音视频会议系统方案设计讲解-电子工程世界

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推荐阅读最新更新时间：2024-11-14 10:47

随着电子和传感技术的快速发展，温度的测量和控制在民用、工业以及航空航天技术等领域，等到了广泛应用．小型的、低功耗的、廉价的、可靠性高的温度传感器引起了人们的广泛关注。在实际生产、生活等领域中，温度是环境因素不可或缺的一部分，对温度进行及时精确的控制和检测显得尤为重要．本文基于 AT89S51 单片机，采用 LM35温度传感器，设计了一种灵敏度较高，抗干扰能力强，工作稳定可靠的温度采集显示系统。 1、系统结构及工作原理温度采集显示系统电路由温度采集模块、A/D转换模块、单片机控制模块、数码管显示模块和下载模块组成。电路工作原理是：首先由LM35 温度传感器采集外界环境的温度，经LM358 放大10 倍后以电压形式输入到 A

[单片机]

现场总线控制系统的组成

　　现场总线控制系统由控制系统、测量系统、管理系统、通信网络等部分组成。　　（1）控制系统　　控制系统软件是系统的重要组成部分，包括监控组态软件、维护软件、仿真软件和设备管理软件等。首先选择开发组态软件、控制操作人机接口软件，通过组态软件，完成功能块之间的连接。选定功能块参数，进行网络组态，在网络运行过程中对系统实时采集数据、进行数据处理、计算、优化控制及逻辑控制报警、监视、显示、报表等。　　（2）测量系统　　其特点为多变量高性能的测量，使测量仪表具有计算能力等更多功能。由于采用数字信号，具有高分辨率．准确性高、抗干扰、抗畸变能力强，同时还具有仪表设备的状态信息，便于对处理过程进行调整。　　（3）设备管理系统　　可以提供

[嵌入式]

基于STM32手势控制显示系统的设计

1、项目名称基于STM32手势控制显示系统的设计； 2、系统框架本系统以STM32为核心处理器，主要负责实现点阵显示屏的刷新功能，芯片自带的RTC时钟功能，温度的计算与显示功能，红外光电开关的检测功能，与ESP8266物联网WiFi模组和STC8下位机的串口通信功能等。以STC8单片机作为从机系统，主要负责与手势识别模块的串口通信功能，OLED显示功能以及与主机STM32之间的数据传输功能等。 3、功能简介确保整个系统接线无误后，上电，然后需要手动遮挡红外光电开关超过3秒，实现系统开机；然后进入开机动画，会有一个加载界面，接着会有一条横线从上往下扫屏，然后切换到主界面的显示。主界面显示有时间，日期，温度，天气，整个过

[单片机]

基于STM32手势控制<font color='red'>显示</font><font color='red'>系统</font>的设计

光子智能座舱透明显示系统丨光子晶体科技确认申报2024金辑奖

申请技术丨光子智能座舱透明显示系统申报领域丨智能座舱独特优势：光子智能座舱透明显示系统，是基于完全自主知识产权的“光子透明芯片(nanoAR™）显示技术”打造的车内沉浸式娱乐系统。它可以把汽车玻璃（天窗、侧窗、隔断、前挡等）变成透明大屏幕显示器，应用于车内的沉浸式娱乐信息显示、通讯、办公等场合，真正使得智能汽车变成第三空间。光子晶体科技自主研发的“光子透明芯片显示技术”，作为透明高清和AR显示领域的革命性技术，具有全透明、超高清、全彩色、柔轻薄、可裁切、易安装的复合优势，是目前全球唯一通过车规的智能汽车透明显示技术，处于全球领先地位。应用场景：

[汽车电子]

光子智能座舱透明<font color='red'>显示</font><font color='red'>系统</font>丨光子晶体科技确认申报2024金辑奖

由一个微型机片子两个RAM和一个运放组成的多用计算机系统

[模拟电子]

由一个微型机片子两个RAM和一个运放<font color='red'>组成</font>的多用计算机<font color='red'>系统</font>

疲劳驾驶预警系统由什么组成？

在2017年的日本高新电子技术博览会上( CEATEC JAPAN )松下展出了一款名为“情感?身体状况 SENSING ”的疲劳驾驶预警系统。 “情感?身体状况 SENSING ”一共安装了监控照相与热感照相两款相机。人在想打瞌睡的时候其实会面露困意，监控照相机就会去捕捉开车人的表情与眨眼的瞬间，松下采集了约1800种与打瞌睡有关的生理学参数，经过松下开发的 AI 分析后，能够把开车人的困意数据化分为“不困”、“想睡”等5个级别。而热感照相机则可以捕捉开车人的皮肤温度与人体散热量。松下与日本千叶大学一同进行了研究，他们发现不管人如何穿着打扮，经过一段时间后人体散热量会与瞌睡程度形成一定联系。所以松下又研发了一款红外线感应装置“

[嵌入式]

多路高压放大器输出直流电压监测与显示系统软件设计

自适应光学系统由波前探测、波前控制、波前校正和监控系统组成。压电陶瓷变形镜是用于波前校正的核心元件，驱动压电陶瓷往往需要几百伏特的直流高压电。在实际系统中，自适应控制器AD输出的弱电信号通过高压放大器后产生可用于驱动压电陶瓷的高压电，出于系统安全和现场调试的需要，往往需要对高压放大器的输出电压进行高可靠性监测。基于这种需求，设计了一型直流电压监测与显示系统，实现了单板对20路0～500V直流电压的实时监测与显示，通过实际测试表明，系统工作稳定，可靠性高，测量精度高，全量程线性度优于0．2％。 1 系统硬件设计 1．1 核心芯片简介本系统采用C8051F310单片机作为核心控制器，C8051F310器件是完全集成的混合信号片

[电源管理]

多路高压放大器输出直流电压监测与<font color='red'>显示</font><font color='red'>系统</font>软件设计

基于AT89C51控制器与显示模块的公交车液晶显示报站系统设计

1 引言公交车对提升城市形象、促进社会经济发展起到积极推动作用。但在我国偏远的西部和经济还不太发达的一些地方，公交车的发展还明显跟不上人们日益增长的物质需求，如2009 年3 月，康定县才成为四川藏区第一个开通公交服务的城市。对于我国二级以下的城市，目前公交车报站的情况大多还存在以下问题： ①没有自动报站，实行人工报站；②有自动报站，却停留在单一的语言报站上；③LED站台数字编号（比如002）显示；④LED 汉字显示屏，但屏幕显示内容单一。这些在乘客对路线不熟悉或在乘车拥挤的情况下，势必会给乘客带来不便。本文设计了公交车报站系统液晶显示汉字的控制电路，并在Proteus 仿真平台上完成了模拟。 2 Proteus 介绍

[单片机]

基于AT89C51控制器与<font color='red'>显示</font>模块的公交车液晶<font color='red'>显示</font>报站<font color='red'>系统</font>设计

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