行车记录仪为什么选用超级电容？-电子工程世界

随着科技的快速发展和进步，许多电子产品出现了，其中包括交通工具汽车。随着汽车开始普及和人们的生活水平提高，许多家庭都有能力购买汽车，车载类的电子产品的种类和数量都快速增长。

买了汽车开在道路上，突然发生意外，两车相撞，车主互相争执辨别不清楚是谁的问题，为了解决这个问题，人们开始发明了行车记录仪。

作为汽车驾驶者，行车记录仪有多么重要，行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，遇到交通事故，保留并提供有效证据，协助交警处理事故，维护自身合法权益，除此之外行车记录仪接入直供电源后可作为停车监控使用，还可以用来记录沿途风景，是个一物多用的电子产品。因此行车记录仪的正常工作也很重要。

行车记录仪需要电源进行工作，所需要的电源来源有两种：一种来自汽车本身，通过车辆标配的点烟器接口供电。另一种来自备用电源，在点烟器的电源关闭后，备用电源来维持设备工作。其中用作备用电源的储能装置有两种：电池和超级电容。大部分行车记录仪采用电池作为后备电源。

但行车记录仪选用电池作为后备电源有个弊端：不耐高温。电池的使用温度范围较窄，在过冷过热情况下电池性能下降，时间时间骤减，而且在高温下电池有爆炸起火风险，不仅如此电池在充放电时，容量会有损耗，可能用两三年需要更换电池。

超级电容功率密度较高，充放电速度比较快，性能稳定，绿色环保，损耗小能使用较长时间。

而且超级电容工作温度范围为-40℃～+70℃，商业化超级电容工作温度范围可达到-40℃～+80℃。夏天汽车长时间被太阳暴晒，车内温度达到50℃～60℃左右，在超级电容的工作温度范围内，因此超级电容比电池更适合用作行车记录仪的后备电源，为了人身安危，选择超级电容作为行车记录仪的后备电源是较好选择。

关键字：行车记录仪超级电容密度引用地址：行车记录仪为什么选用超级电容？

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