IDC《中国可穿戴设备市场季度跟踪报告(2017年第四季度)》显示,备受市场关注的4G智能手表(儿童手表除外),出货量环比增长高达93.9%。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。
此外,2017年第四季度中国可穿戴设备市场出货量为1521万台,同比增长22.1%。
其中,基础可穿戴设备(不支持第三方应用的可穿戴设备)同比增长11.1%,而智能可穿戴设备同比增幅达到161.8%。
智能可穿戴设备的大幅增长,不仅来源于儿童手表市场的迅猛发展,也得益于苹果手表新品的拉动。
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4G智能手表出货量上季度增幅超90%
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联想并购摩托和IBM服务器整合期,脱皮还需继续
“不脱几层皮登不上世界之巅,但这个高度又是必须要爬的,如果联想只坚持PC业务,没有人能看到联想的未来,去年对摩托罗拉和IBM服务器的并购还处于困难的整合期,还需要脱几层皮。”联想集团CEO杨元庆9月8日晚接受澎湃新闻记者采访时表示。
当晚,联想在上海杨浦区发布最新款的Moto智能手机和新一代Moto智能手表。2014年1月,联想宣布以29亿美元的价格收购了摩托罗拉移动业务。一年后,今年1月份,联想首次把Moto X和Moto G引入中国市场。
不过,收购来的摩托罗拉业务却给联想带来了巨额的亏损,今年8月份,联想宣布在全球范围内裁员3200名,其中摩托罗拉移动员工占绝大部分。
杨元庆也检讨早前的失误。“今年把Mo
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中兴选定脱困途径:寄望智能机和4G网络业务
北京时间4月27日上午消息,在2012年经历了首次年度亏损后,中兴计划通过增加智能手机销量和扩大4G网络业务保持盈利。 中兴周五宣布,得益于去年年末的资产出售所得,在经过了两个季度的亏损后,该公司2013年第一季度净利润同比增长35.9%。 中兴目前计划借助网络增长(尤其是在中国本土)和更高的智能手机销量保持盈利。负责手机业务的中兴执行副总裁何士友预计,移动终端设备在该公司总营收中的占比将从2012年的31%,增加到2028年的50%。 “我们希望移动终端设备未来能够为中兴贡献超过三分之一的营收。”他说。该公司目前的智能手机出货量位居全球第六。 项目推迟和新兴市场的微薄利润对中兴去年的业绩构成了打击,但分析
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Canalys:2020年Q1全球智能手表出货1430万,苹果居首位
市调机构Canalys的最新报告显示,尽管2020年第一季度新冠肺炎肆虐,但全球智能手表出货量同比增长12%,达1430万块。 图源:Canalys 从厂商排名上看,苹果以36.3%的市场份额居首,出货520万块;排名第二的是华为,出货210万块,市占为14.9%;三星则以出货110万块的成绩排名第三,市场份额为12.4%。 对于苹果的表现,Canalys表示,尽管苹果的出货量同比下降了13%,但其智能手表平台仍是世界上最大的平台,并且正在稳定增长。WatchOS在本季度获得了400万新的活跃用户,使安装的总人数估计达到7,000万。在接下来的三个月中,Apple Watch的累计出货量将达到1亿部。 图源:Canalys
[手机便携]
维信诺屏下方案获得2021最佳终端解决方案奖
近日,广东省工业和信息化厅、河源市人民政府与中国电子信息产业发展研究院举办了2021手机创新周暨第九届手机设计大赛,维信诺科技股份有限公司的InV see屏下摄像解决方案获得“2021年度最佳终端解决方案奖”。 值得一提的是,这也是维信诺连续两年获奖,去年144Hz高刷技术同样荣膺这一奖项,此外,搭载维信诺165Hz高刷屏的腾讯红魔游戏手机6S Pro氘锋透明版拿下了2021年度最佳游戏手机奖,而搭载维信诺屏下方案的中兴Axon30屏下版则取得了2021年度最佳创新手机奖。 截至目前,维信诺共负责制定或修订了4项OLED国际标准,主导制定了7项OLED国家标准和6项OLED行业标准。在智能手机领域已供货了荣耀、中兴、努比亚
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魅族4G新机通过3C认证,预计是魅蓝系列
一款型号为 M2112 的魅族 4G 手机通过了国家 3C 质量认证,依旧是由创联时代通信(深圳)有限公司代为申请,与刚刚推出的魅蓝 Note 10(M2110)极为相似,同样支持最高 10W 充电,可能是魅蓝 10 的小改版。 IT之家了解到,深圳创联时代电子商务有限公司成立于 2010 年,是一家从事移动通信产品研发、生产、销售和服务的高新技术民营企业。 《699~899 元,魅族发布魅蓝 10 手机:搭载国产芯片、 5000mAh 电池、Flyme 9 lite 系统》
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4G上马:中国技术的逆袭
有人说2008年电信业重组是失败的,也有人说是成功的。这个问题很难用“是”或者“否”来回答。重组后中国移动每年的净利润是中国电信和国联通之和的数倍,从这点来看,中国移动一家独大局面未变。但在3G用户发展上,三家运营商呈现出“三足鼎立”的态势,形成了一种平衡。 现在4G时代已经开启,对于三家运营商和整个通信业来说,原有的平衡状态必将被打破。从三家运营商角度来说,变局的因素不少:现在发的只是TD-LTE牌照,中国电信和中国联通青睐的FDD牌照何时发,这很大程度影响着三家运营商在4G竞争上的格局;放眼国际,TD-LTE到底能有多少追随者,是否有重量级国际运营商的加入,对整个TD-LTE产业链的影响至关重要,决定了是否能摆脱TD
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先来看一看目前主要采用的车联网解决方案。最后再隆重介绍一下3GPP R12提出的神技术—MRN。目前,4G车联网通常是在车内放置一个类似MIFI的设备,这一设备可以接收4G网络信号,并且在车内布局一个WI-FI热点。
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