新能源汽车动力电池产业研究，有什么发现？-电子工程世界

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新能源汽车产销量高速发展，拉动动力电池装机量大幅度提高。

中日韩三分天下，2017年全球销量前十企业中国有七家入围。盖世汽车近日就新能源汽车动力电池产业进行了研究，内容主要有：1．动力电池产业概况；2．动力电池市场分析；3．动力电池发展趋势；4．动力电池梯次利用与回收；5．重点企业与配套关系。

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在现有材料体系的大框架下，无论技术如何改进，磷酸铁锂动力电池电芯的能量密度达到300Wh/kg的希望都较为迷茫，相对来说，三元技术路线则较有希望。　　值得注意的是，关于三元和磷酸铁锂的安全性争议持续了两三年，尤其是商用电动车究竟该使用哪种电池也一直众说纷纭，此前业内有一个“折中”的观点是：不同车型采用不同的电池，如乘用车看重续驶里程，采用高比能量的三元电池，客车更看重安全性，采用比能量相对低但稳定性更高的磷酸铁锂。不过，就在今年年初，工信部宣布暂停三元电池用于纯电动客车。　　三元电池何时解禁？　　于清教认为，新能源汽车要普及，必须要大幅度提高动力电池的能量密度。工信部主导制定的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2

[汽车电子]

中国引领新能源汽车发展

　　导读：据预测，随着新能源汽车对内燃机汽车在成本方面逐渐建立起领先优势，到2025年全球新能源汽车的销量将从2017年的110万辆增至1100万辆，而2030年将继续攀升至3000万辆。　　5月21日，彭博新能源财经（BNEF）在2018年全球新能源汽车市场展望报告中指出，受益于电池大规模量产和价格快速下降，公路交通的电动化进程将在2025至2030年间进入高速发展模式。到2030年，全球新能源汽车在乘用车和公交车两个市场的新车销售占比将分别飙升至28％和84％。　　BNEF预测，随着新能源汽车对内燃机汽车在成本方面逐渐建立起领先优势，到2025年全球新能源汽车的销量将从2017年的110万辆增至1100万辆，而20

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滴滴发展新业务致力于新能源汽车和人工智能项目

据路透社报道，滴滴出行表示已与北汽控股旗下的北京电动车股份有限公司成立了一家合资企业，致力于新能源汽车和人工智能项目。滴滴周一表示，合资公司京桔新能源汽车技术有限公司的目标是开发“下一代联网汽车系统”。这是滴滴与北汽之间的首个合资企业。随着中国汽车行业转向新能源汽车，北汽希望在2025年前停止销售汽油汽车。这家合资企业成立之际，中国的新能源汽车市场正在迅速增长，尽管中国整个汽车市场正在降温。 2018年，全球最大汽车市场的汽车销量自上世纪90年代以来首次出现逆转。但中国汽车工业协会(caam)表示，新能源汽车销售是一大亮点，跳升61.7%至130万辆。该行业组织估计，今年新能源汽车在中国的销量将达到16

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特斯拉VS宁德时代，动力电池谁将胜出？

他们是朋友，是合作伙伴，一起创造出 Model 3（磷酸铁锂版）热卖的神话。他们也是敌人，是竞争对手，动力电池路线之争直接决定未来十余年电动汽车领域的霸主归属。他们就是特斯拉与宁德时代，一个开创了电动汽车的新时代，股价超越大众、丰田，位居汽车行业第一；一个以动力电池为核心，掌控了无数车企的生命线，被股民奉上“宁王”称号。特斯拉与宁德时代的故事，最早从两年前说起。那时，特斯拉刚刚在中国站稳脚跟，急于通过国产替代降低成本。恰好，宁德时代磷酸铁锂电池亟需市场验证，于是两家一拍即合，在 Model 3（磷酸铁锂版）展开合作。宁德时代提供物美价廉的磷酸铁锂电池，特斯拉将 Model 3 降价抢占市

[汽车电子]

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新能源汽车扶持政策将加码

财政部部长张少春明确今年财政支持节能减排政策，指出要结合合当前经济和产业形势，突出抓好扩大节能环保产品消费和国内光伏发电规模化应用。其中在扩大节能环保产品消费方面，昨日财政部已正式启动节能平板电视和空调推广，而张少春明确表示未来还将继续启动节能电冰箱、洗衣机、热水器等节能家电产品推广工作。此外，新能源汽车补贴扶持政策加码最近亦呼声颇高，张少春此次正式明确表示将加快培育发展新能源汽车，从今年起每年安排10—20亿元资金，重点支持具备量产条件的新能源汽车产业化以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。财政部表示，将在全国大中型城市进行推广使用混合动力公交车和继续加大25个城市公共服务领域新能源汽车示范推广力度，特别要扩大公务、

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工信部加强对新能源汽车动力蓄电池溯源管理

　　3日，工业和信息化部正式发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（以下简称“《动力电池管理规定》”）。公告显示，《动力电池管理规定》将自2018年8月1日起施行。　　《动力电池管理规定》指出，“按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（工信部联节〔2018〕43号）要求，建立‘新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台’，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测”；并强调，“汽车生产、电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应建立内部管理制度，加强溯源管理，确保溯源信息准确真实”。　　针对已生产和已进口的新能源汽

[新能源]

我国有了全新独立自主知识产权的新能源汽车的核心部件

记者20日从包头国家稀土高新技术产业开发区获悉，该开发区年产2亿Ah（安时）稀土动力电池建设项目正式投产。项目投产后将实现耐低温高性能电容型镍氢动力电池量产，开启我国轻稀土高端应用进入大规模产业发展先河，标志着我国有了全新独立自主知识产权的新能源汽车的核心部件——轻稀土动力电池。据了解，此款高性能镍氢动力电池以稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分，相比目前国内普遍使用的车用新能源动力电池，具有安全性高、抗衰减、耐低温、可回收等优势，特别是充满电只需8分钟，可耐－55℃低温。昊明稀土新电源科技有限公司副总经理、技术研发负责人袁爱东向记者介绍：“美、日、德等国外生产的镍氢动力电池主要用在混合动力车上，但将电容型镍氢动

[汽车电子]

激光技术在动力电池制造中有哪些应用？

激光焊接激光焊接具有熔深深、速度快、变形小等诸多优点，可大幅提升动力电池的安全性。激光焊接对焊接环境要求不高、功率密度大、不受磁场的影响、不局限于导电材料、不需要真空的工作条件并且焊接过程中不产生X射线等优势，被广泛应用于新能源汽车及动力电池制造领域。激光焊接技术可大幅提升动力电池的加工效率、焊接精度，确保安全、可靠、一致，降低成本，延长使用寿命。在动力电池的生产中使用激光焊接的环节在电芯组装环节与电池PACK环节。 1、电芯组装工段-中段：激光焊接工艺应用于壳体、顶盖、密封钉、极耳等焊接环节电芯组装工段具体包括电芯的卷绕、叠片、极耳焊接、电芯入壳、外壳顶盖焊、注液、注液口封装等。电芯是动力电池的最小单位，电芯的质量决定

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激光技术在<font color='red'>动力电池</font>制造中有哪些应用？

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