爱斯泰克(上海)高频通讯技术有限公司近日发布了两款射频收发系统集成电路芯片,由公司董事长、上海市“千人计划”特聘专家黄风义博士带队自主研制。经专家组技术鉴定,达到国际先进水平。这两款芯片可广泛应用于第五代移动通信(5G)、超高速无线物联网等领域,推动我国5G布局。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。
射频芯片是无线通信的关键部件,能实现信号的发射、无线传输和接收。过去,通常一个频段(或包括邻近频段)对应一个芯片单元,多个频段需要多个芯片单元。随着手机通信的频段(也叫通道)、模式增多,以及带宽不断增加,如今的射频芯片需要支持十几个通道,并满足高带宽、抗干扰能力强等性能要求,所以设计难度很高。目前,高端射频芯片的供应商大部分在发达国家。美国商务部制裁中兴通讯的禁售产品中,就包括高端射频芯片。
爱斯泰克发布的两款芯片
2001年,曾在IBM公司研发中心担任锗硅技术项目组工程师的黄风义回到祖国,在上海张江高科技园区创立了爱斯泰克公司,自主研发射频、微波、毫米波芯片,希望打破国外技术垄断,实现这三种芯片的自主可控。在国家科技重大专项、“863”计划、“973”计划的支持下,爱斯泰克已取得多项重要成果。
近日发布的高宽带收发系统芯片和多频、多模、可重构收发系统芯片,系爱斯泰克历经5年研制而成。黄风义告诉解放日报·上观新闻记者,研发团队经过多轮设计、流片加工,投入大量资源,终于掌握了核心关键技术,使产品能应用于即将到来的5G时代。今年4月,北京大学、中国科学院、中国电子科技集团公司等单位专家组成的专家组鉴定后认为,“成果达到国际先进水平”。经测试,高宽带收发系统芯片的19项综合性能指标与国外产品及文献发表的结果相比,7项关键指标优于国际上已报道的最好水平,7项关键指标达到国际一流水平,5项指标接近国际一流水平。
这两款芯片已获得2件国家发明专利授权,申请PCT国际发明专利1件,未来可广泛应用于5G手机、基站、超高速无线物联网、射频传感器、卫星通信、导航以及特种专用高宽带通信、雷达等装备和领域。
黄风义介绍高宽带收发系统芯片
据介绍,高宽带收发系统芯片集成了整个收发前端的主要元器件,具有高带宽、超高速、抗干扰能力强等特点。它的传输带宽最高达到150兆,是4G手机带宽的3倍多,能满足5G通信超高速、超大带宽的要求。放眼全球,美国ADI公司已有同类型芯片产品。黄风义表示,此次发布的芯片在抗干扰性等方面优于ADI产品。“打电话有时会出现串音的情况,这是由于受到其他信号的干扰。这款芯片凭借强大的抗干扰能力,能应用于保密通信。”
在设计开发过程中,为了提高芯片的性能和精度,高精度的射频元件模型必不可少。据了解,模型技术是芯片设计的基础,涉及到某些高端、特种工艺,国外企业往往不会提供最精确的模型。经过十多年的研究探索,爱斯泰克研发团队在深亚微米、超高速晶体管的射频模型结构中,发现了新的沟道效应,突破了国际产业界采用30多年的模型结构中的核心沟道单元。相关技术将应用于工艺厂家的设计手册。
接下来,爱斯泰克将利用先进的加工工艺,委托中芯国际、台积电等企业制造芯片,使国产高端射频芯片在5G时代发挥重要作用,破解我国这类芯片被“卡脖子”的局面。
以上是关于网络通信中-两款国产高端射频芯片问世 推动5G布局的相关介绍,如果想要了解更多相关信息,请多多关注eeworld,eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。
关键字:5G 芯片
引用地址:
两款国产高端射频芯片问世 推动5G布局
推荐阅读最新更新时间:2024-05-07 18:01
复享光学光谱系统方案 为芯片微纳结构添科技之“光”
诞生于高校实验室的复享光学,以光子学的物理模型为基础,结合神经网络分析的光谱智能技术,创新性地打造包括频率、动量、位置、偏振、相位等全面而智能的光谱技术,提供检测系统的核心零部件和解决方案,为半导体检测注入了一股新鲜的活力。 可以说,这是一种非常新颖的技术,但同时,也是一种具有极大难度的技术。在测量有机发光材料的发光特性时,通常会测量有机发光材料中的分子偶极取向参数,这主要是因为有机发光材料的偶极子的分布取向信息、有机发光材料各层材料的折射率与吸收系数,通常决定着有机发光材料的能量分布与发光特性。 因此,借由偶极子的分布取向信息可以用来衡量有机发光材料的能量分布与发光特性,传统的测量有机发光材料的方案,通常只能测量偶极子竖直取向信
[手机便携]
金融时报:小小芯片引发中美角力
芯片是中国产业计划的关键支柱,受到巨额政府补贴。但难以从国外收购技术是中国成为芯片大国的最大障碍之一。 小小芯片很少承载如此沉重的负荷。中国半导体行业在艰难起步后,如今发现自己成为了中美彼此冲突的政治目标的焦点。 芯片是中国产业计划的关键支柱,受到1500亿美元的巨额政府补贴。这反映出国家对依赖海外市场的担忧——进口半导体的支出超过了石油进口的支出——也体现了另一层担忧,用一位银行家的话来说,“一旦美国关掉开关”,中国可能陷入黑暗之中。 华盛顿也有自己的担忧:中国这些补贴将会扭曲市场,冲击美国国内产业,危及美国在相关科技领域的优势地位以及威胁国家安全。 美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)的科学技术顾问委员会(
[手机便携]
当我们谈论5G 我们所期待的是些什么
有别于之前2G、3G、 4G 移动网络升级更像是网络本身的一个单向性迭代,从语音到图像再到视频,其本质还是网络连接速度的增长,因为在当时,这就是网络发展的当务之急,无论是商业端还是用户端,都需要更快的网速带来更多的内容。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 而当网速已经达到了一定的基础,到 5G 网络升级阶段,虽然不能说有改天换地的变化,但是其涵盖方面可就丰富多了。仓廪实而知礼节,当温饱问题解决了,咱们再来考虑各种个性化需求。 当我们谈论5G 我们所期待的是些什么 3GPP定义了 5G 应用的三大场景,主要是: eMBB(enhanced Mobile BroadBand,即增强型移动宽带
[网络通信]
vivo 发布逆光和夜景拍照黑科技,DSP芯片来自瑞芯微
今日,“2017世界移动大会-上海”在新国际博览中心隆重开幕。其中,vivo 在这次展会上发布多项黑科技。除了此前备受关注极具未来感的“隐形指纹”功能外,还有一项“DSP拍照技术”的黑科技发布。 据悉,此次vivo推出是基于独立DSP芯片的“DSP拍照技术”,能解决消费者在暗光、逆光等各种复杂光线条件下拍照效果差的痛点。据集微网了解,vivo的这个双核DSP型号为“RK1608”,与国内知名IC厂商瑞芯微共同研发,基于CEVA的图像和视觉DSP技术,采用拥有256MB内存,可以快速抓取5张图片,利用高达10倍处理速度合成为一张高品质照片,综合处理速度比普通手机提升3倍。 在消费者日常的手机拍摄体验中,除了白天或者光照较好的情
[手机便携]
5G商用手机下半年上市
集微网消息,5G正冲线!1月10日,工信部表示,预计今年下半年,具备商用能力的5G手机、5G Pad将投放国内市场,中国已在若干城市发放5G临时牌照,以加快5G商用步伐。 与这条重要新闻相呼应的是,1月7日,高通在CES上宣布,已有超过30款5G终端正在设计中,这些终端大多是搭载骁龙855移动平台和骁龙X50 5G调制解调器系列的智能手机。骁龙855移动平台是首款5G商用移动平台,采用全新的芯片架构并基于7纳米制程工艺打造。 中国终端企业将是全球5G商用的主力军。近期,小米、OPPO、一加、vivo、联想等多家领先的终端厂商均宣布基于高通 5G芯片组不断在5G终端开发中实现突破。这样的突破来自于长期的积累和协作,2018年
[手机便携]
联发科技吕向正:明年将推TD-LTE智能机芯片
9月21日消息,TD-LTE即将启动扩大规模试验网,TD-LTE智能手机也成为众望所期,作为首批推出商用TD-SCDMA芯片厂商之一的联发科技表示,将会在明年推出支持TD-LTE的芯片。 明年下半年推TD-LTE芯片 联发科技以“丰富移动生活”亮相了2012年通信展。展会上,联发科技中国区总经理吕向正在接受媒体采访时表示,联发科技将在明年下半年发布TD-LTE智能手机芯片。而对于另一种4G制式——LTE FDD,吕向正也表示将会同期发布。 据了解,联发科技早已布局了TD-LTE,一直配合中国移动和工信部进行TD-LTE终端研究和测试。目前,联发科技正在通过双通手机与便携式热点的原型进行测试,有望通过这些测试加快T
[网络通信]
2017年2月全球芯片市场营收排行
2017年2月份全球半导体销售额较去年同月成长了16.5%,是六年来最大幅度。 美国半导体产业协会(SIA)的最新统计数据显示,2017年2月份全球半导体销售额较去年同月成长了16.5%,是六年来最大幅度;而虽然2月份的销售额304亿美元与1月份的306亿美元相较,微幅减少了0.8%,SIA表示该衰退幅度比一般小了许多。 SIA主席John Neuffer在新闻稿中指出,2017年初芯片销售表现强劲,主要是受到内存产品如DRAM与NAND闪存的带动:「大多数区域市场的销售额年成长率都出现二位数字,其中又以中国与美国市场表现最佳;而未来几个月全球市场应该会持续呈现成长趋势。 」 各家市场研究机构都看好今年半导体产业表现,年成长率预
[半导体设计/制造]
汽车芯片「供需失衡」?整车电子架构升级背后的真相
全球汽车行业,正在从几年前的芯片短缺周期,进入去库存和重建新需求的新周期。从目前产业链典型代表企业披露的数据来看,2024年也将是行业的一个关键分水岭。 本月初,全球最大的芯片代工厂—台积电(TSMC)在财报电话会议上表示,公司已将芯片业务(不包括内存)的增长预期从之前的“超过10%”下调至10%。 原因之一,就是汽车芯片需求可能出现下滑。此前,该公司首席执行长魏忠信曾预计,今年汽车行业需求全年将继续增长。 这其中,关键的因素还来自于市场供需的不平衡。此前,因为过去几年的缺芯,造成车企在去年释放的大量订单已经透支需求。 而在车企侧,以头部新能源车企—比亚迪(含腾势)为例,2024年一季度标配L2及以上新车交付(不含
[汽车电子]