推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:52
无人驾驶软件还得改进 Uber最新车祸因抢黄灯所致:车祸全过程还原
Uber无人驾驶汽车上周在亚利桑那州发生的车祸表明,自动驾驶软件有时也会冒与人类一样的风险,比如最新车祸就是因“抢黄灯”所致。这起车祸上周五发生在亚利桑那州坦佩市,并未造成重大人员伤亡。另一辆由人驾驶的车辆左拐时未能及时让行,结果撞上了Uber自动驾驶汽车,导致其发生侧翻。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 配图:Uber无人驾驶汽车在亚利桑那州的车祸中发生侧翻 本周早些时候,在短暂停顿之后,Uber的自动驾驶汽车又重新开始在坦佩、匹兹堡和旧金山的公路上进行测试。 调查报告还原车祸全过程 坦佩市警察局在周三发布了一份调查报告,还原了车祸发生的整个经过:配备无人驾驶技术的Uber沃尔沃SUV当天在一条限速每
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软银想注资Uber,Uber顽强抵抗
大约两周之前, Uber 董事会成员Arianna Huffington就表示日本 软银 对Uber的巨额投资协议“有可能”很快就会就价格达成一致。但直到现在,从10月来到了11月,双方的谈判似乎又陷入了僵持阶段,丝毫没有任何进展。 目前最大的问题是,软银收购希望这家全球最有影响力打车服务公司大约14%到20%的 股份 是否真正遇到了麻烦?还只是在价格上双方出现了比较大的分歧? 据了解内幕的消息人士表示,目前双方谈判停滞不前的主要原因,主要还是在价格。Uber股东们所给出的股价,远远超过了目前Uber大约500亿美元的估值。Uber的股东希望以每股40美元的价格出售,而如果按照这个价格计算,Uber的估值已经达到了600亿
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Uber仅两周裁6700人,整个业界震惊不已
Uber快顶不住了! 最近,Uber 再次宣布裁员 3000 人,关闭全球 45 个办公室,更做出了艰难决定:关掉 Uber AI Labs(AI 实验室)! 就在两周前,Uber 刚刚裁员 3700 人,目的就是消减开支。至此,Uber 在一个月内裁员超过了员工总数的四分之一!而关闭 AI Labs,Uber 同样是处于“省钱”的考虑。 但是,在 Uber 如此短时间内进行大规模裁员,非常罕见,令整个业界震惊不已! 断腕自保 新冠疫情给全球各行各业带来的巨大的冲击,尤其对于共享经济和出行方式等领域的影响可以用“灾难”来形容。 在封城、居家隔离、居家办公、旅行限制、社交隔离等措施的实施下,兼具共享经济和出行
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谷歌欲通过禁令封杀Uber无人驾驶汽车
谷歌旗下无人驾驶汽车部门Waymo指控Uber无人驾驶汽车使用了从Waymo盗取的文件,而且附带了一份谷歌法医安全工程师加里·布朗(Gary Brown)的证词。现在,Waymo正式向法院提交文件,要求通过禁令方式封杀Uber的无人驾驶汽车。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 谷歌欲封杀Uber无人汽车 Waymo向Uber发起诉讼称,现在则希望法院发布临时禁令,禁止Uber在案件审理过程中测试无人驾驶汽车。上月消息称,谷歌法医安全工程师加里·布朗的证词指控谷歌前工程师安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)使用个人笔记本电脑在2015年12月下载了9.7GB与谷歌无人驾驶汽车相关
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Uber无人驾驶卡车亮相 采用全新传感器
Uber最近发布了关于自动驾驶测试卡车的一组照片和最新视频,而这组影像资料展示了关于全新传感器组合的外观特征。这组无人驾驶测试传感器被嵌入到了卡车的车顶,并且与整个卡车的外观整合更加无缝。 在卡车的车顶上,我们看到一个全新设计、可以旋转的64通道激光雷达传感器,而这证明了这组卡车拥有要比以前更复杂的自动驾驶系统。 更值得注意的是,Uber已经将Otto的品牌Logo从卡车上删除,而这个做法也证实了关于Uber在与一家加拿大公司发生商标纠纷之后,悄悄的放弃了Otto这个名字。后者是一家为仓库和工业设施生产自动驾驶汽车的企业。 在接受采访时Uber的产品负责人Alden Woodrow表示,这种技术的更新并不是由于Uber与Wa
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Uber致死车祸录像曝光,这样的情况人类驾驶能避免吗?
近日, Uber 自动驾驶汽车 致死事故成为业内,更是普通人关注的焦点。当然这件事情的责任仍有待官方的判定。不过随着致死事故视频的曝光,相信每个人都会对此有自己的看法。那么作为一个说老不老,说新不新(驾龄21年),而且很喜欢汽车的普通司机和汽车爱好者很想说说看完这段并不完整的视频的粗浅看法。 首先看这段视频对于人类驾驶员所处的真实环境:黑夜、光线不好(注:并非没有路灯,从照度看应该与多数我们夜晚行驶路段的照明状况相符,由于路灯存在间隔,肯定会出现所谓的明亮差异,但绝非是漆黑一片)、那么在上述环境下,人类驾驶员会是什么状态(排除酒驾、疲劳等非正常驾驶因素)? 针对这种典型的夜晚行车环境,相信有经验的司机都会刻意放慢车
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6件大事忆自动驾驶的2018
从2009年谷歌启动自动驾驶项目研究至今,自动驾驶已经走过10年光景。从寥寥几家科技公司涉猎,到获得全球众多车企、科技公司、初创企业的追捧,自动驾驶俨然已经成为汽车界当之无愧的“热词”。 2018年,国内对自动驾驶的重视程度和规范化更胜以往。2018年3月,上海市率先发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌。以此为开端,目前已有10余个城市开放自动驾驶测试道路。同时,自动驾驶道路测试规范制定同步进行。4月12日,工信部等三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。目前已有15个城市出台对应的规范。 2018年,BAT对于自动驾驶的探索脚步加快。以百度、阿里、腾讯为代表的科技公司,正成为国内甚至全球自动驾驶行业研
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Uber重启自动驾驶测试,重回匹兹堡
在 Uber 无人驾驶 车祸事件发生后的四个月内,这家提供在线叫车服务的公司终止了公共路段上的无人驾驶测试。亚利桑那州州政府也禁止 Uber 开展任何无人驾驶测试。尽管 Uber 取得了加州州政府的同意,其并未在加州开展任何测试,并同时取消了匹兹堡的自动驾驶研究中心附近路段的公路测试。 直到8月3日,Uber 负责自动驾驶业务的总裁 Eric Meyhofer 才在个人博客中宣布:Uber 的自动驾驶汽车将会重回匹兹堡。目前,自动驾驶汽车在路上将会被设置为人工模式,路上行驶仅为机器训练和地图收集信息数据。为了充分让这项技术重回公众视野,Uber 在前美国国家交通安全局主席及交通专家 Christopher Hart 的指导下,
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