研究机构 Linley 集团发布芯片产业报告指出,英特尔(Intel)开发新制程落后,原有的芯片制造技术优势也几乎荡然无存。
首席分析师 Linley Gwennap 说,英特尔的 10 纳米制程一再延误,导致冲刺下一世代制程进度现不仅落后给台积电,三星与伙伴 GlobalFoundries 也准备超车。
报告仔细分析各大厂生产的芯片电路密度,以及其他工艺技术指标,结论是其他竞争者采用的技术水准均已逼近英特尔,比如台积电 7 纳米与英特尔 10 纳米几无差距可言。报告指出,三大竞争者在采购下一世代微影技术(lithography)设备均比英特尔积极,不排除三者 2021 年都将超越英特尔。
英特尔护城河被对手一一攻破,未来营收展望堪忧。日前有消息传出,苹果最快 2020 年于部分 Mac 电脑以自家研发的处理器取代英特尔处理器,恐冲击英特尔营收。
关键字:英特尔 芯片 台积电
引用地址:
英特尔芯片优势全无,台积电或在2021年超车
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:46
澳洲科学家用纳米管在芯片上培育脑细胞
研究人员在芯片上安装一个纳米管支架,上面放置脑细胞,加入培养液,观察细胞生长,目的是了解大脑神经元是怎样建立回路的。 腾讯数码讯(天空之城)信号从一个神经元出发,抵达另一个神经元,如是形成了人类思维。这些连接是怎样形成的?我们所知甚少。为了了解脑信号的处理过程,澳大利亚科研人员在半导体芯片上造了一个纳米管支架,它可以帮助脑细胞生长、形成回路。最近,科研人员在《纳米通讯》(Nano Letters)杂志上介绍了新设备。 未来我们也许可以看到大脑芯片,不过科研人员开发的神经支架相去还很遥远。澳大利亚国立大学生物材料工程师高塔姆(Vini Gautam)说,它的确可以帮助科学家了解神经元是怎样生长的,又是如何连接的。
[半导体设计/制造]
英特尔IT战略大揭露
英特尔日前发表一年一度的IT年度绩效报告,揭露英特尔资讯部门发展策略的转变,英特尔资讯部日本暨北亚区协理邱天意表示,目前英特尔IT正从服务提供者开始迈向商业价值创造者的角色,希望利用IT技术来加速业务成长,IT不再只有提供硬体设备或网路等服务,也必须创造商业价值,甚至要带领企业转型。 为了达成这个目标,邱天意表示,英特尔还制定了一套IT长期战略来领导未来几年的发展方向,将会积极投资SMAC,也就是社交(Social)、行动(Mobile)、Analytics(分析)、Cloud(云端)等4项科技。 IT要善用混合云来带动企业革新 在云端科技的发展上,邱天意表示,IT要善用云端来带动企业革新,尤其要利用混合云来优化成本,英特
[手机便携]
汽车芯片设计的新动向
在汽车设计和使用方面的四大转变开始不断融合,它们分别是电气化,连接性增强,自动驾驶和汽车共享,从而在整个汽车电子供应链中产生连锁反应。 在过去的几年中,轿车和其他车辆中的电子成分激增,电气系统取代了传统的机械和机电系统。这一直是半导体发展的关键动力,而自动驾驶汽车是这一成就的典型代表。然而这个市场的出现也将导致深刻的技术和社会变化。 从设计方面来看,这个问题经很明显了。汽车电子产品属于功能安全领域,而该领域以前仅限于医疗设备和军事/航空航天应用。汽车制造商要求电子产品供应链中的每个人都必须遵守相关标准,这意味着没有直接考虑安全因素而为汽车部件开发的芯片现在必须符合最严格的规定。 OneSpin Solutions解决方案架构师Da
[半导体设计/制造]
三星开始为特斯拉全新车载电脑制造芯片:比真人司机安全10倍
12月20日消息,三星已经开始为特斯拉高级辅助驾驶系统FSD生产芯片,并着手为自动汽车和自动驾驶汽车市场开发全新车载电脑产品。据悉,2022年三星将为电动汽车和自动驾驶汽车市场推出一系列全新技术设备。目前三星已经开始生产相关车载设备,首批产品将于2022年1月的中上旬开始上市。 几个月前,三星已经完成对电动汽车市场新产品的开发工作。当前汽车行业正在发生的变革使得提供内部电子设备的技术公司不仅要适应汽车的电动化,还要满足用户对更好的信息娱乐服务和更好的自动驾驶技术的强劲需求。 三星已经开始DDR4内存、GDDR6显卡、UFS存储芯片和全新固态硬盘的量产,这些都是专门为提高电动汽车和自动驾驶汽车性能而设计的,响应速度更快,处理
[汽车电子]
美光科技业绩好于预期 公司高管称明年芯片短缺会慢慢缓解
北京时间12月21日消息,美光科技公布一财季财报,业绩好于华尔街预期,因为数据中心、电动汽车需要大量芯片。美光预计二财季业绩仍会高于预期,芯片短缺会在2022年缓解。美光已经与供应商签署协议,以求解决供应链问题。 美光生产NAND芯片和DRAM芯片,前者用于数据存储市场,后者用于数据中心、PC及其它设备。财报公布之后,美光股价盘后上涨5.7%,触及87.70美元。由于全球都需要芯片,美光可以开出更高价格。按照美光的说法,来自数据中心的营收增长70%,来自汽车产业的营收增长25%,越来越多的汽车配备先进驾驶安全系统,它需要大量内存芯片。 美光首席商务官萨米特·萨达纳(Sumit Sadana)指出,预计明年非内存芯片短缺
[半导体设计/制造]
TD-LTE发牌前夜 国际芯片巨头相继布局TDS芯片
中国TD-SCDMA(下称“TDS”)从提交技术标准至今整15年,以往静观其变的国际大厂,现在开始积极起来,甚至围绕着TDS展开了针锋相对的竞争。 继联发科技推出支持TDS的芯片产品后,高通和三星也加入了这个阵营,而苹果公司的iPhone5,里面的基带业已支持TDS,越来越多的全球性公司在LTE发牌前夕,迅速加入进这个产业链。中国移动称,今年TDS手机出货量可过亿。 这些此前对TDS冷淡的国际企业们,无论是看中TDS的市场空间还是想要借此介入TD-LTE市场,其态度的转变都颇具深意,而中国监管部门在此扮演的角色对促进国际企业对TDS改观也是不可忽视的因素。 技术先行 TD过去一直缺少国际知名芯片厂商的推动,而
[手机便携]
芯片被断货消息不实 乐视手机销量将破2000万
昨日,一篇来自蓝鲸TMT发布题为《曝因欠款高通和MTK暂停向乐视手机供应芯片》的报道在业内被传播。其“ 独家解密”又将乐视手机的供应链问题搬上台面。报道中提到“高通骁龙625等新品已经暂停向乐视供应” 、“MTK拒绝向乐视供应P20芯片”。 不过,集微网初步确认,该报道存在一些显而易见的失实之处:乐视压根就没有用骁龙625和MTK P20芯片的手机产品,从来就没供过这两款型号的货,暂停供应又从何谈起? 随后集微网分别向圈内的渠道商以及乐视内部人士求证。圈内的渠道商反映,乐视采用联发科芯片的乐S3正在中国联通渠道大规模供货,可见双方合作并没有异常。 而乐视内部人士表示,乐视手机与芯片厂商合作良好,业务运作比较正常。乐视从未、也暂无计
[手机便携]
Cadence 通过面向 TSMC 先进工艺的 PCIe 5.0 PHY 和控制器 IP 规范合规性认证
Cadence 通过面向 TSMC 先进工艺的 PCIe 5.0 PHY 和控制器 IP 规范合规性认证 中国上海,2022年6月23日——楷登电子(美国 Cadence 公司,)今日宣布, 其面向 TSMC N7、N6 和 N5 工艺技术 PCI Express®(PCIe®)5.0 规范的 PHY 和控制器 IP 在 4 月举行的业界首次 PCIe 5.0 规范合规认证活动中通过了 PCI-SIG® 的认证测试。 Cadence® 解决方案经过充分测试,符合 PCIe 5.0 技术的 32GT/s 全速要求。该合规计划为设计者提供测试程序,用以评估系统级芯片(SoC)设计的 PCIe 5.0 接口是否会按预期运行。 面
[电源管理]