Qorvo与约翰斯·霍普金斯技术合作开展新视野号探索飞行

英特尔驱动数据中心、边缘和客户端迈入下一个计算时代，直面未来工作负载和计算挑战 2021年8月19日——在2021年英特尔架构日上，英特尔公司高级副总裁兼加速计算系统和图形事业部总经理Raja Koduri携手多位英特尔架构师，全面介绍了两种全新x86内核架构的详情；英特尔首个性能混合架构，代号“Alder Lake”，以及智能的英特尔®硬件线程调度器；专为数据中心设计的下一代英特尔®至强®可扩展处理器Sapphire Rapids；基础设施处理器（IPU）；即将推出的显卡架构，包括Xe HPG微架构和Xe HPC微架构，以及Alchemist SoC, Ponte Vecchio SoC。 这些新架构将为即将推出的高性能

据外媒报道，大陆最近介绍了其业内首个整套轮胎生产线，可在工厂内为轮胎安装内置胎压监测系统（TPMS）传感器。该款15/80R22.5 Conti Coach HA3轮胎专为公共汽车设计，该项胎压监测技术可提升行车安全性。 大陆商用车轮胎美洲区高级副总裁Paul Williams表示：“利用该款数字式胎压监测技术后，车队可减少轮胎故障，提升车辆的安全性，更遑论节省费用并缩短车辆的停用及修理时间了。当车辆配置了内置胎压监测传感器的轮胎后，车队唯一的成本就是监控服务了。” 大陆提供了多款胎压监控轮胎方案来满足车队的需求： ContiPressureCheck可对单辆车予以监控，利用车辆驾驶座内的显示屏向驾驶员发送实时胎压及温度数据

　　1月6日，江汽集团与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初，宁德时代董事长、总经理曾毓群等相关领导出席。江汽集团股份公司总经理李明与宁德时代市场体系联席总裁韩伟代表双方签约。 　　根据协议，双方将在动力电池供应，换电技术导入，新技术、新产品联合开发和应用，国内外市场拓展，产业链降碳等方面开展积极合作，共同制定行动方案，共建战略联盟。动力电池领域，宁德时代将向江汽集团提供动力电池新产品、新技术，完善的产销研协同服务，以及结合整车平台与电池深度融合的高度集成技术，共同打造有竞争力的新能源车型；技术合作方面，双方将建立联合研发团队，对新技术、新产品进行联合开发和应用，

这一周，雷士照明创投之争刚平息，LED江湖又起风云：史福特致全国照明行业经销商的公开信，对涉嫌侵权的企业指名道姓，并将其刊登到某报刊上，引来业内人士吴正喆等人的抗议抨击;上市门前是非多，艾比森度过静默期，不再沉默，第一时间吐槽媒体收保护费的不良作为，大有对簿公堂之势。 而今天(9月21日)被称为美国历史上“最重大的操纵价格”案件有了判决结果，美国联邦法官宣布对台湾友达光电公司违反反托拉斯法一案判决，谕令友达支付5亿美元罚款，并判处前友达高级主管陈炫彬与熊晖3年徒刑，各罚款20万美元。 看来，正像某位网友所评论的“感觉LED不再只是高新技术，更是高深法律问题”，而随着LED专利战一触即发，未来这种法律问题在LED行业

智能家居进入国内已经有10多年，直到近年来才得到快速发展，之前未能发展的主要原因在于功能单一，而且智能化程度不高，用户享受不到高科技带来的便利，例如开个窗要等1-2分钟，把人给急死，根本不能让人感受到全新的生活方式。自从云计算作为巨量的信息处理平台之一，智能家居的智能功能明显增多，设备响应速度快。 云计算成智能家居技术支撑 云计算与我们熟悉的互联网相比，从一定程度上解决了人与物的链接与通讯问题。近年来，智能家居领域的发展趋势，除了原有的一些灯光控制、红外控制、窗帘控制、远程控制等相关技术，特别是以RFid为代表的更多物联网感应技术、识别技术的广泛应用，创造出人们所需的智能手段。智能家居的根本是便利人们的生活，所有的这一切都需要人来控

ODCC 峰会是中国主要的数据中心盛会，将领先的云计算及高性能计算专家齐聚一堂，共同讨论高级技术和行业挑战。在今年的活动中，Vicor 展示了其最新的 AC 及 HVDC 至 48V 和 48V 至负载的电源模块，这些模块为当今最具挑战性的数据中心电源问题提供了解决方案。 “人工智能正在推动数据中心和高性能计算快速变革。需要更高的处理器速度来支持 AI 机器学习，这推动 XPU 所需的电源实现了相应的增长。虽然支持 GPU 的业界领先计算系统使用 48V 提高电源功能和总体系统效率，但许多系统仍然依赖原有 12V 基础架构和 12V 负载。Vicor 开发了可降低配电损耗并提高效率的 48V 解决方案，NBM 可实现从 12V

近日，美国加利福尼亚州政府批准了多家公司的无人车进行上路测试，其中就包括我们熟知的半导体领域巨头——高通公司。这家世界知名的半导体制造商于今年12月12日获得了三名司机对无人车的测试许可，这表明高通正式加入到了自动驾驶行业的竞争之中。 高通在加州获准进行自动驾驶技术测试 据悉，高通并没有像Waymo等公司那样制造自己的无人车，而是为参与上路测试的车辆搭载了由高通打造的芯片组。这款芯片组可以为无人车提供360°非视线范围内的感知能力，同时还能让无人车与其它车辆并，甚至是交通信号灯等道路基础设施进行通信。在不久的将来，无人车制造商们或许会凭借该芯片组来达到辅助自动驾驶汽车安全系统的目的。

日前，买车网Buycar获悉，Honda今日向全球首次公开了目前研发中的先进未来安全技术。其中，“智能化驾驶辅助技术”运用了全球首创的AI技术，可以根据每个人的能力和状况减少驾驶失误和风险，引导驾驶者实现安全、安心的驾驶；“安全·安心网联技术”则运用通信技术将包括人与移动工具在内的全体交通参与者实现互联，能够在事故发生前预测和规避风险。 具体来看，“智能化驾驶辅助技术”通过AI（人工智能）使用ADAS传感器/摄像头掌握周边风险来检测驾驶风险，并实时推导出最合适的驾驶动作，从而根据每个司机的认知状态和交通场景提供适当的驾驶辅助，这项技术为世界首创。 未来，Honda将进一步升级“智能化驾驶辅助技术”，在2020年代前半