汽车电子控制核心——ECU-电子工程世界

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推荐阅读最新更新时间：2024-11-08 19:59

编译自wardauto，作者：NI汽车营销总监Jeff Phillips 电动汽车在技术上的发展以及价格上的降低，正在满足消费者的需求，这极大加速了电动汽车成为主流的趋势，也为汽车OEM差异化的市场竞争策略奠定了新方法。模糊的供应链 “OEM”和“产业链供应商”这两个词在汽车领域早已存在。在过去的十年中，供应商之间的界限有些模糊，尤其是随着新的电气化和自动驾驶技术的投资转移，导致2021 年出现了一系列合并、合作伙伴关系和共同投资。在2022 CES上，高通宣布与通用汽车合作，沃尔沃宣布推出全新的信息娱乐体验，英特尔的 MOBILEYE宣布与大众和福特建立合作伙伴关系，英伟达公布自动驾驶解决方案的新计划，亚马逊

[汽车电子]

安森美半导体推出极低静态电流的低压降线性稳压器，应用于汽车电子模块

待机电流仅为 22 微安， NCV8664 的设计更灵活，以符合严格的静态电流目标 2006 年 10 月 23 日－安森美半导体（ ON Semiconductor ，美国纳斯达克上市代号： ONNN ），一向以电源管理产品在全球处于领先地位，推出 NCV8664 是业内首个包括颠倒电池、短路和过载保护的线性稳压器，在宽大汽车温度范围内具备最低静态（ lq ）电流性能。越来越多的机载汽车系统电源模块需要符合严格的点火熄灭电流要求。这些模块的规定电流多数都小于 100 微安（ μ A ）。利用新的 NCV8664 中的电源最优化设计，设计人员可以将模块稳压部分的静

[新品]

2月新能源汽车数据分析

2月份包含春节，现在月初合格证数据基本出来，我们根据各方面的数据进行梳理。数据的来源为GGII 1）整车数据方面新能源乘用车的合格证数为 5.1 万，纯电、插电车型分别为 3.7 万、1.3 万。分车企的数据，相比1月份来说，两月份各个车企都要歇口气。比亚迪：2月份还是延续惯性在走，目前e5和元的数据都有下来，分别为4.2K和2.8K，唐PHEV下探到1.7K左右，其他车型被压倒了500台以下吉利主要由近4900台纯电（帝豪EV 3.4K 帝豪GSE 1.4K）和1000台领克PHEV所构成长城的数据，主要是通过欧拉iQ（1683）欧拉R1（1541台）两款车拉起来的新造车企业方面，

[嵌入式]

汽车电子系统在振动环境下更安全的互连解决方案 TXGA线到板连接器

汽车电子系统是指用于控制汽车各项功能的电子系统，可使汽车行驶更加平稳、安全和高效，为用户提供更好的用车体验。汽车连接器作为车辆电子系统的关键组成部分，可直接影响车辆的安全性与稳定性。因此，应用于汽车领域的连接器必须具备更高的可靠性，以确保行车安全。 TXGA研发生产的线到板连接器，是汽车电子系统在振动环境下更安全的互连解决方案。针对汽车行驶时车身的振动环境，TXGA研发生产的线到板连接器采用卡扣自锁结构，可在对插后保持牢固互连，有效防止连接器在汽车行驶过程中脱落，为汽车行驶安全构筑坚实防线。产品特性卡扣自锁结构，安装更牢固端子最高支持8A大电流传输阻燃等级达UL94V-0 可在-40ºC~+105ºC环境下工作

[嵌入式]

<font color='red'>汽车电子</font>系统在振动环境下更安全的互连解决方案 TXGA线到板连接器

iSuppli：Bosch稳坐车用MEMS龙头

全球车市衰退，车用微机电(MEMS)制造商的营收表现也每况愈下。市场研究公司iSuppli预测，该产业的价值链将出现颠覆性的变化。 iSuppli的数据显示，10家最大车用MEMS厂商的营收紧随全球汽车生产下滑；2008年全球汽车产量比2007年减少6.6%，MEMS市场衰退8.5%来到16亿美元。有意思的是，10大MEMS供货商的销售额只减少5.89%，总计为153.3万美元，彰显该市场的集中程度。该市场的龙头厂商是德国博世(Bosch)，该公司已连续三年蝉联霸主地位，将竞争对手远远抛在后头；但该公司过去一年的车用MEMS销售额也下滑了6.13%，从4.57亿美元降至4.29亿美元。不过该数字是第二名厂商

[传感器]

除了防抱死，你还知道有哪些汽车电子系统？

随着汽车科技的发展，电子系统正成为当下汽车中的标配，很多功能都需要电子系统配合才能使用，汽车中都有哪些常用的电子系统呢？ A 防抱死系统（ABS）说到汽车电子系统，很多人首先会想到ABS，也就是防抱死系统。虽然知道防抱死系统是汽车中非常重要的安全系统，大多数人却知其然而不知其所以然，不知道防抱死系统到底有啥作用？车主田忠就是其中一员。“经常听人说起防抱死系统，但我不知道那是什么，只知道它能保证汽车在行驶中的安全。” “防抱死系统就是车辆在紧急制动时，避免出现车轮抱死、方向盘无法转动的情况。”业内人士张立告诉记者，有了防抱死系统后车轮不会抱死，提高了紧急制动后的方向稳定性。防抱死系统诞生于20世纪初，被认为是除安全带以外

[嵌入式]

联电：汽车电子这块市场我要定了，0.18微米新工艺搞定你

晶圆代工厂联电宣布，其0.18微米双极-互补-扩散金氧半导体Bipolar CMOS DMOS(BCD)制程技术平台，已通过业界最严格的AEC-Q100 Grade-0车用电子矽芯片验证。未来，对于联电加紧脚步介入汽车电自市场领域，将有重大的影响。　　根据联电发出的新闻稿指出，0.18微米双极-互补-扩散金氧半导体Bipolar CMOS DMOS(BCD)制程技术平台，包含符合车用标准的FDK及矽智财解决方案，可用于车用电子之应用芯片如电源管理芯片进行量产。成功通过车规验证之制程方案后，联华电子所制造的车用电子芯片即可满足用于高温环境下高可靠性车辆应用最严格的需求。这是继成功量产AEC-Q100 Grade-1规格标准之产

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采用Arduino为核心控制的智能小车避障系统

人工智能技术是与多门基础学科联系紧密、相互促进相互发展的前沿技术，是集计算机、物理学、生理学、控制技术、传感器技术等于一体的高新技术产业。人工智能技术的应用领域也越来越广泛，除了传统的工业领域，人工智能技术的应用也涉及到军事、娱乐、服务、医疗等领域”。随着机器人技术的不断发展，人们对机器人的要求也越来越高，机器人的智能化已成为当今的热点。智能小车作为一种四轮驱动的智能机器人，它行动灵活、操作方便，车上可集成各种精密传感器数据处理模块，其避障功能保证了智能小车在行进过程中行进方向的自行调节，避免发生碰撞、碰擦，是智能小车的重要组成部分。目前，智能小车大多采用单个传感器实现单面避障，但单面避障存在着固有的缺陷，如：障碍物探测缓慢、

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