两周前,造车的特斯拉突然成为了机器人圈内的热点,马斯克在AI Day的结尾为大家带来了彩蛋——Tesla Bot——一款”皮肤“光滑、线条流畅但在目前看来”一无是处“的人形机器人。CEO马斯克提到,这款人型机器人最早会在2022年投放市场,虽然机器人业界似乎并不买账,但马斯克的决心却是下定了。
上周,特斯拉公开招聘与机器人相关的职位,包括机械工程师-执行器集成(类人机器人)、机械工程师-制动器齿轮设计(类人机器人)、高级人形机电机器人架构师、高级仿人建模机器人架构师。而在本周,又再次公布8个机器人相关岗位,包括一个与生产相关的岗位,或证明这款人形机器人将会在美国德克萨斯州奥斯汀超级工厂生产,很明显,马斯克正试图将人形机器人的豪言壮志变为现实。
▲Tesla Bot相关职位
在马斯克理想的模式中,人形机器人足以替人类完成危险、重复和无聊任务的工作,比如弯腰捡东西或去商店买东西。(但这必须要是人形吗?)舆论一度认为这是马斯克习惯性的海口吹嘘。不过连续几次发布招聘,确实有了实干的气氛。
特斯拉的德州超级工厂是其全球最大的,拥有共2481英亩的土地,为特斯拉打造各种产品留足的空间,同样也能够满足人才储备的需求,从这一点看,人形机器人制造计划的真真正正走出了切实的一步。尽管此前特斯拉汽车主打的自动驾驶不尽如人意,但其视觉系统、传感器、识别技术同样可以迁移至机器人,或许在马斯克眼里,造机器人和造车有异曲同工之妙。
一年多的时间推出人形机器人,马斯克的这个诺言来得突然,曾经扬言自动驾驶比人类驾驶安全十倍,虽然技术还在不断迭代优化,发展过程中总有波折,但近期几次特斯拉汽车自动驾驶事故却让马斯克曾经的雄心壮志,有了打脸的趋势。而现在,马斯克再度说出豪言壮语,一年内造出人形机器人,颇有几分历史重演的气氛,毕竟以强大技术出圈的波士顿动力,经历了十几年的研究也只能在平稳步行的基础上加上跳跃等动作,关节的灵活性、轻便性远不如人,而马斯克期望短期内超越的愿望,更像是品牌的营销宣传,少了技术研发本身该有的理性和谨慎。
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- LM2577 升压 恒流 充电电路
- LT3970IDDB-3.3 3.3V 降压转换器的典型应用
- 多功能电子分频器前级(已做出实物并验证功能)
- MIC2537 的典型应用:四路配电开关最终信息
- MAXREFDES1163:±15V / 100mA或±12V / 50mA输出,ISO-BUCK DC-DC电源模块
- 使用 Analog Devices 的 LTC3130EMSE-1 的参考设计
- LTC6990HDCB#TRMPBF 光到频率转换器的典型应用。 fOUT 至 -1.4kHz 每微安光电二极管电流 IPD
- 手机模拟放大器
- 基于SPWF01SA模块的Wi-Fi扩展板,用于STM32 Nucleo
- LTC2945IUD-1 双电源监视器的典型应用,具有用于电流隔离的通用光电耦合器