雷达、48 V/12 V DC/DC转换和低电感电机驱动器。 作为增强型氮化镓 (eGaN®) FET 和 IC 的全球领导者, 宜普电源转换公司(EPC)进一步扩大已有现货供应的车规级氮化镓晶体管系列 ,推出80 V、11 mΩ、在 1.5 mm x 1.5 mm 封装内提供 75 A 脉冲电流的EPC2252,比硅MOSFET更小和更高效,适用于自动
[电源管理]
Ouster推低成本高分辨率32通道激光雷达传感器
据外媒报道,Ouster公司推出了全球性价比最高的32通道激光雷达传感器 - OS1-32,该公司是一家领先的高分辨率激光雷达传感器供应商,主要为自动驾驶汽车、机器人、安全和地图等领域服务。该款OS1-32激光雷达通过以一个适当的价格,为研究人员、机器人专家和商用领域提供Ouster的高分辨率数字激光雷达技术,以加速开发和部署感知系统。 (图片来源:Ouster) Ouster的激光雷达传感器系列坚固、紧凑且分辨率高,专为真实世界的商业部署而设计,最近推出的OS1-32传感器是产品系列中的新产品,探测距离达120米,是市面上所有高分辨率激光雷达传感器中外形最小、重量最轻的一款。 除了推出OS1-32传感器,Ouste
[汽车电子]
美国众议院议员寻求推动自动驾驶立法进程
据国外媒体报道,美国众议院的两名议员正在发起一项两党联合行动,促进自动驾驶汽车的立法工作。 共和党众议员罗伯特·拉塔(Robert Latta)和民主党人黛比·丁格尔(Debbie Dingell)在接受采访时表示,他们将组建两党国会自动驾驶汽车核心小组,帮助向其他立法者宣传自动驾驶的重要性,努力恢复立法。 丁格尔表示,美国必须更新几十年前制定的机动车辆安全标准,并且50个州零零碎碎的法律也不是办法。拉塔称他们都来自美国汽车重镇,保持美国的竞争力十分重要,美国本土需要有新技术出现。 多年来,美国立法者在如何修改法规以涵盖自动驾驶汽车的问题上一直存在分歧,包括消费者和法律保护的范围方面。2017年,美国众议院通过了加快普
[汽车电子]
超声波、激光、毫米波:聊聊自动驾驶中的雷达“三剑客”
每年有125万人死于车祸,其中94%以上的致命事故是人为失误(酒后驾车、超速行驶、无视交通信号灯、边开车边发短信)造成的。为了尽可能地将汽车事故减少到接近零的水平,汽车制造商、汽车供应商、政府、学术界,甚至非汽车技术提供商都在联合开发先进的驾驶员辅助系统(ADAS),并最终开发出自动驾驶汽车。而自动驾驶汽车这种新的汽车生态系统的建立需要传感器融合、全新的汽车网络架构、车联网等多种先进技术的支撑。 目前,应用于汽车无人驾驶的雷达主要有三种:超声波雷达、激光雷达和毫米波雷达。后两种雷达技术虽然属于后起之秀,但在最近几年,它们在自动驾驶中发挥的作用日益凸显。 图1:自动驾驶汽车中的传感器融合方案(图源:网络) 01、超
[汽车电子]
多项技术齐发展 中国网联汽车逐步走向市场化
车联网作为一项跨越了汽车、交通运输、信息技术、通讯、消费电子、工业电子、媒体娱乐等多个行业的新兴技术,在经历了前几年的概念炒作热潮后,正从概念阶段逐步转向市场化,并开始在市场占据一定的份额。据全球著名研究机构Strategy Analytics专家日前在“2017 中国网联汽车及无人驾驶国际峰会”上发布的数据显示,到2021年,中国搭载有嵌入式车联网解决方案的乘用车将占据年度总销量的77%,拥有驾驶员辅助系统和可进行部分自动驾驶的乘用车配售率也将达到50%以上。 各项技术齐发展 车联网逐步走向市场化 据全球著名研究机构Strategy Analytics(以下简称SA)相关研究数据显示,未来5年,中国乘用车销量复合年增长率将稳
[汽车电子]
BlackBerry联手德赛西威推出全新自动驾驶域控制器
BlackBerry宣布与德赛西威(股票代码:002920)携手推出的自动驾驶域控制器IPU 03正式应用于小鹏P7并实现量产,该车是由中国领先的电动汽车和技术公司小鹏汽车打造的超长续航智能轿跑。QNX®OS for Safety作为IPU 03采用的操作系统,为小鹏P7的智能驾驶系统提供了安全保障。 小鹏P7是全球领先的自动驾驶电动汽车之一,现已在中国上市。该车搭载了德赛西威自动驾驶域控制器——IPU 03,可通过多传感器进行数据采集,实时计算整车自身行驶状态以及周边环境的数据信息,实现360度全方位感知融合并做出安全的决策及控制。 BlackBerry 技术解决方案部(
[汽车电子]
自动驾驶助推智能底盘发展,全球首届汽车智能底盘大会圆满落幕
11月18日-19日,盖世汽车2021汽车智能底盘大会于上海顺利召开。400多名来自智能底盘领域的专家学者、厂商代表汇聚一堂,一起分享这一领域的动向,探讨行业未来的发展趋势。值得一提的是,本届大会采取线上与线下相结合的方式,线上超过10000名观众与现场嘉宾直播互动,场面十分热烈。 作为本届大会的主席及主办方代表,盖世汽车CEO周晓莺女士对本次前来参会的嘉宾表示欢迎和感谢。 线控底盘系统两大痛点与未来解决方向 张志文 | 盖世汽车研究院 副总监 张志文的主旨演讲主要围绕汽车底盘的演变、电动化催生底盘零部件变革、汽车线控底盘成为未来底盘发展的趋势展开。业界周知,线控底盘可分为五个系统,即线控转向、线控制动、线控换挡
[汽车电子]