功能安全解决方案如何帮助启动汽车安全设计

我们的功能安全解决方案可启动汽车安全设计

汽车功能安全侧重于实施保护措施，以减轻由系统故障或车辆意外行为引起的危险。功能安全机制有助于识别故障并定义要考虑的更安全操作的措施。

本博客系列的第一部分介绍了汽车安全完整性等级 （ASIL） 要求和设计实施流程。继续阅读本博客系列的第二部分，了解我们的功能安全解决方案如何帮助启动汽车安全设计。

功能安全参考应用

如果您是首次在设计中实施功能安全，我们将提供一个参考应用程序，展示安全关键型数据监控用例，并帮助您了解如何处理功能安全这一广泛而复杂的主题。 基于MPLAB®代码配置器的演示在Explorer 16/32开发板（DM240001-2）和dsPIC33CH512MP508 PIM（MA330046）上实现。它实现了框图中所示的几个定义的功能，以及基于标准的实际实现中所需的安全机制的子集。该参考应用展示了设计过程、集成诊断和冗余。

基本问题陈述：

收集模拟传感器（电位计）数据

将数据与预设限值（例如冷却液温度）进行比较

定期将数据发送到主控制器

响应异步请求

定义的顶级功能安全要求：

传感器安全工作范围在工作寿命期间计算和/或更新并安全存储（这称为“校准”）

激活时，检查传感器输出范围的有效性，并每秒提供一次

传感器读数定期重复，以满足系统对驾驶员动作的响应能力。按下按钮即可获得信息

获取传感器读数;将每个读数与校准限进行比较。如果超出这些限制，则根据需要更新当前最小值或最大值;否则，将向控制单元元素发送“超出范围”错误消息

功能安全解决方案

我们的 ISO 26262 功能安全合规和功能安全就绪设备提供安全资源，以简化符合 ISO 26262 标准的应用的开发。我们的 AEC-Q100 0 级认证 dsPIC33C 数字信号控制器 （DSC） 生态系统提供以下资源，以简化汽车设计的安全认证：

部分 dsPIC33C DSC 符合功能安全标准，采用符合 ISO 26262 标准的开发流程进行设计

故障模式、影响和诊断分析 （FMEDA） 报告和功能安全手册 （FSM）

功能安全参考应用

应用资料：ISO 26262功能安全：脱离上下文实施安全元件（AN3864）

TÜV莱茵认证的安全诊断库，适用于ASIL C以下的设计*

使用TÜV南德意志集团认证的MPLAB® XC16编译器和MPLAB生态系统的认证包，为功能安全应用开发生态系统

针对更高的安全级别 （ASIL C） 取决于设备，需要 ASIL 分解技术

ISO 26262 功能安全包

使用我们基于 dsPIC33C 的 ISO 26262 功能安全包开始您的新安全关键型应用设计。我们提供：

结论

无论您是汽车功能安全的新手还是经验丰富的专家，您都可以依靠Microchip的成熟经验来帮助您满足功能安全要求，同时最大限度地降低成本、风险和开发时间。我们全面的汽车DSC33 DSC产品组合可在极端工作条件（包括极端温度）下提供实时响应和高可靠性，并提供功能安全和安保功能，以满足您的汽车设计挑战。使用我们的安全解决方案，从设计功能安全应用的第一步开始。