优步停止开发无人驾驶卡车 重心转向无人驾驶轿车

据报道，美国打车服务公司Uber将关闭旗下无人驾驶卡车部门，这个项目诞生自Uber近两年前收购无人卡车公司Otto的交易。Uber周一称，该公司旗下部门“Uber先进技术集团”（Uber Advanced Technologies Group）将停止开发无人驾驶卡车，转而将开发重心放在无人驾驶轿车上。

Uber旗下旨在帮助卡车司机与货运公司之间建立联系的部门Uber Freight不会受此决定影响，该部门是在2017年5月专门针对已认证司机而成立的。Uber Freight部门最初成立时仅覆盖3个地区，现在则已拓展到全美各地，并被视为Uber内部一项可行且颇有前途的业务，能为该公司带来营收机会。过去15个月中，这个业务部门已经扩大了三倍，在旧金山和芝加哥都设有办事处。

Uber无人卡车部门以旧金山为基地，而致力于开发无人驾驶轿车的团队则是在匹兹堡开展工作。

自成立以来，Uber无人卡车项目一直都颇受争议。2016年8月，Uber以6.8亿美元的价格收购了由前谷歌工程师安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）及其他3人联手创立的无人卡车创业公司Otto。莱万多夫斯基曾担任谷歌地图（Google Maps）产品主管，而作为这项收购交易的一部分内容，他出任Uber无人驾驶汽车研究主管一职。

在上述收购交易完成9个月后，Uber卷入了一桩与前谷歌无人驾驶项目Waymo之间的商业机密诉讼案。Waymo现已分拆出来，成为了谷歌母公司Alphabet旗下的一项业务。这桩诉讼案是在2017年2月针对Otta及其母公司Uber而发起的，指控被告方侵犯Waymo专利和窃取商业机密。此案在2018年2月开审，随后双方达成了一项和解协议。