芝加哥打造物联网城市，全面掌握城市环境问题根源

芝加哥从2014年开始投入建置感测装置网络计划Array of Things，截至去年底，已在多个街口的路灯杆上建置了50个传感器，收集城市环境资料，预计2018年底前要部署到500个。

芝加哥市在2014年7月宣布，开发放置在街道上的感测装置网络计划Array of Things(AoT)，经过3年的时间，计划持续顺利进行，截至去年底，已经在多个街口的路灯杆上建置了50个传感器，预计在2018年，完成在城市的每个街口，总共部署500个感测装置，形成监控城市状况的网络。

AoT计划是要在城市中部署多个感测装置，收集环境的数据，形成一个感测装置网络，经过计算分析后，提供分析结果和数据到数据平台上，且这些信息不只是提供给芝加哥市政府，就连芝加哥城市的居民、科学家和相关制定决策的人都可以取得。

芝加哥市政府找来阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory)合作，一同设计了一系列的感测装置模块(Package)，嵌在建筑物的侧面和路灯杆上，收集环境的数据，像是收集二氧化氮、臭氧、二氧化硫、硫化氢等空气质量数据，以及温度、湿度和气压、震动和磁场等。

感测装置收集到的数据，能够让科学家、政府机关人员，更了解城市正在发生的问题，像是淹水、空气质量，甚至是居民慢性呼吸道的问题都能透过资料，来掌握最新的状况。

芝加哥部署的感测装置，是由多项环境传感器和运算装置组合而成，具备开源、外观美化，快速取代和弹性4种特质，传感器收集到的空气、气候和街道行为等数据，会先经由控制平台处理，再公开在资料平台上，提供政府、研究单位和一般民众取用。

负责AoT计划的阿贡国家实验室资深资料科学家Charlie Catlett表示，AoT的部署提供更多的资料，让科学家可以掌握问题的根源，也让制定决策的政府机关人员，可以追踪一些执政上非常具有挑战的问题，AoT计划使政府的政策、科学家的兴趣和居民对城市的关注，产生良好的交集。

Charlie Catlett认为，城市并非只有单一面向，城市的环境与人民和生活方式习习相关，政府必须了解城市生活环境的各种构面，才能全盘制定出更好的策略。

他认为，AoT计划大量在城市的街道中部署感测装置，提供决策人员、科学家，甚至是市民更多的资料，来改善居住环境质量。

芝加哥市政府透过分析感测装置数据，并整合居民平均寿命、呼吸道疾病、都市热岛效应、通勤时间和路线等数据，试图以数据分析的结果，为芝加哥制定出更好决策。

收集城市环境的数据不只有利于都市规划者、科学家，对一般居民也有非常大的帮助，Charlie Catlett举例，若是家庭中的孩子患有呼吸道相关疾病，父母可以取得当天居住地附近的空气质量数据，就能决定要让孩子走路去上学，还是需要开车接送。

Charlie Catlett透露，目前政府正试图用感测装置收集的数据，了解空气质量跟高速公路交通模式的关联，或是和工厂工作排程的关系，这些数据对于都市和商业规划都相当重要，也能增加交通的安全性。

另外，Charles Catlett也表示，AoT计划在街道部署多个感测装置，是要能够更了解芝加哥城市的状况，为了避免收集的数据，侵犯居民的隐私权，感测装置镜头所拍摄的街道影像，会先在端点装置上，经过初步的计算处理，只留下行人流量、交通车辆数和积水量等量化的数据，并不会储存拍摄的街道影像。

芝加哥市信息长Brenna Berman也认为，因为有感测装置收集的数据，可以让政府机关更了解城市的状况，举例来说，政府能够有方法去了解道路的状况，知道哪些道路正在积水，也更能掌握每天行人和车辆交通的特定模式(Pattern)。

芝加哥市政府将AoT计划收集到的资料，开放在芝加哥大学开发的数据平台Plenario上，提供给大家使用，并鼓励开发社群和居民，一同开发出新的应用，这个平台存放了多种领域的资料，像是医疗、教育、交通和公共设施等信息，让大家自由存取芝加哥的数据，用户可以选择在地图上选择一个区域和时间区间，系统就能显示符合条件的数据集。

Brenna Berman表示，透过开放的机制，她看见，许多社群、学校会尝试着用平台上的数据，创造一些创新的应用，甚至是居民也会透过公开的数据，来了解自己居住地附近的环境状况，城市环境的资料不只能提成为政府机关决策的参考，还能让民众更了解自己的居住环境。

Brenna Berman补充，AoT计划最大的价值在于，真正落实了科学在城市和社会中，可以跟社群一同合作，一起找出问题并试图用更有效的方式解决，真正感受到芝加哥城市的每一个人，都尽力地想为自己的城市，创造更好的生活环境。