英特尔与清华大学、中科院强强联手，开启5年自动驾驶计划

今天下午，英特尔在北京宣布，将成立英特尔智能网联汽车大学合作研究中心，与中国顶尖的大学和科研机构开展面向自动驾驶展开深入研究。首批签署合作协议的院校为清华大学、中国科学院自动化研究所，该合作为期5年。

据了解，英特尔智能网联汽车大学合作研究中心将瞄准五大课题方向，涵盖了自动驾驶汽车、车联网技术以及支撑自动驾驶的大规模智能基础设施；针对中国以及亚太地区独特的文化、地理特点，应对自动驾驶汽车在广泛应用和部署时需面临的独特挑战等方面。

具体研究方向包括：

1）自动驾驶汽车安全性；

2）自动驾驶的人机接口，以及新配套法律法规带来的挑战；

3）开放数据集以及基准测试；

4）基于蜂窝无线网络的车联网（C-V2X）、移动边缘计算、智慧交通以及智慧基础设施研究；

5）基于新型硬件器件和架构（例如英特尔3D Xpoint）的先进算法研究。

此次与清华大学、中国科学院自动化研究所之间的合各方将要是围绕创新性的车联网应用以及平行驾驶等领域展开联合研究。

复杂系统管理与控制国家重点实验室主任、中国自动化学会副理事长兼秘书长王飞跃表示：“通过此次合作，相信我们在平行驾驶、平行智能系统等领域的研究成果，结合英特尔在自动驾驶领域的技术积累，将有助于自动驾驶在中国的落地。”

清华大学汽车工程系教授李克强表示：“目前，我们围绕智能网联汽车领域完成了一系列基础性理论与应用技术研究。此次与英特尔的合作，将有利于我们着眼于全球视野，联动全球资源，共同推动中国自动驾驶、智能网联汽车行业的创新型应用研究。”

过去几年，英特尔不断加大在自动驾驶领域的布局。去年，他们斥巨资以153亿美元收购了Mobileye。资料显示，Mobileye是一家总部位于以色列的知名科技企业，这家创立18年的科技公司于2014年在纽交所上市，当时的市值就已经达到了50亿美元。目前市面上大约有来自25个厂商的2700万辆汽车拥有驾驶辅助功能，而Mobileye产品占据了其中70%的份额。

就在本月，Mobileye还宣布，已经与欧洲汽车制造商就800万辆汽车的自动驾驶技术达成合作协议。英特尔预计，将在2021年开始为汽车制造商提供基于Mobileye第五代系统芯片EyeQ5（旨在为全面自动驾驶汽车提供以视觉为核心的计算机传感器融合）的自动驾驶系统。