蔚来汽车/小鹏汽车等九家造车新势力实力全面对比-电子工程世界

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核心提示：以九家造车新势力为代表分析造车新势力胜算几何。

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推荐阅读最新更新时间：2024-05-03 02:12

　　28日，小鹏汽车宣布用高速服务区超充站及高速路口5公里以内超充站共计30个，贯穿京沪、京港澳高速充电路线。我们也成为国内首家跨越3500+公里，为鹏友打造“没有里程焦虑”充电路线的车企。　　同一天，我们的首个储能充电站落地河北邯郸，将成为助力用户长途出行补能的新场景。截至9月底，小鹏汽车全国已经覆盖品牌超充站439座，铺开优质免费充电站1648座，覆盖221城。坚持做难而正确的事，只为鹏友远途畅行无忧。

[新能源]

小鹏汽车发文“科普”

针对“超快充可实现短时间补能”问题，不少用户心存疑惑，是否充电越快电量越虚？ 8月19日，小鹏汽车在官微发文，解答小鹏G9 800V超快充相关七个问题。据悉，小鹏G9将于9月正式上市。该车采用800VSiC（碳化硅）高压电驱平台，可实现充电5分钟，续航增加200公里。充电5分钟续航200公里用户看到的电量真实可靠据介绍，小鹏G9搭载了国内首个车桩量产的800V超快充平台，配合小鹏自建的超快充桩可做到车桩结合，实现最快充电5分钟，续航200公里，充电10%-80%进入15分钟时代。来源：小鹏汽车官微针对“是否充电越快电量越虚”的问题，小鹏汽车表示，电池电量是通过SOC直观体现出来的。小鹏汽车通过

[汽车电子]

蔚来品牌中国首秀最新量产车ES8首次解开面纱

eeworld网：4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。最新量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。蔚来本次参展阵容包括：2辆国际汽联电动方程式蔚来车队赛车、6辆全球最快电动汽车蔚来EP9、1辆创造了无人驾驶最快时速纪录的无人驾驶版EP9、“第二起居室”概念车蔚来EVE及最新量产车蔚来ES8。蔚来最新量产车命名为“ES8”。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换

[汽车电子]

蔚来汽车即将上市，最多将融到15.18亿美元

蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）更新了招股书。文件显示，蔚来汽车每股ADS的首次公开发售价格将介于6.25美元至8.25美元之间，并计划于9月12日在纽约证券交易所挂牌，最多将融到15.18亿美元。蔚来汽车ADS发行量：1.6亿股（如果承销商完全行使超额配售选择权，则达到1.85亿股ADS）；发行后立刻流通的ADS：1.6亿股（如果承销商完全行使超额配售选择权，则达到1.85亿股ADS）。蔚来汽车成功赴美上市，将成为中国电动车赴美上市第一股。截至目前，蔚来已经生产了2200台蔚来ES8，已经交付1381台，另外还有15761台ES8订单等待交付。 8月14日，蔚来汽车首次向美国证券交易委员会（SEC）提

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第一家赴美上市的造车新势力公司蔚来汽车近期风波不断

作为第一家赴美上市的造车新势力公司蔚来汽车近期风波不断。日前，有媒体报道蔚来汽车ES8的1589号车主称因提车两个月遭遇各种故障要求“退车”。上市不到一年，蔚来首位要求“退车”用户诞生。与此同时，据外媒报道，蔚来汽车在11月30日的一份监管文件中表示，蔚来汽车全球首席发展官兼北美公司首席执行官Padmasree Warrior因个人原因将于12月17日正式离职。这也是蔚来汽车9月份上市以来首位离职的重要管理层人员。截至11月29日收盘，蔚来汽车股价下跌4.18%，盘后再跌1.41%，报7.68美元/股，市值近80亿美元。其后几天，蔚来股价持续动荡，截止到12月6日，记者发稿日盘中报7.26美元/股，市值缩水近8亿美元。

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小鹏汽车发布「扶摇」技术架构，重新定义高端智能电动汽车标准

2023年4月16日，「行云直上」小鹏汽车2023技术架构发布会于上海举办，正式发布了实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。「扶摇」架构是小鹏汽车经过5年探索，累计研发投入超百亿积淀而成，在行业中保持3年的技术领先性。「扶摇」架构将从产品开发、技术迭代、体系建设上引领智能电动汽车变革，加速小鹏汽车体系化造车的二次进阶。「扶摇」架构汇聚了小鹏汽车在动力补能、智能体系、整车智造等领域的最核心技术，重新定义高端智能电动汽车标准。同时，搭载「扶摇」架构的首款全新战略车型超智驾轿跑SUV小鹏G6 将在4月18号于上海车展正式亮相。何小鹏-「扶摇」技术架构以体系化造

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小鹏汽车如何解读新造车快慢之道？

国内车市的年度收官大会——第16届广州车展今日在广州国际会展中心开幕，几十个中外汽车品牌携旗下全部车型亮相，声势浩大，特斯拉、蔚来、威马、前途、天际等新造车企业也有集体亮相。作为一家总部就在广州的新造车公司，小鹏汽车也占尽本土优势，成为唯一一家与传统车企一起在主展示区搭建展台的企业，而像是特斯拉、蔚来等其他新造车企业则被放在了专门的新能源区域，人气少了不少。 ▲小鹏汽车展台一、发布鹏友+运营体系今年搞定100座超充站在车展现场，何小鹏上台发布了鹏友+用户运营计划。他在现场讲到，小鹏汽车是国内第一个拿到工信部产品目录的新造车企业，原本属于造车速度第一快，但是为了让用户用的爽，小鹏汽车

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“欣欣向荣”的新能源汽车市场实则暗藏玄机

导读：如果说新能源汽车骗补只是折射出电动车产业野蛮生长的插曲，那么现在，该产业正面临更为严峻的参与者过多的窘境。虽然众人拾柴火焰高，可是当众多水平参差不齐的参与者进入后，则会暴露该产业过犹不及的弊端和一地鸡毛的乱象。尤其是数百上千亿资本进入后，大部分可能会“打水漂”。 7月19日，《华尔街日报》发表题目为《中国有487家电动汽车制造商，但地方政府吵着要更多》的文章。该文认为，数据显示，中国已经有487家电动汽车制造商，且多为新品牌；而过去5年，中国对新能源汽车销售直接补贴总额达到150亿美元。乍一看，这表现出中国新能源汽车市场一片“欣欣向荣”的景象，但显然这样的情况并不妙。 2017年，中国汽

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