没有了发动机的电动汽车报废标准又是什么？-电子工程世界

　　在很早以前我国的汽车使用年限为15年，只要车辆达到15年，那么就需要强制报废了，不过后来政策改了，改成了只要汽车不超过60万公里，每年都能通过年检，那么就可以一直使用下去。但是我们都知道，汽车年检不通过的原因绝大多数都是因为尾气不合格导致的，那新能源电动汽车没有发动机，它的报废标准又是什么？与传统燃油车的报废标准一样吗？今天咱们就来聊一聊新能源汽车报废这个问题。

　　其实，关于新能源汽车报废这一块，目前在政策上还没有单独的报废标准要求，虽然说新能源电动汽车上没有发动机，但新能源汽车依然是属于机动车范畴，所以新能源汽车也要遵从目前机动车报废标准的规定，也就是说新能源汽车的报废标准是与传统燃油车一样的。

　　从目前的机动车报废标准规定中可以得知，60万公里的报废标准，对于私家车来讲，就相当于没有了使用期限，但是在实际中却很少有人能把汽车开到60万公里的，因为绝大数的汽车还有跑到60万公里，故障问题早已遍布全车。另外，再加上汽车超过15年后一年两审的规定，此时此刻你自己都会嫌麻烦，所以也就会主动向机动车报废机构申请车辆报废。

　　或许说新能源电动汽车上没有发动机，故障率会少很多，更不存在尾气不达标的情况，这么乍一看新能源汽车确实能做到60万公里报废要求。但是不要忽略了一点，那就是新能源电动汽车要想行驶到60万公里，就必须要满足更换N次电池组的要求，只有满足了这一"简单"的要求，那么新能源汽车才能达到60万公里的使用期限。

　　通过以上内容可以得知，新能源汽车的报废标准是与传统燃油汽车一样的，不过由于动力总成上的不同，所以传统燃油车与新能源汽车也就形成不同的报废方式，传统燃油车报废的原因，绝大部分都是因为年检难以通过，而新能源汽车报废的原因，则是因为每隔三五年就需要更换昂贵电池组太让人难以接受。

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