全柔性屏或将开创人机交互新时代

发布者:之敖赵先生最新更新时间:2020-05-14 来源: eefocus关键字:柔宇科技  全柔性屏  人机交互 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

2020 国际激光与光电子年度会议(CLEO)如期举办,这是全球最大的光电子学术会议,也是显示行业最具影响力的高端论坛,峰会曾邀请多位诺贝尔奖获得者进行开场演讲。在本次峰会上,中国企业柔宇科技创始人、董事长兼 CEO 刘自鸿博士受邀参与开场演讲。同时,主办方还邀请了美国加州大学圣巴巴拉分校能源效率研究所所长、教授 John Bowers;伊利诺伊大学香槟分校教授、美国伊利诺伊量子信息科学技术中心(IQUIST)主任 Paul Kwiat;日本电力通信大学教授 Kaoru Minoshima 等业内资深专家,围绕矽光子在集成电路中的应用、下一代光量子信息处理技术前景和光学频率梳技术应用等学术话题进行了深入探讨。

 

在开场演讲中,刘自鸿博士提到,“计算、通信和感知构成了互联网的三大要素,人工智能是计算的基础设施,5G 是通信的基础设施,而人机交互就是感知的基础设施。为了得到更好的人机交互体验,CRT 和 LCD 先后问世,并广泛应用于各种消费电子产品中。但是这两者都是刚性技术,在人们追求大屏幕和便携性双重体验时产生了冲突,解决这一冲突需要革命性的技术来完成。我们相信,全柔性显示屏将是人机交互的下一个大浪潮。”

 

柔宇科技创始人、董事长兼 CEO 刘自鸿博士发表开场演讲

 

确实,从手机的发展进程来看,20 世纪 90 年代,小型液晶屏功能手机风靡全球,诺基亚登顶手机市场霸主;2007 年,以触控显示屏面世的 iPhone 一鸣惊人,由此引发了一场手机市场的巨变,人类从此进入移动互联网时代;如今,可折叠智能手机相对于传统智能手机又迈出了巨大的一步。全柔性屏作为一种全新的人机交互方式,将再次引发硬件、软件、操作系统,甚至商业模式的变革。

 

致力于“柔性”改变世界

柔宇科技成立于 2012 年,其实早在 2006 年刘自鸿博士在斯坦福读书时就萌生了从事柔性技术研究的想法。他发现,随着人们持有的电子设备数量增加,携带越来越不方便,然而为了提高便携性,只能缩小产品尺寸,同时视觉体验又大打折扣,如何让单一产品兼具便携性和大屏幕视觉体验,成为电子产品厂商面临的一大难题,显然传统技术无能为力。如果哪种新技术能够同时将两者结合起来,它将会再次改变人们设计和使用电子产品的方式,全柔性屏恰恰就是这种新技术。

 

于是,2012 年,刘自鸿博士带领团队成立柔宇科技,致力于柔性技术的研发和探索,将自己最初的梦想变成现实。经过两年技术攻关,2014 年,柔宇科技推出 0.01mm 全球最薄彩色全柔性显示屏;2015 年,柔宇科技又实现了全球首条柔性传感器大规模量产;从 2016 年开始,柔宇科技投资 17 亿美元开始自建全柔性显示屏产线,并于 2018 年正式投入量产,这也是全柔性屏第一条可商用的量产线。

 

 

刘自鸿博士在演讲中强调,“随着 OLED 技术的成熟,市场上已经有大量固定曲面屏电视,然而固定曲面屏和全柔性屏是两种不同的技术,两者最直观的区别在于屏幕在用户手中是否仍可弯折或者卷曲变形?能够弯折或者卷曲变形的是全柔性屏,其余则为固定曲面屏及刚性平面屏。而柔宇科技的全柔性屏产线即可以生产曲面显示屏,也可以生产全柔性屏。”

 

现在,柔宇科技的产线已经涵盖了全柔性显示屏、全柔性传感器。并于 2018 年推出了第一款推出了业界首款可折叠柔性屏手机 FlexPai。今年,在最新全柔性显示屏的基础上,柔宇又推出了升级版折叠式智能手机 FlexPai 2。此外,凭借产品超薄、全柔性、高分辨率的优势,柔宇科技还为全球的商业客户提供灵活的技术解决方案。

 

全柔性技术研发“这座山”远比想象中难攀登

在 CLEO 的开场演讲中,刘自鸿博士向全球的学者和专家展示了柔宇科技的全柔性屏技术成果:

 

第三代蝉翼全柔性屏测试

 

然而要实现这样自如的折叠效果,却远非设想的那么简单,是经过数千万次反复测试的成果。全柔性显示屏模块比传统设计复杂得多,仅显示模组就由数百个功能层组成,为了确保所有性能都达到满意的效果,全柔性显示屏模块必须同时平衡许多设计因素。

 

刘自鸿博士向与会专家学者介绍,“模块材料由几个关键层组成,不仅需要具有硬涂层,还要具备高屈服应变的基膜,才能让盖板薄膜提供重要的表面性能;触控应用针对不同的需要采用多个架构,以便在保持柔性性能的同时提供卓越的触控性能;光学胶材用于应力缓冲层,消除结构上的应力累积;为了使全柔性显示屏发挥作用,还必须使用超薄偏振片。对于全柔性显示技术,柔性封装与制程难度很大,保持良好的光取出性能和局部应变的优化非常重要,模组结构的设计变得比以前更具挑战性。”

 

随着电子设备功能的增加,对全柔性显示屏尺寸、亮度、颜色提出更严苛的需求,在技术端对光学检测能力和相应的补偿方案带来新挑战。屏幕在各个角度都要确保亮度均匀性和颜色准确性,这就要求组件设计同时兼顾光学、机械学和电子学等多种技术要求,工程复杂度更高。刘自鸿博士解释,“针对全柔性屏全新的显示形态,柔宇自主定义了新一代智能显示驱动芯片和电路设计,第三代蝉翼全柔性屏的亮度、对比度、色域、响应速度等,都达到了业内领先的显示效果。”

 

另外,全柔性屏集成柔性接触式传感器时,必须兼顾柔性、高灵敏度和高透明度,传统的脆性材料用于同类产品中触感并不理想。柔宇科技采用了多年自研的高柔性透明导电膜以及相应的工艺技术;为了解决面板负载过大的问题,柔宇科技开发了一款复杂的仿真框架,用于研究图案设计与模组堆叠对驱动的影响,以快速找到最佳解决方案。

 

对于传统应用,OLED 和其他显示屏技术的主要竞争优势在于色域的表现,OLED 器件需要提供深蓝的发光特性。而器件的调试往往是在效率、色彩性能和寿命之间有所取舍。刘自鸿博士解释,“我们在器件寿命和效率之间也有所取舍,可以通过优化材料特性和器件结构进行改善,对于全柔性显示屏应用,OLED 器件工程的设计平衡与传统 OLED 显示相比有了很大的变化。”

 

 

在全柔性屏显示中,经常遇到三大技术难题:折痕、膜层断裂、显示失效,为了解决这些问题,柔宇自主研发智能力学仿真模型,可以快速计算测定不同柔性材料、堆叠结构、贴合工艺对全柔性屏性能的影响,还可根据客户需求反向测定符合要求的柔性材料和堆叠结构组合,实现高度定制化生产。柔宇科技从器件材料、柔性面板和终端整机三个维度,对第三代蝉翼全柔性屏进行海量立体多维测试,不仅对近百种材料和完整的显示模组独立进行 20 万次以上的弯折可靠性实验,还分别对铰链和折叠整机进行极其严苛的可靠性测试第三代蝉翼全柔性屏不仅平整度非常高,而且膜层分离问题已经得到有效解决。

 

刘自鸿博士表示,“我们最初研发全柔性屏解决方案时,市场上无相应的产品和技术可参考。我们的团队从材料、柔性器件、OLED 器件,到柔性驱动电路、工艺开发,以及模组设计、堆叠设计和生产设备定制,翻越了一道道技术‘大山’,最终实现了全柔性屏的可商用量产。”

 

柔性屏将是人机交互的下一代平台级技术

全球著名分析机构 Frost & Sullivan 预测,到 2025 年,全柔性屏市场将超过 3 亿美元,智能手机行业可能成为主要驱动力之一。柔宇科技研发全柔性屏技术,在业界首次实现了全柔性屏的大规模量产,并推出了新一代折叠屏手机,开启了全柔性显示产业的新篇章。

 

除了智能移动设备市场,柔宇科技还积极将柔性显示技术应用在智能交通、文娱传媒、智能家居、运动时尚、办公教育等多个行业,为用户带来革新的人机交互体验,全球合作客户达到 500 余家。柔宇科技与路易威登合作,将柔性显示屏应用于奢侈手包中,用户可以通过智能手机定制个性化内容,把技术和艺术相结合;柔宇科技与空中客车合作,将全柔性屏用于飞机中,不仅可以为乘客打造全新体验,还可以节省空间和燃料成本;充分利用全柔性屏的轻薄优势,柔宇科技在 CES 上展示了一颗具有上千片柔性屏“树叶”的装饰树,手机通过无线网络就可轻松上传图像或视频,让广告形式焕然一新;未来,柔性屏的应用形式还有更多可能……

 

展望全柔性屏产业的未来,刘自鸿博士相信,“经过技术不断优化,更多柔性屏上下游企业加入整个生态圈,成本会随之下降、产能随之提升,全柔性屏大规模应用只是时间问题。人工智能将是下一代计算平台技术和新一代通信平台技术,全柔性的人机交互技术也将是下一代的平台级技术。”


关键字:柔宇科技  全柔性屏  人机交互 引用地址:全柔性屏或将开创人机交互新时代

上一篇:疫情背景下高管出走,造车新势力正加速走向死亡?
下一篇:疫情促使智能制造转型, TCL华星释放“效率红利”

推荐阅读最新更新时间:2024-10-28 18:38

车载信息系统注重个性 人机交互将成现实
  车载信息服务主要应用在智能交通、医疗急救、物流运输等诸多领域,除了上述领域外,乘用车是一个亟待开发的领域。安全、便利的车载信息服务将改变人们对汽车的使用方式,如一键导航、语音控制、碰撞自动求助、短信代发等。在车厂、零部件厂、电信运营商以及远程信息服务商的推动下,今年车载导航信息系统呈现便携、通信、娱乐三大应用融合趋势,其中车载语音识别技术的普及加快了三大应用的融合。除此之外,车辆诊断、车况分析、位置导航依旧是主流需求,但由于车辆诊断和车况分析需要汽车厂家开放CAN总线,目前只能由车厂主导,配套企业暂时难以进入该领域。     移动设备可实现与汽车互联     从长远看,3G技术应用是未来云计算与汽车信息系统结合的最佳方
[汽车电子]
车载设备的互联网化是汽车人机交互革命的突破点
全球人机界面交互解决方案提供商Synaptics去年访华期间在媒体见面会上谈到智能汽车的话题时向在场观众描绘了这样一幅情景:汽车的前窗玻璃成了一块儿可以触摸操作的屏幕,以辅助驾驶人完成导航、通讯等操作,当驾驶员没有任何操作时,前窗玻璃看上去又与普通汽车的前窗无异。 这样的情形离我们并不遥远,过去一年各大互联网巨头纷纷涉足汽车产业,一时间让“互联网汽车”的概念异常火热。特别是最近,国内互联网企业接连在汽车领域有所动作,前不久乐视宣布其超级汽车计划,昨日阿里YunOS又与祖师汇联合发布4G智能后视镜“北斗云龙”,这都让我们对所谓互联网汽车充满期待。 互联网汽车与“汽车的互联网化” 从当前阶段来看,互联网汽车仍然处于概念化阶段,互
[嵌入式]
基于车载的人机交互设计分析
伴随Z时代逐渐成为市场消费的主力人群,受益于中国经济的稳定发展和富足生活水平,在消费观念上更加追求精神方面等满足,对于互联网产品、即时通讯等科技产物使用频率、依赖度更深。在汽车领域的消费市场中,用户关注点也在逐步向智能网联空间方向转移 。从最开始大众的怀疑态度、产品问题频出,正在转变为接受、吸引,购买态度、产品体验更好 。智能网联汽车给用户最直观的科技体验便是基于车载的人机交互界面,因整车功能复杂性、用户使用主观性、流行趋势多变性、驾驶任务安全性等因素,使得汽车人机交互界面场景和维度设计尤为重要 。本研究简要阐述主机厂在进行汽车人机交互界面设计时的内容范围、设计方法、设计开发流程、主要媒介设计分析等,以简述传统车企向互联网模式转型
[汽车电子]
基于车载的<font color='red'>人机交互</font>设计分析
智能座舱新型人机交互技术
人机交互是智能座舱实现人与车、人与生态联通的重要纽带。智能座舱相对于传统座舱实现了多模态交互的创新,本文从触控、语音、手势、眼控、生物特征与生物电交互、多屏交互联通等维度对智能座舱新型交互进行了系统总结,并探讨了智能座舱人机交互技术发展面临的挑战。 01 智能座舱人机交互发展 随着新能源汽车产业蓬勃发展,智能座舱软硬件产业链迎来需求爆发期。数据显示,目前国内座舱智能配置水平的渗透率约为48.8%,到2025年中国智能座舱新车市场渗透率预计将超过75%,到2030年市场规模将超过1600亿元。智能座舱是指配备传感器、控制器、显示终端、通讯终端、环境终端等设备,并运用云服务、网络传输、操作系统、芯片等基础技术,
[汽车电子]
自诩开创电视新形态,暴风也在炒人工智能概念?
5月10日, 暴风 TV在北京召开主题为“越玩越好玩”的新品发布会,正式推出免遥控远讲语音的 人工智能 电视——暴风人工智能电视 X5 ECHO ,以期更好地满足用户需求,为用户创造更智能化更趣味化的新家庭娱乐方式。   以人工智能为核心发挥大屏场景价值   暴风TV CEO 刘耀平在发布会上表示,暴风TV从成立伊始,就以“始终将科技和人性的洞察相结合,做最好的产品和服务”为核心使命。暴风TV成长期间,以iphone为代表的智能手机深深嵌入人们的日常生活,影响整个商业生态,在可用性、智能水平及个性化能力三个方面实现质的飞跃。这些也给了电视行业以启示,为发挥固定场景中的大屏价值,创造更好的用户体验,当务之急必须解决三大问题:1、 如
[嵌入式]
曾发布全球首款可折叠手机!科技被曝已经6个月发不出工资
去年12月,柔宇科技被曝资金紧张,大规模拖欠员工薪酬,据澎湃新闻此前报道,柔宇内部人士回应称,对欠薪有补偿方案,包括现金补偿和期权补偿。目前公司正常运营,员工情绪稳定,都在正常工作。   如今,柔宇科技仍深陷“缺钱”困境。   日前,据@红星资本局 消息,3月29日,柔宇科技一员工称,从去年9月至今,他6个月内收到了5封欠薪邮件,邮件的内容都大致相同:“公司融资正在推进,资金即将到账,马上补发工资”。   据其计算,柔宇科技拖欠他的薪水已有近10万元。该员工还透露,柔宇科技员工人数已经从1800下降到了700。   据了解,2018年,柔宇科技发布全球首款可折叠手机——FlexPai柔派,采用柔宇科技独立研发的7.8英寸蝉翼柔
[手机便携]
AI已成为IoT时代的新船票,人机交互,智能语音是关键!
我们都记得,AlphaGo击败了世界上最好的人类棋手,消息一出瞬间炸响了神州大地,屏幕上的比分改写了历史的同时也向世界证明AI技术将在未来的“不同凡响”。紧跟人工智能风潮,目前,中国正在向“2030年成为世界领先的人工智能创新中心”这个目标大步迈进 , 四个新成立的国家人工智能开放创新平台 更是相当引人注目,Al将在今后以人类辅助性伙伴的形式参与到人类各项实际应用之中。 其中,创新平台阿里以智慧交通为切入点,立足于杭州,针对交通大数据进行分析,对道路实时流量监控和控制,从而提升交通效率;百度公开无人驾驶平台,合作伙伴可通过该平台快速搭建自己的无人驾驶系统,被定义为自动驾驶领域的安卓。依托腾讯公司建设的医疗影像国家新一代
[物联网]
AI已成为IoT时代的新船票,<font color='red'>人机交互</font>,智能语音是关键!
人机交互提升智能电视用户体验
    如果说2011年各大厂商推出的“智能3D”电视,其重点还在推“3D”概念的话,那么2012年就已经进入了名副其实的“智能电视”年。据奥维咨询(AVC)数据显示,截至2012年3月,2012年新上市机型数量已经达到53款,主要集中在大尺寸及高端产品。奥维咨询(AVC)预计2012年智能电视的零售规模为1134万台,占平板电视零售规模的27.6%。 一时间几乎所有的国内品牌和外资品牌全部推出智能电视产品,甚至连PC行业的巨头联想也在年初的CES2012上展示了其IdeaTVK91,该产品采用高通(Qualcomm)最新的四核处理器骁龙(Snapdragon)S4 MPQ8064,据称是首家经过了Google CT认证的智能电视。
[手机便携]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved