基于雨量传感器的自感应雨刷

夏季雨水多，雨刷器直接关系到行车安全。不少车主有过雨天不停要调整雨刷器速度的烦恼——太慢刷不净雨水，太快又影响视线，对行车安全不利。

　　随着雨量感应式雨刷器越来越普及，车主在雨天的烦恼也可迎刃而解了。

　　
雨刷随着雨量自动调节频率

　　雨量感应式雨刷主要在高级车和豪华车上配备，近年来逐渐普及，在许多中高级甚至中级车的高配车型上都可以看到。因为它能够大大提高雨天驾驶的方便性，因而受到了车主的普遍欢迎。

　　4S店技术总监宋正彬告诉记者，以大众车型为例，雨量传感器暗藏在内后视镜后面，固定在前挡风玻璃上。配有一个LED组成的向前的红外线发射接收装置，根据红外线的反射情况判断雨量大小，再自动调节雨刷动作的频率。雨量传感器对雨刷的动作速度做无级调节，与天气状况完全同步，避免了驾驶员总要根据雨水大小不断手动调节雨刷频率的烦恼，这一功能在多雨的夏季尤为方便。

　　更“智能”的雨刷速度既保证了安全性，又把雨刷对前挡风玻璃的损害降到最低。

　　目前中级车中配备雨量感应雨刷的主要有速腾、标致307、宝来、凯越、骐达、雅阁等，上海大众领驭、途观、途安、朗逸的高配车型都配置了雨量感应雨刷器。

　　那么，怎样知道一款车是不是配置了雨量感应雨刷呢?除了查看配置表，车主还可以看车内后视镜与挡风玻璃的结合部，如果是方形的，而且中间有孔，那么就是装有雨量传感器。

　　
电机和刮片寿命比传统型更长

　　车主张先生告诉记者，买车的时候，销售员就介绍这车是雨量感应雨刷，可是自己一直都觉得这个自动雨刷用起来不太爽。感觉摸不清规律，经常出现有水不及时刷、很少雨点却刷得很快的情况，这是什么原因呢?

　　对此，宋正彬介绍，雨量感应器的原理是通过发光二极管、光电二极管组成的传感器，根据过光量反射的多少判断雨量的多少，自动决定刮雨间隔。所以张先生所说的情况可能是跟光线有关。如果光线很好，不影响行车安全，可能雨刷器的速度不会加快。反之，即使玻璃上有少量的水，但是有东西遮挡光线，感应雨刷器也会工作。

　　此外，因为雨量感应系统具有保护雨刷刮臂和刮刷的特性，因此在下列条件下感应系统将不工作：一、低温雨刷抑制：当点火线圈第一次转到“ON”，车辆不动，且车外温度低于0℃时，雨量感应系统不工作。二、空挡雨刷抑制：当点火线圈在“ON”的位置，换挡杆在“N”的位置，且车速低于8km/h时，雨量感应系统不工作。

　　至于雨量感应雨刷器的保养，宋正彬介绍，与普通雨刷器并没有区别。并且，智能型无骨雨刷可大大降低抖动磨损，加之具有受力均匀、防日晒、重量更轻等优点，雨刷电机和刮片寿命比传统型雨刷更长，更加经济、可靠。