据报道，多名发审委委员被查，或涉乐视网IPO，而身处美国的贾跃亭似乎毫不知情，一心只为圆造车梦，并发微博祝福大家万圣节快乐。不少网友有些疑惑，难道贾跃亭真的已经放下乐视网了吗？
贾跃亭微博截图
近年来，随着贾跃亭造车事件的曝光，乐视网人事变动不断，先是贾跃亭辞职，之后继任乐视网总经理的梁军也在任职5月之后毅然离去，这也使得乐视网已处于大厦将倾的地步，此次乐视网IPO事件来袭，无疑雪上加霜。
据数据显示，乐视网第三季度亏损额高达16.516亿元；营收为60.95亿元，同比去年下降63.67%。相比2017年前两季度，第三季度亏损最为严重，而这一亏损加剧也是继贾跃亭辞职之后体现出来的，这一亏损的巨大缺口或许也是梁军离任的原因之一吧！
目前，大圣车服正与BAT相关投资商洽谈合作事宜。并且大圣车服可能也与阿里或百度达成了战略协议，未来或将获得“B“或”A“两巨头之一的重磅注资。据消息称，此次如果注资完成，乐视在大圣车服拥有的40%股权或将被稀释到15%，以此来看，乐视网已然岌岌可危。
值得一提的是，乐视网还在公告中发函再度提醒并要求贾跃亭和贾跃芳继续履行此前的给予乐视网的借款承诺。所谓的借款承诺，即2015 年 6 月与11月，乐视网与贾跃亭签署了两份《借款合同》，承诺借款金额分别为不少于 25亿元和32亿元，借款将用于公司日常经营，借款期限为不低于十年（120 个月），免收利息，用于补充公司营运资金。
当然也并非贾跃亭没有借款，根据乐视网的信息显示，通过前后两次的减持，贾跃亭套现金额达到65亿元左右，但其借给乐视网款项最高也为36亿多元。而这36亿多元随后也被贾跃亭方面陆续抽空。尤其是在乐视网资金链危机爆发后处于生死存亡危急关头的2016年12月，贾方更是抽走了24亿多元的资金。今年5月份，贾方更是将剩余的260多万元借款全部提走，至此乐视网与贾跃亭方面已无借款关系，至10月27日，贾跃亭对乐视网实际借款余额为0元。对于贾跃亭的举动，乐视网曾于今年9月份督促过贾跃亭履行承诺，此次则是再次对贾跃亭进行督促。这件事似乎也表明了乐视网目前的态度以及不妙的处境。
近日，据爆料称，贾跃亭有意向美国联邦破产法院申请FF的破产，且通过破产重整把公司卖给其他投资人，自己退出。随即贾跃亭便直接发表声明称此消息失实。同时在今日，贾跃亭再次发微博表示，全力以赴推进FF 91上市之路，至此来看，贾跃亭似乎一直在为“造车梦”拼搏中……
贾跃亭微博截图
关键字：贾跃亭 造车梦
引用地址：
大戏落幕？贾跃亭“造车梦”依旧
推荐阅读最新更新时间：2024-05-03 01:55
乐视手机维修点配件断供 售后服务无法提供
贾跃亭 专心去造车，乐视原有的各条产品线都濒临崩盘，比如一度给大家带来超高性价比的乐视超级手机，不但新品几乎全部夭折，现有产品也难以为继，官网已经下架停售，市面上已经售出的也面临着无法维修的尴尬。 央视财经《经济信息联播》栏目今天就特意关注了乐视手机的售后维修服务，通过在上海走访发现，各大维修点都面临配件断供的窘境。 上海市民王女士称，去年8月份，她舅舅在乐视商城购买了一台乐视手机，用了还不到一年，就多次出现软件故障，最近，音量键又出问题了，但维修点工作人员表示，没有配件，无法修理，拨打乐视商城客服电话也无人接听。 在接受记者采访时，这位工作人员坦承，配件何时到货真的不清楚，只知道全国的供货都停下来了。
[手机便携]
贾跃亭归国日期一拖再拖，讨债者们心声吐露
在乐视创始人 贾跃亭 辞去其在 乐视网 的一切职务赴美造车后，业界和媒体便一直在关注其何时会回国。 而在贾跃亭原定回国时间被推迟后，日前有消息称，贾跃亭将于本月底从洛杉矶回京。不过，一位乐视内部人士告诉记者：“我们没有接到贾总要回国的消息。具体时间也不能确定。” 实际上，自贾跃亭在今年5月份赴美造车后，其就不止一次被传出“即将回国”，但最终还是乌龙一场。 值得注意的是，目前贾跃亭直接持有乐视网的所有股权已被全数冻结。 归期一拖再拖 7月4日，贾跃亭在与乐视网“告别”后，前往美国，为法拉第未来制定了新的战略计划，以保证法拉第未来旗下的首款电动车FF91能够尽快量产交付。 此后，业内各界就一直在关注着贾跃亭的归期，因为除了其在美国的
[嵌入式]
放互联网企业来造汽车也就是起个“鲶鱼效应”
近期，乐视宣布将要涉足汽车制造业，打造“超级汽车”，并自称将成为“全球首家造车的互联网公司”。乐视造车已经由传言变为现实，不过互联网这个搅局者在汽车行业也并非“一马平川”，发改委最近出台的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)无疑可以称得上是横亘在互联网企业造车面临的一道难题。
对此，中汽协秘书长董扬在汽车行业信息发布会上表示：“发改委就这个准入意见征求了我们的意见，我觉得新能源汽车企业进来，最保守的目的是放几条鲶鱼进来，要搅和起来。”
不可否认，乐视造车或许会给汽车行业带来“鲶鱼效应”，传统汽车企业也要正视互联网智能电动汽车这一方向。实际上，目前大多数电动汽车
[嵌入式]
酷派拟定增融资6亿元 郭德英贾跃亭参与认购
1月25日， 杭州国芯科技有限公司申请挂牌新三板，公司2009年曾经准备申请创业板IPO。 杭州国芯在回复全国中小企业股份转让系统的公告中透露，公司曾于2009年股改并准备申报材料，计划于2010年申报创业板IPO，但因公司国有股东股权确认准备工作不足使得申报工作未能在2010年上半年完成，同时由于2010年公司所处的市场经营环境发生一定变化，上半年经营业绩同比下滑，预期2010 全年业绩也将较 2009 年出现一定程度下滑，从而导致不符合《首次公开发行股票并在创业板上市管理暂行办法（2009）》发行条件的要求，因此公司并未正式向证监会提交过IPO申报材料。 挖贝新三板研究院资料显示：公司主营业务为数字音视
[手机便携]
贾跃亭上"老赖名单"，这是他意料中的事情
据报道，有消息称， 贾跃亭 首次被某地法院出具“限制消费令”。法令规定，贾跃亭今后乘坐交通工具时不得选择飞机、列车软卧、轮船二等舱以上舱位，同时不得在星级以上酒店、高尔夫球场等场所进行高消费，不得购买不动产和租赁高档写字楼以及进行旅游、度假等消费行为。 法令显示，该事件要追溯到今年9月份，与贾跃亭有债务纠纷的华福证券申请贾跃亭公正债权文书，不过贾跃亭至今未执行生效法律文书确定的给付义务。 对此， 乐视控股 相关负责人并未正面回应。 不过，对于将在国内受到限制，贾跃亭或已有心理准备。此前，贾跃亭接受媒体采访时曾透露，自己有回国计划的时间点，但目前的首要任务是完成法拉第未来的A轮融资，所以暂时还不会回国。“一旦回了国，恐怕
[嵌入式]
电动汽车的“烧钱时代”或已结束
恒大健康的一纸公告让 贾跃亭 再次成为“负心汉”。恒大健康指责贾跃亭单方面要求撕毁协议，他半年就将恒大注资给 法拉第未来 （简称FF）的8亿美元挥霍殆尽，并在要求恒大注入7亿美元新资金未果的情况下向港交所提出仲裁。对此，法拉第未来10月8日午后发表声明称，其试图摆脱恒大的唯一原因是，恒大没能履行承诺和支付事先同意的款项。恒大不应该一边扣留款项，一边阻止FF接受其他投资。 对于贾跃亭与恒大的“悔婚”，有分析认为恐怕根源还在于当初那纸对赌协议。根据协议，如果FF无法在2018年年底前完成量产目标，或者一旦恒大认为贾跃亭没有能力履行职责，贾跃亭的投票权就将转让给恒大，从而失去对公司的控制。 事实是否如此，我们不得而知。不过恒大短
[嵌入式]
贾跃亭谋划乐视生态 乐视手机意外曝光
昨日有消息称，乐视将魅族前高管莫翠天及一众研发人员招致麾下，为即将上马的乐视手机项目做最后的冲刺。对此，乐视有关人士以高管集中封闭培训为由，并未做正面回应。 不过，魅族有关人士则表示，莫翠天离开魅族是去年年中的事，并不是11月，且当时就有公开信息说明。按照这种说法，即便莫翠天前往乐视，也是在“自由身”的状态下做出的决定。 另外，值得注意的是，此前莫翠天在魅族主要负责营销，并不涉及研发。这使得“前往北京负责乐视手机研发”一说也存在颇多疑点。不过南都记者从可靠渠道获悉，乐视确实在招兵买马筹划手机项目，接触的业内公司和人员也不在少数，时间已有半年之久。 贾跃亭的目标不止大屏 尽管乐视方面不予置评，但其欲染指手机领域
[手机便携]
法拉第未来让贾跃亭成了中国最不值得信赖的企业家
孙宏斌和许家印眼中，投资贾跃亭，或许仅是他们商业谋局中一场获利颇丰的资本游戏。 若论谁是中国最不值得信赖的企业家——如果还能称其为企业家的话，或许非贾跃亭莫属。 在过去1212个日夜里，这位昔日明星曾八次沦落为失信被执行人（俗称“老赖”）。 和孙宏斌、许家印“分手”后，法拉第未来（下称“FF”）如临深渊。随之而来的裁员、减薪、诉讼等重击更让这场已耗资近千亿元的“造车梦”渐行渐远。 危局之下，今年3月初，贾跃亭不得不以4000万美元的价格出售位于内华达州北拉斯维加斯市的900英亩土地。不久后，他又将FF总部卖给纽约一家房地产公司。 正当外界认为FF或许将走向末路时，这位中国最著名的“老赖”恰逢其时地等来生命中的第
[嵌入式]
嵌入式网络那些事：LwIP协议深度剖析与实战演练
UPC358C(5)-A
京公网安备 11010802033920号