CAN线束布局设计原则-电子工程世界

CAN线束要求

线束布局设计要求网络中多个车载ＥＣＵ和离线工具，具体详见图２。

对于ＣＡＮ线束设计，一般要求如下几点：

１）ＣＡＮ总线总长度＜40ｍ；

２）ＥＣＵ间距＜20ｍ；

３）ＥＣＵ节点数量＜20个；

４）线束使用屏蔽线（高速ＣＡＮ）或者双绞线（低速ＣＡＮ）；

５）线束要求支线必须尽可能短；诊断节点直接与总线相连，端口长度应该尽可能短，要求最长为ｌｍ。从连接器中诊断仪之间的连线也应该尽可能短，最长不超过５ｍ。

６）ＣＡＮ线在布局线束时尽量保持走线顺畅，避免出现ＣＡＮ线回折现象。确保每条支线与主干线相接时，ＣＡＮ_Ｈ和ＣＡＮ_Ｌ的连接点尽量保持在主干线的同一位置上。原则上各节点之间的节点距离Ｄ不允许等长度，应尽量远离电源线和信号线，且尽量避免平行走线；

７）不要在干扰源附近布置ＣＡＮ总线，如果无法避免，应使用屏蔽线。当使用屏蔽线时，屏蔽层必须在任一端接地（
或两端屏蔽层接地）。整车线束中ＣＡＮ线各个主干、支线长度的要求，如下表1：

为了避免电缆电源信号的干扰，ＣＡＮ网络的节点应尽量靠近干线。实际应用中应该尽可能使用短支线与总线连接，为了减少驻波，ＣＡＮ网络里的ＥＣＵ不应该放置相等的距离并且电缆尾部不应全为相同德长度引线。

终端电阻

终端电阻可临近放置于或放置于距离最长的而两个在线ＥＣＵ内。非终端ＥＣＵ可选连接。根据标准要求，给ＣＡＮ总线上提供的终端电阻是６０Ω，故整车ＣＡＮ总线上最远的两个节点必须各有一个120Ω终端电阻（要求在ＣＡＮ＿Ｈ和ＣＡＮ＿Ｌ之间）。

终端电阻的大小分为要求为：110Ω-130Ω。典型值为：120Ω。

关键字：CAN 设计原则引用地址：CAN线束布局设计原则

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