受疫情和半导体短缺影响，丰田汽车4月全球产量目标下调15万辆

据路透社报道，丰田汽车宣布，受半导体短缺和新冠疫情影响，将 4 月公司全球汽车生产目标下调 15 万辆，至 75 万辆。丰田汽车补充道，公司 4-6 月期间的全球平均月产量将约为 80 万辆。

3月以来，丰田汽车已出于不同原因停产数次，带来的影响一时难以消化。3月21日至23日，因受地震影响，丰田汽车宣布停产11座工厂的18条生产线。还有消息称，3月24日和25日，丰田汽车将有更多工厂停产。

当地时间3月16日晚至17日凌晨，日本福岛地区接连发生三次强震，最高震级达到7.3级，造成了福岛、东京多地停电。受此影响，丰田汽车的18条生产线宣告停产，涉及车型包括皇冠、Yaris、GR Yaris、LC70、LC300、RAV4、C-HR以及雷克萨斯IS、NX、RC、LS等，几乎涵盖了丰田汽车旗下畅销的所有车型，预计2万辆汽车的生产将受到影响。3月1日，因为遭到黑客攻击，丰田汽车14家日本工厂的28条产线停止运行，导致约13000辆汽车的生产受到影响。3月14日，丰田汽车再度宣告，因为疫情原因，在中国吉林省长春市的5家工厂停产。

具体来看，4月份，包括海外产量在内，丰田全球产量预计将减少15万辆至75万辆(日本25万辆，海外50万辆)。今年年初提供给供应商的数量包括预计恢复的减产数量，但由于半导体短缺的影响，丰田因此下调了产量。与年初的预测相比，5月和6月的产量下调幅度分别为10%和5%。就在一周前，丰田表示其将在4月-6月削减至多20%的日本国内产量，以缓解芯片和其他零部件短缺给供应商带来的压力。目前，新冠疫情、俄乌局势升级、原材料价格上涨、网络攻击为汽车零部件供应链带来了巨大的压力，丰田汽车也因此多次调整生产计划。

日前，汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(下称AFS)发布最新数据，截至3月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为115.84万辆。其中，中国汽车市场累计减产量有所增加，达到7.09万辆，占全球汽车市场累计减产量的6.1%。上周，美国电动汽车制造商Rivian警告称，供应链问题可能迫使其将今年的计划产量减少一半。德国汽车制造商大众也在3月15日表示，受芯片短缺影响，该公司去年的销量比原计划少了200万辆。该公司还警告说，持续的供应瓶颈、商品价格高涨和俄乌局势可能会对其2022年的增长造成打击。在俄乌局势导致乌克兰供应链中断之后，丰田、大众和其他汽车制造商都已经停止在俄罗斯生产汽车。

此前，丰田汽车集团对外发布了2022年1月产销数据。数据显示，2022年1月丰田汽车全球销量降至752155辆，同比下降2%;全球产量降至630891辆，同比减少15%。具体来看，在销量方面，1月丰田汽车全球销量为752155辆，其中日本本土销量因生产滞后减少13%，降至110371辆，不过海外市场的销量表现较佳，1月销量为641784辆。在产量方面，1月丰田汽车全球产量为630891辆，其中日本本土市场生产162640辆，减少32%，海外市场生产468251辆，减少7%。此前数据显示，2021年12月丰田汽车全球产量为80.11万辆(日本本土市场生产26万辆，海外市场生产54万辆)，同比增长6%，创下12月单月最高纪录，但这一纪录后，今年1月丰田汽车产量再次陷入减产局面。去年12月15日，丰田汽车发布2022年1月在全球生产80万辆汽车的计划，实际生产只有63万辆，对于1月产量的下滑，丰田汽车表示，原因是受到疫情和芯片短缺的影响，因而被迫减产。也许是受产量下滑影响，丰田汽车在今年1月初股价为213.74美元/股，而在2月25日美股盘中，股价一度触及185.38美元/股的低点，在不到一个月的交易日，丰田汽车市值蒸发约510亿美元(约合人民币3200亿元)。截至2月25日，丰田汽车市值2568亿美元(约合人民币1.6万亿元)。