【一周语录】“AMR行业格局在2023-2025年间将逐渐清晰”

磁条、二维码技术出现时间较早，头部企业的位置已经趋于稳定，激光导航AMR以及视觉自主导航AMR出现时间相对较晚，可能在2023-2025年之间，行业格局才会逐渐清晰稳定。——《灵动科技：做“第四代移动机器人”的引领者》

灵动科技 创始人&CEO 齐欧

无论是3C行业还是汽车行业，都是属于买方主控的市场，从一开始的大批量生产，到后续的定制化生产，用户在市场上的主导权不断增强，这导致在生产端的制造业必须要在产品和现有的制造模式间找到一个平衡点，这个平衡点就是柔性工厂。——《CSG华晓的柔性工厂策略》

CSG华晓 副总经理 吴圣祎

各类新场景也给叉车AGV带来了巨大的挑战，这些挑战不仅限于核心技术的迭代，还涉及到产品的标准与非标、方案的柔性化等诸多因素影响。从产品的角度来说，标准与定制的融合、安全可靠、多模式等都是面临着的挑战。而对于解决方案，挑战则在于对方案的场景化以及行业化、业态模式等问题点的把握能力。——《新场景下叉车AGV的新技术与新应用》

井松智能 首席智能官 邵蒙

在换电池充电、手动充电、传导式自动充电及无线充电四种充电技术中，普遍使用的是自动充电技术，且技术成熟。而无线充电短时间内不会成为主流，因为其并不是替代性技术。从发展来看，无线充电技术有两个发展方向，一、小功率充电，向便利性方向发展；二、快充，即大功率。 ——《AGV充电装置厂家的“焦虑”》

科奥信电源 总经理 戴建华

呈现理想的智慧物流模式，可以从几方面入手。在生产系统的任务下，AGVS调度系统与WCS、WMS实时通讯，智能调度复杂场景不同车型之间的交互配合。户外牵引AGV完成前端物流配送后，无人叉车联动叉取在户外牵引AGV料架上的货物，并与立体仓库中的辊筒线系统对接完成货物到辊筒线上的码放动作，随后堆垛机接收系统指令，完成一拖物料的入库数据链。出库至发货环节上，再由无人叉车完成最后一公里的搬运任务并实时反馈工作状态至系统存储分析，即“无人”物流闭环模式成型。——《案例 | 打造石化行业工厂柔性物流》

艾吉威 产品总监 万福平