新能源汽车驱动电机与电机控制器的类型-电子工程世界

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中小电池企业陷“突围战” 今天，动力电池行业又何曾不是在重历20年前空调行业的阵痛，大跃进式发展下，低端产能过剩、关键技术尚未突破、市场化程度低和行业规范的不完善，导致了行业“散、小、弱”的发展格局。 “骗补”事件以来，政府以补贴调整、补贴退坡、审核趋严为契机，加快新能源产业市场化转型，市场气候突变，导致市场竞争格局重新进入洗牌阶段，锂电池企业受到的冲击压力尤为明显。“未来3-5年内，锂离子电池行业三分之二的企业将会被迫退出。”某电池企业负责人说，“在市场的优胜劣汰中将实现适者生存，最后胜出的才是凤凰。” 无论对大企业还是中小企业来说，都是一场重大的机遇，但最终胜出者是谁，谁也说不准。毕竟在众多行业内，中小企业 “由弱小

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新能源汽车路径之争插电混合动力胜出

近年来，在电动车销售遇冷的情况下，国内该走哪条新能源路径一直存在争议。据《中国青年报》5月16日报道，有人认为，混动车不需要基础配套设施支持，节油性能好，应重点发展混合动力车;有人认为，中国国情与国外不同，中国发展纯电动车战略不能动摇;有人建议，先发展低速、短距离电动车，逐步过渡到长距离电动车，目前，已经有些企业在这么做;有人认为，可以从弱混入手，实现怠速启停和刹车能量回收装置的推广，解决节油的当务之急;还有观点认为，插电混动是最好的过渡方案，应重点发展深度混合动力和插电混合动力车。电动车是国家大力宣传的战略目标。目前国内的政策是，重点补贴纯电动车，将混动车划在节能车范围之内。不过，两会期间，工信部部长苗圩表示，正同有

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中国电池企业谁能与日韩企业一争高下

根据工信部数据,10月我国新能源汽车生产5.07万辆,同比增长近8倍,环比增长54.6%,大超市场预期。1-10月新能源汽车累计生产20.69万辆,同比增长3倍。我们将全年销量目标从25万辆上调至33万辆,上调幅度32%。 1-10月纯电动乘用车累计生产8.71万辆,同比增长3倍;插电混乘用车累计生产4.55万辆,同比增长3倍;纯电动商用车累计生产5.93万辆,同比增长9倍；插电混商用车累计生产1.50万辆,同比增长88%。可以说新能源汽车10月份的增速让业界直呼“新能源汽车疯了”，估计与之一同疯了的还有动力电池领域。随着我国新能源汽车热的不断高涨，车企开始受制于动力电池的产能不足，业内甚至称

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动力电池未来前景预测产业发展任重道远

　　近年来，在环境问题日益严峻、能源多样化战略渐成发展共识的背景下，新能源汽车行业发展迅速。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键，在一系列政策措施支持和各方努力下，我国动力电池产业发展成绩显著。　　动力电池规模快速增长　　预测，未来5年国内新能源车的产销量将保持快速增长，年复合增长率预计超过 30%。新能源汽车市场呈现爆发式增长，直接带动动力电池的规模快速增长。　　据前瞻产业研究院《中国动力电池PACK行业发展前景预测与投资分析报告》整理数据显示，2015年中国动力电池产值380亿元，同比增长262%，产值接近数码锂电池。2016年中国动力电池产值645亿元，首次超过传统数码锂电池规模，成为锂电池消费结构中

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汽车隔离湿区和干区的界限

汽车零部件的耐久性和可靠性越来越被重视，作为保护材料，橡胶件大量被运用在汽车上，其中密封圈的重要性不言而喻，特别对发动机舱和汽车下部底盘的线束保护，因为通常这两个地方处于恶劣环境下几率比较高。这里有一个“湿区”的概念需要知道，一般来说，我们把发动机舱和汽车下体部分暴露于空气中经常受到雨和水影响的区域叫做“湿区”，相对应的，驾驶舱和行李箱等部位基本不受雨水的影响，这一部分就叫做“干区”。线束密封圈最大的作用之一就是隔离湿区和干区，这是一种应用，常见部位是在发动机舱和驾驶舱之间装配一个，把干区和湿区分隔开；还有就是在左右后轮ABS线束那里需要装配密封圈，具体在后排座椅下方（比如高尔夫），这里有一个密封圈分隔开内外部分，保证行驶过程

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新能源汽车扁线电机技术分析

随着新能源汽车产业的逐年发展，电动汽车产销量爆发式增长，对高性能高效率电机的需求也越来越大，工信部和发改委提出规划要在2025年实现乘用车功率度大于4kW/kg，进一步推动对电机更高功率密度的追求。电驱系统的高效化、轻量化、小型化、低成本是未来的趋势；而电驱系统集成化、电机扁线化是实现轻量化和小型化的主要技术路线。扁线绕组以其相比圆线绕组具有的独特优势获得了快速发展，成为新能源汽车电机研究与发展的热点方向。扁线电机也被国内外广泛采用，新能源车型扁线电机渗透率逐年提升。本文将简要介绍扁线绕组技术，对比分析论证扁线电机的优势，介绍Hair-pin电机生产制造工艺，总结近年来扁线电机应用的新技术新工艺以及未来优化研究方向，为扁线电机研究

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腾讯玩起车来了？腾讯持股5%成特斯拉股东

eeworld3月28日晚，腾讯豪掷18亿美元入股特斯拉，获得5%被动股权，成为其第五大股东。消息发布后，特斯拉的股票在次日盘前交易中由跌转升，腾讯账面利润也因此达到4.9亿美元。不可否认，腾讯的出手让双方收获颇丰。　　　　腾讯目前不介入特斯拉运营　　受到一季度销量的刺激，周一特斯拉的股价就出现了大幅上涨，超过了美国传统三大汽车企业之一的福特。而在周二，特斯拉股价再度上涨。　　目前，特斯拉正在内华达州建设一座大型锂电池工厂，投资50亿美元，这些电池将用于Model 3等车型所需。　　据公开资料显示，目前特斯拉的前四大股东分别是：CEO 马斯克持股21%；基金巨头富达（Fidelity）持股14%；独立资产管理公

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混合动力是近期重点柴油车不宜大举推广

中国十家大型汽车企业联合成立的“电动汽车产业联盟”T10(TOP10),近日正式商定节能和新能源汽车发展战略。中国汽车工业协会本周发布的这一战略框架显示,T10提出了传统汽车节能和新能源汽车协调发展战略,当前新能源汽车产业化需以混合动力汽车为重点等一整套“渐进路线”,颠覆了此前以电动车为前锋的思路,并明确中国不宜大幅度推广柴油轿车。传统汽车仍是主战场　　此前,国内关于“新能源汽车和国际处于同一起跑线”的论调甚嚣尘上,T10对此给予否定。T10企业认为,“我国新能源汽车研发和产业化与国外先进水平还有较大差距。”包括新能源汽车研发投入长期不足,高端技术尚有一定差距；产品缺乏充分试验验证与改进,在高端技术和产业化

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