推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 01:56
继特斯拉之后 BMW也加入人形机器人大军
继特斯拉之后,宝马也加入了人形大军,将在其位于南卡罗来纳州斯巴坦堡的工厂进行试点应用。一家名为Figure的加州初创公司开发了这种名为Figure01的人形机器人,并与宝马达成协议,将在汽车制造领域部署“通用人形机器人”。据悉,除宝马外,其他汽车制造商如本田汽车和现代集团也在尝试用人形机器人来替代危险且重复的工作。
在汽车组装产线上的“单一用途机器人”已经存在数十年,他们大部分采用手臂的形式,能够快速、精准、重复的完成某些任务,不过现在车厂的与自动导航能力越来越提升,和BMW想到的都是把这些技术用在新的机器人上。
这种“人形机器人”(Humanoid)拥有双手和双脚并不只是单纯的浪漫,设计他们的用意,
[机器人]
特斯拉向其他电动汽车开放超级充电站的试验项目
特斯拉CEO埃隆・马斯克在推特表示称,向其他电动汽车开放特斯拉超级充电站的试验项目已经开始,从官方公告来看至少在荷兰已经开始支持,更多详情未知。 特斯拉去年举办的在线交流活动中,特斯拉全球副总裁陶琳表示,目前特斯拉充电桩还只能给特斯拉自己的汽车充电,而未来特斯拉不排除有可能将充电桩开放给其他品牌的电动汽车使用。 不过她也强调,特斯拉方面开放充电桩的前提是使用特斯拉充电桩的汽车要经过特斯拉的技术验证,以保证安全和充电体验。 早在2015年,马斯克就曾强调,特斯拉并没有独占超级充电网络的计划。马斯克表示,只要其他汽车制造商愿意推出能够匹配超级充电桩功率的车辆,他们就可以使用特斯拉的超级充电桩。IT之家了解到,其
[汽车电子]
最新消息:特斯拉最快年底签协议来华建厂
《华尔街日报》报道称, 特斯拉 与上海市政府已经达成了在该市自贸区内建厂的协议。 针对这一问题,特斯拉现在给出了官方回应。特斯拉表示,目前正在与上海市政府谈判,计划在当地建设一座工厂,并有望在年底达成协议。 事实上,这份声明在今年6月份就出现过,现在特斯拉又把它拿了出来。遗憾的是,特斯拉这次依然没有透露谈判的相关进度,是否达成协议就更不得而知。 如果特斯拉真的能在自贸区建厂,将成为国内首个独资海外车企,意义不是一般的大。 最后,需要注意的是,即使在自贸区内建厂,特斯拉仍要缴纳25%的关税,但却可以降低生产成本。所以,国产后的特斯拉价格可能会有所下调,但别指望降幅太大。
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知道太多也不好,特斯拉将为车内屏幕推“精简模式”
9月9日消息 特斯拉的电动汽车上配备了宛如平板电脑的大号显示屏,带来了丰富的功能。但是对于驾驶中的司机来说,上面的信息太多反而会带来干扰。不过特斯拉将会在即将到来的V9固件更新中处理这一问题。 据Electrek消息,在推特上和互动的时候,有网友向特斯拉CEO马斯克提问,是否可以让车辆在行驶的过程中关闭屏幕,只显示速度之类的消息。马斯克回应称,将在V9固件更新中加入一个“ Fade Mode”,将只会在屏幕上显示必要信息。这一功能有望将车主的更多注意力放到驾驶之上。 当然,丰富的功能和精简信息、提高效率并不冲突。马斯克此前还透露,特斯拉正在开发一种“车载卡拉OK”模式,并计划在第10版特斯拉汽车软件中推出。
[汽车电子]
创始人马斯克发飙了,猜疑都是胡说八道
听说,国际新能源汽车巨头 特斯拉 近日被两起交通事故搞得焦头烂额,随着事故而来的是一片质疑声,惹得特斯拉创始人埃隆· 马斯克 发飙,怒斥这些报道为“胡说八道”,到底发生了什么?
据外媒报道,5月7日,在美国佛罗里达州一辆Model S在Autopilot 自动驾驶 模式下,撞上了一辆重型卡车,不幸的车主当场死亡,这起事故成为了特斯拉首例致死事故。事发后,美国高速公路交通安全委员会宣布对特斯拉ModelS系列汽车展开调查,如果是车型问题,数万辆汽车将被召回。
就在事故后不久,美国《财富》杂志发布了一篇质疑这起事故时间披露的相关文章。文章称,5月7日,ModelS车主约书亚·布朗(JoshuaBrown
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电动车到底有几种充电标准?不要傻傻分不清楚
前段时间,特斯拉中国宣布未来将支持国标充电标准。人们随机推断,这样一来,特斯拉是否就可以在国家电网的充电站充电了?不一定。除了充电接口的匹配,还要看充电桩功率是否匹配特斯拉的电池。这其中充电标准的不统一是个困扰很多人的现实问题,以市场在售的电动车为例:特斯拉、腾势、比亚迪纯电、北汽新能源、荣威等品牌的车型,充电接口均不一样,充电技术也存在差异。
本文将借特斯拉的充电接口为例,来探讨关于充电标准统一的问题。
目前全球范围内以接口为准,充电标准大致分为三类:一类是美标,一类是欧标,一类是国标。根据充电技术区分,无非就是直流充电(DC)标准与交流充电(AC)标准。
从接口上,所谓的“美标”指的
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特斯拉怎么做到15分钟快速充电
近期,特斯拉成功在美国专利局通过了一份关于快速更换汽车电池板的专利,只需要不到十五分钟就能更换掉整块电池板,来回上个厕所的功夫就搞定了充电难题,简直太美好不过了。 要知道虽然快充技术有了一定进展,不过充满通常也至少需要半个小时,更别提需要七八个小时才能充满的家用充电方式了。 特斯拉到底采用了什么神奇的方式解决这个问题呢?带着疑问车聚君在美国专利局找到了特斯拉的这项专利,下面就来给大家解密。 一、确定不是为举升机申请了专利? 下图展示了这项技术的全貌,大概想表达的是汽车会通过举升机被抬高,自动升降台能够从电池板货仓中提取或放回电池板。 据特斯拉表示,整个更换过程中只需要一位技术人员在旁监督即可完成,而且还特
[汽车电子]
特斯拉注册高分辨率雷达设备 或用于自动驾驶汽车中
据外媒报道,本周早些时候,特斯拉向美国联邦通信委员会(U.S. Federal Communications Commission,或FCC)注册了一款全新高分辨率雷达设备,此举将允许特斯拉销售搭载新雷达装置的汽车。 特斯拉申请文件(图片来源:推特截图) 不过这也使得很多人感到困惑,因为特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前曾明确表示,特斯拉的自动驾驶愿景将只基于摄像头实现,不使用雷达,只使用摄像头和神经网络的“特斯拉视觉”系统。 特斯拉的想法基于这样一个事实:目前的道路系统是为人类驾驶员设计的,而人类驾驶员使用视觉(眼睛)和大脑(神经网络)来操作车辆。特斯拉认为,通过用摄像头代替人类眼睛,用神经网络代替人类大脑,可以
[汽车电子]