TrendForce 集邦咨询旗下拓墣产业研究院表示，因近年车联网蓬勃发展，使新车市场具备联网功能的车辆占比持续提升。此外，制定通讯标准机构的 3GPP 于 7 月 3 日宣布 5G Release 16(又称 R16)标准第三阶段定案，亦即 5G 第二阶段(Phase 2)宣告完成，未来将针对各行业规划更完善的支援应用，自动驾驶则为其中一项目标，代表车联网的应用将再度扩大，因此预估 2025 年新车市场联网汽车的数量将接近 7,400 万辆，渗透率达 80%。
拓墣产业研究院分析师陈虹燕表示，联网车辆渗透率能快速提升归因于各国将车联网、联网汽车、智能汽车列为重要的国家发展方向，透过政府力量支持产业发展，加上车厂、电信商和第三方服务业者，皆看准汽车联网后产生的大量数据，以及衍生商用服务所带来的收益。 TrendForce 集邦咨询表示，5G 是打造智能汽车的一环，带动车用软硬件供应链的商机，然即便运行 5G 车联网后，仍有基础建设如基站和路侧设施(RSU)、成本、车辆设计、测试认证等大量现实条件待克服。由于新冠肺炎疫情至今仍未受到有效的抑制，预估 2020 年全球汽车销售量会大幅下滑 20.6%；于此同时，市场期望的 5G 车联网与其随之而来的新兴应用，将成为产业复苏的动力。2020 年全球汽车销售量大幅下滑 20.6%，5G 车联网应用将成产业曙光
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