月已过半,特斯拉Model3的“大批量产期”也已过半,按照此前特斯拉公布的生产计划,第四季度Model3的产量将逐渐提升到5000辆/周,争取到今年年底实现月产2万辆。2018年交付完成已有的50万辆订单。
如此庞大的目标计划,对应的是强大的资金供给以及稳定的资源供应链。特别梳理了与特斯拉锂电池产业链相关的中国供应商。
扩充现金储备——腾讯认购特斯拉股份
除电池组产量堪忧之外,市场担心model3将因资金问题而无法如期释放产能。因此,于今年4月份,腾讯以18亿美元,通过定增及公开市场购买的方式认购了5%的特斯拉股份,一定程度上扩充了特斯拉的现金储备。
打入供应链——锂电池相关零部件中国供应商
我们梳理发现,在锂电池相关体系中,中国共有14家供应商,其中,间接供应商13家,直接供应商仅1家,为长盈精密。
电池PACK。由五矿资本和先导智能两家企业间接供应,其中,五矿资本为松下提供前驱体,而先导智能为松下提供锂电池制造设备。
正极材料。镍、钴、铝等原材料的供应来自杉杉股份、洛阳钼业、寒锐钴业和格林美四家企业。值得注意的是,杉杉股份负极材料已进入送样测试阶段,会否通过测试成为“双料”(正极材料、负极材料)供应商,值得期待。
负极材料。石墨供应商为贝特瑞。据了解,贝特瑞全称深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司,是由中国宝安集团控股的一家锂离子二次电池用正、负极材料及纳米材料专业化研发、生产厂家,同时也是全球最大的锂离子电池负极材料供应商。
8月29日,贝特瑞总经理岳敏受邀出席在特斯拉超级电池工厂举行的供应商大会,与特斯拉CEO马斯克和松下美国工厂CEO渡边先生,分别就未来的业务扩展前景进行了演说,并安排参观正在运行中的超级电池工厂(Gigafactory)的生产线。意味着贝特瑞终于成功打入特斯拉供应链!
据了解,2017年上半年,贝特瑞实现营业收入12.68亿元,同比增长32.87%;实现净利润1.56亿元,同比增长21.81%。
隔膜。供应商为南洋科技,同时,该公司也是松下电容器薄膜供应商。
电解液。其溶质六氟磷酸锂供应商为新宙邦,该公司同时也是松下电解液供应商;添加剂供应商为长园集团子公司江苏华盛;电解液为日本三菱化学所产。
锂资源。氢氧化锂、SiOx 来自于赣锋锂业、天齐锂业。
电池连接件。由参股科伦特的长盈精密提供。值得注意的是长盈精密为特斯拉产业链锂电池零部件2家直接供应商之一,除电池连接件外,还供应金属软连接部件;而另一家锂电池零部件供应商为旭升股份,供应保护壳和变速箱箱体。
通过以上分析我们发现,锂电池相关体系直接进入特斯拉供应链的仅有长盈精密1家,占比为7%,而间接供应商为13家,占比高达93%。
可见,我国锂电池相关企业还是缺乏核心技术实力,目前只能通过提过较为基础的原材料间接进入国际供应体系,未来发展锂电池产业的主旋律依旧为提升核心技术实力,加强自主创新能力。
具体供应商如下图所示:
关键字:特斯拉 长盈精密 特斯拉Model3
引用地址:
特斯拉Model3生产紧锣密鼓,中国企业打入特斯拉锂电产业链
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 01:41
特斯拉 Q2 营收 249 亿美元,马斯克对 FSD 许可持开放态度
7 月 20 日消息,特斯拉今日公布了第二季度财报,第二季度营收为 249 亿美元(IT之家备注:当前约 1787.82 亿元人民币),市场预期为 245.1 亿美元。 特斯拉 CEO 马斯克称,由于工厂升级,第三季度产量将略有下降。他还表示,如果宏观环境不能保持稳定将不得不降低汽车价格。受此消息影响,特斯拉美股盘后跌幅一度来到 4.3%。 特斯拉二季度调整后每股收益为 0.91 美元,市场预期 0.81 美元;二季度自由现金流 10.1 亿美元,市场预期 21.8 亿美元;二季度毛利率 18.2%,市场预期 18.8%。 财报显示,该公司盈利能力萎缩,连续多月的减价行动正在压缩该公司领先业内的利润率。此外,特斯拉预测全年汽车产量
[汽车电子]
2018电动汽车市场的24个看点
随着新能源汽车的高速增长,全球车企“押宝”中国电动汽车市场,外媒认为电动汽车未市场来将属于中国,2018年已经来临,小编归纳了全球电动汽车市场的24个预测,值得一看。 2017年是向电动汽车过渡的一个巨大突破年,这引出了一个问题:2018年电动汽车将会出现什么样的重大新闻,会出现什么样里程碑式的发展?以下是对2018年电动汽车市场发展的二十多项预测: 1.埃克森美孚(ExxonMobil)或英国石油公司(BP),甚至分别将收购电动车充电公司; 2.中国汽车制造商广汽汽车宣布将通过与菲亚特克莱斯勒(FCA)的合作,于2019年以电动CUV进入美国市场; 3.特斯拉在其最受关注的直播活动期间推出了Y型CUV,并在1周内
[汽车电子]
特斯拉Model 3为何持续难产?从这两个故事说起...
新的一年开始, 特斯拉 产能又堪忧了。各方质疑接踵而至,欧洲市场销量锐减,Model S和Model X销量直线下滑,Model 3的产量却没有出现向上的曲线走势。 估计特斯拉也觉得亚历山大,被舆论轮番轰炸之后,上周日终于出来做了个解释:因为工厂升级的需要,弗里蒙特的生产线上个月已连续五天无法使用。 而根据相关报道,特斯拉在一份电子邮件声明中说,“我们的Model 3生产计划包括弗里蒙特工厂和超级工厂1的计划停工时间段。停工期间是用来提高自动化水平,系统地解决瓶颈问题,以提高生产率。” 结论:2018年第一季度快结束了,但特斯拉还是没能突破生产瓶颈。去年四季度财报会议上的所提到的Model 3在2018年一季度末达到周
[嵌入式]
石墨烯的“特斯拉”效应:产业化渐行渐近
本报记者 吴悠 实习记者 黄艳 上海报道 石墨烯最近又“热”了起来。 随着特斯拉石墨烯电池研发取得较大进展,成本与充电时间将可能大幅下降,国内越来越多公司想挤进石墨烯行业,上周五正泰电器(601877.SH)全资子公司就宣布出资收购石墨烯公司上海新池能源80%的股权。 作为已知强度最高、韧性最好、重量最轻的材料,石墨烯在能源、生物技术、航天航空等领域都展现出宽广的应用前景。随着石墨烯产业化的不断推进,国家针对该产业的政策有望再度加码。 有消息称,全国首个石墨烯高新技术产业化基地有望近期获批,首个基地有望落户常州,这将是全国首个“国字头”的石墨烯产业化基地。此外,工信部等部门在加紧研究“十三五
[手机便携]
特斯拉开发新一代地图数据 为无人驾驶做准备
特斯拉除了刚刚推出的新系统增加自动驾驶功能之外,最近还表示目前正在整理世界地图的数据,而这样的数据要比常规的GPS定位更准确,同时也是为未来的无人驾驶汽车做准备。
根据Mashable表示,Elon Musk表示,特斯拉将在未来三年做好推出无人驾驶汽车的准备。而为了准备无人驾驶技术的研发,特斯拉使用的数据包,除了GPS地图数据之外,还将使用自己的地图数据。而目前特斯拉正通过旗下的Model S车型来收集所有的数据。 Elon Musk表示,特斯拉的地图数据要比目前的GPS数据更准确,同时也更容易通过云共享的方式在不同Model车型之间传递,形成一个统一的网络。而这对于无人驾驶技术来
[汽车电子]
特斯拉前员工称他将来超级工厂‘开枪射击’
特斯拉发言人向CNBC表示,被公司起诉窃取数据的前员工马丁·特里普(Martin Tripp),可能已扬言要对公司位于美国内华达州斯帕克斯的超级工厂(全世界最大的电池工厂)进行攻击。 上述发言人表示,“昨天,我们接到特里普一名朋友的电话,称他将来超级工厂‘开枪射击’,我们已经报警,并在采取措施加强超级工厂的安保工作。” 特里普未就此置评。但他向《华盛顿邮报》表示,他从未说过这样的话,并称这种说法是“愚蠢的”。
[嵌入式]
比亚迪被资本市场看好,终于要飞了?
比亚迪目前股价远不能与其内在价值匹配,其巨大的投资价值将兑现。在未来发展征程中,比亚迪的电动车产业对标丰田汽车,储能领域可对标特斯拉,三年内5000亿市值值得期待。再次强烈推荐重仓比亚迪,重申其核心逻辑如下: 不可撼动的行业领军地位: 比亚迪2014年在新能源汽车领域的市场份额达27.9%,在插电式混合动力市场份额更高达49.6%,于业内遥遥领先,稳占市场领导者地位。根据比亚迪动力锂电池产能布局、扩产进度、车型细分、产业链供需关系和基础设施建设进度综合分析,预计2015年比亚迪的电动汽车的销量将超6.5万辆,市占率将高达35%,占据绝对的龙头地位,更让人期待的是,未来五年内比亚迪在电动乘用车领域将会有50%的年均复合增速。
[嵌入式]
特斯拉股东大会召开,马斯克再被股东和用户“拷问”
特斯拉股东大会在山景城计算机历史博物馆召开。马斯克再一次在聚光灯下,被特斯拉股东和用户“拷问”。 和往常一样,在艰难的提问环节来临之前,马斯克先为所有人画了一张饼。马斯克称,新车型 Model Y 经过改进,将底盘零件从 70 个降低到了 4 个,预计将于 2020 年年底开始量产,但 Model Y 的真车迄今为止还没人见过。 在2020年产能问题解决的美好愿景下,马斯克提出建立大型无人驾驶车队:“到 2020 年,特斯拉将拥有有 100 万辆自动驾驶车的车队,从而构成一个庞大的自动驾驶服务网络。这些车将服务于出租汽车和共享汽车行业,目前需要等待的就是相关监管机构的批准。” 此外,特斯拉将在今年投资研发新的电池和动力
[嵌入式]