在汽车工业时代,汽车作为人类主要的移动出行工具,与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源汽车造成了严重污染,对人类生存环境构成了威胁。随着汽车行业科学技术的飞速发展,汽车已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具,更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展,并具有广阔的前景。
汽车行业是以汽车主机厂为核心,向产业的上游和下游,直至终端消费者,所衍生出来的针对公司、个人、政府、汽车经营者等主体的各类相关产品。目前我国汽车市场相较于发达国家而言,仍然处在发展较初级阶段,未来随着我国汽车金融监管体系越加完善,我国汽车金融行业有较大的发展空间。
从全球来看,世界上石油资源短缺,传统汽车工业面临着严峻的挑战。因此,大力发展新型能源环保型汽车是实现汽车行业节能减排和节约资源的一个最有效途径,也是当前急需解决的课题。
汽车产业是世界上规模最大的产业之一,具有产业关联度高、涉及范围广、技术要求高、综合性强、零部件数量众多、附加值大的特点,对工业结构升级和相关产业发展具有很强的带动作用。
随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化,中国乘用车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段。汽车生产商为保持其竞争优势,适应客户需求,不断加快汽车更新换代的速度。随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化,中国乘用车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段。汽车生产商为保持其竞争优势,适应客户需求,不断加快汽车更新换代的速度。
随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化,中国乘用车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段。汽车生产商为保持其竞争优势,适应客户需求,不断加快汽车更新换代的速度。
中国新能源汽车产销量在2012年至2021年实现飞速增长,其产量从2012年的1.3万辆增长至2021年的354.5万辆,CAGR为86.5%。随着未来新能源汽车销量增加,动力电池的需求被带动,在动力电池以及各类零部件的重量需减轻从而提升新能源汽车续航里程、降低碳排放以及提升新能源汽车性能的背景下,中国新能源汽车轻量化市场需求将随着下游新能源汽车销量而增长
随着各大汽车品牌商的“觉醒”,互联网汽车不断出现,并且同类产品不断增加,消费者的可选择性也更加多样。环顾汽车市场,现在很多热门品牌和热门车型都打出了“智能汽车”的旗号,将生活服务和用车服务植入到汽车里面。智能化和人性化成为汽车消费者的重要考虑因素。随着新能源汽车数量的持续增长,充电基础设施供给不足的矛盾日益加剧,整体建设规模出现滞后问题,加快充电基础设施建设成为发展所在。
现有的汽车技术,发动机,变速箱,悬挂系统,四驱机构,乃至电控系统都将随之发生翻天覆地的变化。我国目前在深入研究磷酸铁锂电池,还有很多企业在深入研究氢燃料电池。国内的比亚迪纯电动车的研发现已处于世界领先的位置。虽然目前市面上的新能源车续航受限,但随着电池技术的不断发展,续航问题必将迎刃而解。
新能源汽车的发展和应用促进产业升级、企业转型,新能源汽车工业也已成为我国国民经济的重要支柱产业。在国家和地方对新能源汽车的提振措施保障下,传统车企正在变换赛道,积极改善能源结构,推广使用可再生能源汽车,形成了新能源汽车的全产业链条,推动新能源汽车的大幅度增长。在新能源汽车时代,让每一辆下线的新能源汽车,终将成为人类的绿色梦想。
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新能源汽车能否最终成将人类的绿色梦想
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新能源电动汽车高压安全系统分析及优化方案
0 引言 近年来,能源危机和环境污染日趋严重,这与汽车工业的飞速发展有着密切的联系,当前发展高效、节能、零排放的新能源电动汽车已成为汽车工业发展的必然趋势 。这就对新能源电动汽车提出了越来越高的要求。不仅要求其环保节能,而且其安全性一定要得到充分的保证 。 电动汽车高压安全一直是人们所关注的重点问题,当车辆发生绝缘或者其他漏电风险时,动力电池会快速切断高压继电器,防止触电事故发生。但即使高压继电器断开,由于电机控制器母线电容的存在,使得母线上还残存一定电量。目前市场上在售的新能源主要车型大都是高压系统,额定电压大都达到300 V或以上,最高电压基本在400 V以上。而像比亚迪部分车型电压甚至达到了600多伏。电
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现在的电池新技术,还能再突破吗?
如果我们在搜索引擎中输入“电池”和“突破”两个词,会出现一页又一页的链接,包括世界各地的实验室研发成果、电池制造商的新进展或企业间可能投资高达数亿美元的大型合作项目。这些文章通常从标题开始就震慑力十足,无一不闪耀着崇高至上的科学光芒。 然而,根据科学家、工程师、创业公司创始人和业内分析师的说法,在电池技术方面使用“突破”一词充其量是一种夸大事实的过度营销。他们总是在说,最新的研究发现或创业公司推出的产品将在不久的将来“开花结果,带来重大变革”——都是无稽之谈罢了。 “你都不需要对这个行业有多了解,只要接触一段时间,很快就能听到‘骗子电池供应商’这样的话。”电池创业公司Conamix的首席执行官兼联合创始人夏洛特·汉密尔顿(
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政府出马推广电动汽车,可再生能源的优势新西兰如何发挥
新西兰政府近日公布一系列鼓励人们使用 电动汽车 的新举措,希望以此把新西兰 可再生能源 优势发挥到最大,帮助实现减少温室气体排放目标。
据了解,新西兰政府计划减免轻型电动汽车道路使用费,推动电动汽车在轻型汽车中的比例达到2%;推广公共充电设施;允许电动汽车使用国家和地区级道路上的公交车道及其他特殊车道;审核税收体系,确保对电动汽车合理征税,减免电动车主税费负担。
同时,新西兰政府将在政府和私营机构开展大规模采购电动汽车的可行性调查,连续5年每年拨款100万新西兰元(1新西兰元约合4.5元人民币)用于电动汽车的全国推广,每年提供最多600万新西兰元的资金用于低排放车辆创新项目,推动建立包括企业、政府机构人员在内的电动汽车推广组
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汽车用电线束的发展趋势
电线束是汽车动力和各种信号分配系统PASDS(Power and Signal Distribution System)的传输载体。就目前的技术水平而言,汽车的功能愈强,其线束的技术含量及复杂程度就愈高。 线束制造技术 一辆中档水平的轿车有近一千个连接界面、三十多个微处理器和几百对连接器,所用的导线总长度达1500~2000米。线束一般可以分为仪表集群、发动机集群以及车身集群。随着资讯科技的发展,汽车正向网络化、模块化的方向发展,网络集群已经呼之欲出,电线束的功能由普通信号传递扩大到数据传递。由于导线传输信号的局限性,愈来愈阻碍整车的发展,而光缆具有传输速度快、容量大、体积小、保密性强、抗干扰好等优势,将很快成为未来汽车数据处理
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为您解码当今最潮的8大汽车新科技
“TSI是什么意思?”“DSG是怎样的技术?”“LED能取代氙气灯吗?”“AFS主动转向系统有何优势?”近期,本报记者不断接到读者类似的咨询问题。而就在上周三,大众(中国)在威海举办了1.4速腾的试驾及技术说明会,第一次系统介绍了当今最先进的两项技术:TSI(涡轮增压+缸内直喷)和DSG(双离合变速器)。实际上,从发动机到变速器,从底盘到轮胎,从灯光到天窗,汽车科技日新月异,变化更新很快,不要说普通消费者,就是专业老记也会犯晕。你知道目前最新的汽车科技吗?现在,就让我们一起来看看已在部分量产车上出现的8大最新科技。如果还不了解它们,那你显然就落后了!
A、汽车底盘 轿车瞬间“变”跑车
最新技术:智能可变底盘系统
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2020年中国汽车人机交互研究报告
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捷豹路虎使用电动汽车电池为英国最大的储能系统提供动力
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中国石化进军固态电池
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