ECCO的EVAS系统超越标准系统,打造声音品牌

发布者:dfdiqc最新更新时间:2020-08-05 来源: elecfans关键字:ECCO  EVAS系统  标准系统 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

很快,所有在公共道路上行驶的纯电动汽车混合动力汽车、由燃料电池和电池驱动的汽车都需要像内燃机汽车一样,可以发出噪音。为帮助汽车制造商们遵守该项联邦法规,据外媒报道, ECCO Safety Group公司推出了电动汽车警报系统(EVAS)。EVAS系统超越了标准系统,提供了一个定制的声音库,既可保证行人的安全,又能够让汽车制造商打造一个声音品牌。

ECCO推出的EVAS系统超越了标准系统,让汽车制造商打造一个声音品牌

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在FMVSS 141规则中提出了电动汽车最低声音要求。具体而言,在公共道路和公共空间中运行的、重量低于10000磅(约合4535.92千克)的车辆在加速、减速、倒车和空转时需要发出一个高于周围街道噪音的声音信号。该规则旨在保护弱势的行人,减少因车辆静音行驶而导致的碰撞事故。


ECCO的EVAS系统提供了业内最可靠的扬声器技术,可产生360度的环绕声。该系统具备宽频带(350Hz至5KHz),可经过编程,以符合各种音调。访问专门的EVAS页面就可以听到各种声音样本文件,ECCO将与客户一起研发出独特的“声音”。去年年底,电动汽车制造商Karma Automotive就与ECCO合作研发此类声音,为其豪华汽车品牌赋予声音特征。


此外,无论是乘用车、自动驾驶汽车还是公共汽车,都可轻松安装EVAS。与市场上其他声音警报设备不同,EVAS扬声器根据ECCO的标准进行设计和测试,并通过了多家一级制造商的测试标准。该款系统耐腐蚀、防振动、防灰尘、耐盐水腐蚀且抗湿,驾驶员和行人可利用其在各种环境或驾驶条件下实现始终如一的性能。


安装好,插上就可设计声音。该款系统的标准固件设置简单,而且ECCO能够适应专有的CANBus架构以实现无缝集成。

关键字:ECCO  EVAS系统  标准系统 引用地址:ECCO的EVAS系统超越标准系统,打造声音品牌

上一篇:丰田与BluE Nexus加强合作,加速电动汽车产业发展
下一篇:智能汽车使用以太网架构是否能解决数据带宽和传输问题?

推荐阅读最新更新时间:2024-11-16 21:21

中国异构系统架构标准工作组会议在北京召开
    2017年12月6日,中国 异构系统 架构标准工作组(China Standard Group ofHeterogeneous System Architecture,简称CSH)与全球 异构系统 架构(HSA)联盟中国区域委员会(CRC)在北京召开联合标准化会议,就新一代异构计算体系架构和关键技术的接口与控制规范的方案规划、矢量并行计算模型、系统安全与防护、人工智能指令集、软件定义通信指令集、片上与板上互联网络、商用芯片编程实践等重要议题进行了深入交流与磋商。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。     来自全国各地的企业实体、研究所和高校的专家代表共约40多人应邀参加了会议,全球 异构系统 架构(HSA)联盟
[嵌入式]
雷柏智能装备打造电气控制系统标准化,激发智能制造新动能
电力电子技术和计算机技术的快速发展,带动了电气控制技术的发展和完善,电气控制技术在生产生活上得到了广泛的应用。在生产实践上,许多行业引入电气控制技术形成系统,智能仓储物流行业的快速发展也离不开电气控制技术。电气控制系统具备安全稳定、节能高效的优点,可以帮助正在完成 数字化 改造的企业实现自动化操作和信息化管理,在配电和调度方面的应用优势尤为明显。针对智能仓储物流,雷柏智能装备也有成熟的应用,譬如在锂电池智能物流输送线体数据追踪、物料分拣等对应开发大量功能块,在智能立体库堆垛升降行走轴开发稳定的功能块,利用这些标准功能块去开发安全高效的程序,激发智能制造新动能。 电气控制系统一般称为电气设备二次控制回路,不同的设备有着不同的控制回
[机器人]
芯擎科技采用总线互连和 Resilience套件的IP技术用于开发符合ISO 26262 标准的车规级系统芯片
先进的片上网络 (NoC) 总线互连技术提高芯片性能,加快设计进度并提供车规级的功能安全机制 加利福尼亚州坎贝尔 – 2020 年 2 月 4 日 – Arteris IP是一家经过硅验证的创新型 片上网络 (NoC) 互连 IP 产品的领先供应商,今日宣布芯擎科技获得 Arteris IP FlexNoC 总线互连和 FLexNoC Resilience 套件的IP授权,将其用作新一代汽车系统级芯片 (SoC) 总线连接的通信骨干网络。 芯擎科技由中国汽车行业领导者吉利集团以及安谋科技(中国)有限公司共同出资成立。其产品将成为下一代汽车数字驾驶舱、导航和信息娱乐系统的芯片中枢。Arteris FlexNoC 不仅能够
[汽车电子]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved