瑞萨电子将出售手机音频芯片业务

WiSA Technologies开始向先期测试客户交付WiSA E多声道音频功能开发工具套件 高性能的WiSA E被打造成一种即插即用的模块或IP授权，即刻可将高质量多声道音频嵌入到兼容的电视机SoC平台中 美国俄勒冈州比弗顿 — 2023年2月2日 — 为智能设备和下一代家庭娱乐系统提供沉浸式无线声效技术的领先供应商WiSA Technologies股份有限公司宣布： 向首批开发多声道音频系统的领先音频品牌交付其WiSA E开发工具套件。 WiSA E使用Wi-Fi频段的5GHz部分，能够以合理的价格提供高性能、高质量的无线音频传输和接收功能。 “WiSA E是我们最新推出的性能最高的软件解决方案，其设计目

LM3886是一款高性能音频功率放大器，能够为68。负载和4W成38在 8Hz–0kHz 范围内具有 1.20% THD+N。LM20利用其自身峰值瞬时温度 SPiKe 保护电路，通过提供固有的动态保护安全工作区，使其在分立式和混合放大器之上。保护意味着这些器件在输出端得到完全保护，防止过压、欠压、过载（包括电源短路）、热失控和瞬时温度峰值。LM3886 保持了大于 3886dB的出色信噪比。在额定输出到整个音频频谱的额定负载下，它具有极低的 THD+N 值 92.0%，并提供出色的线性度，IMD 典型额定值为 03.0%。 注意：放大器需要大尺寸散热器 功能 68W 连续平均输出功率为 4？VCC = ±28V 38W

日前，瑞萨电子高级工程师Adam Korbel撰文，介绍了瑞萨电子在汽车网关ECU领域的进步，并透露目前某汽车OEM已经选择了瑞萨的ECU作为全新电动车网关平台。 目前，随着监管和市场环境等变化，汽车正在朝向电动、自主、联网的功能发展。与此同时，新的商业模式也在不断涌现，它们在车辆的整个生命周期内都可服务得更久，提升车辆功能、订阅服务、娱乐应用程序和共享服务等体验。 如今，汽车制造商的愿景是，与传统汽车相比，它更像是一款带轮子的智能手机。在实现这一愿景的道路上的挑战包括数据带宽需求的指数增长，以及对软件架构和部署方式的彻底重新思考。车辆功能可以随着更多数据的可用性而增加，但软件也会随着功能内容的增加而增加。管理和扩展不断增

        2013年瑞萨(Renesas)凭借在微型元件(microcomponent)与逻辑IC优势，在车用半导体(automotive semiconductor)市场依旧站稳领先地位。   据IHS Technology指出，2013年瑞萨在车用半导体营收达29亿美元，市占率达11%，领先居次英飞凌(Infineon)的24亿美元及9%的市占率，让瑞萨继2012年后再度独占鳌头。   分析师表示，瑞萨在主要产品销售上位居领先地位，帮助其在车用半导体继续保持优势，例如2012年，瑞萨是微型元件与逻辑IC全球最大供应商，占有率分别为37%与13%，且在车用资讯娱乐(infotainment)领域市占率也

据日经报道，预计半导体厂商瑞萨电子的供货恢复将持续到夏季。由于该公司在车载用半导体市场占有率居第2位，长期停止供应致使丰田汽车和日产汽车开始讨论减产部分车型。汽车用半导体因美国德克萨斯州的寒流，在世界范围内出现了供应困难。有人预测，受“瑞萨火灾冲击”的影响，2021年4 ~ 6月的世界汽车生产量将减少160万辆。 瑞萨电子计划在火灾发生30天后的4月下旬暂时恢复生产，逐步启动设备并发货。另外，由于检验等各种程序需要时间，预计发货恢复到火灾前的水平需要90 ~ 120天。在最多到7月下旬为止都没有正式产品供应的情况下，汽车企业也开始对生产产生影响。 与瑞萨有合作的丰田工作人员说:“到6月为止的半导体还可以应对，但7月以后就很

　　日前，记者走进华强北电子市场，准备购买一部MP4送人。琳琅满目的MP4产品摆满柜台，使我无从下手。我随意走到一家柜台观望，看到一部标有499元，兼容所有格式的MP4，外观精致，非常不错。正准备让服务员拿来看看，突然发现旁边不远处摆放着另一个标价799元的MP4，看起来外观与那个499的差不多，屏也一样大，为什么会有这么大的差价呢？ 　　“请问，这两个都是可以支持全格式，屏也一样，为什么差价这么大？”我问。 　　服务员看了我一眼，不屑地说：“两个档次都不一样，用的是不一样的芯片。”哦，这服务员还知道芯片，我兴趣一下子上来。“请问，芯片有什么不同呢？”他解释说：“这499的采用的是华兴飞的芯片，这799的采用的是ADI的芯片。

据电子：恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”）今日宣布正式加入中国数字音频广播技术与产业推进工作组（以下简称“CDR工作组”或“工作组”），成为工作组首批外资企业成员。恩智浦将向工作组提供数字音频广播领域相关技术研发、标准制定、应用推广与国际合作等全方位支持。国家新闻出版广电总局广播科学研究院院长邹峰、恩智浦大中华区汽车事业部技术总监吕浩共同出席了在北京举行的签约仪式。 CDR工作组由国家新闻出版广电总局广播科学研究院发起，于2016年3月成立，宗旨为充分整合数字广播产业链内各方面资源，协同创新，推动我国数字音频广播产业的健康有序发展。工作组现有成员单位覆盖了数字广播产业链中编码、复用、发射、接收等各个环节

参赛注意事项 （1）2007年9月3日8:00竞赛正式开始。本科组参赛队只能A、B、C、D、E、F题目中任选一题；高职高专组参赛队原则上在G、H、I、J题中任选一题，也可以选择其他题目。 （2）参赛队认真填写《登记表》内容，填写好的《登记表》交赛场巡视员暂时保存。（3）参赛者必须是有正式学籍的全日制在校本、专科学生，应出示能够证明参赛者学生身份的有效证件（如学生证）随时备查。 （4）每队严格限制3人，开赛后不得中途更换队员。 （5）竞赛期间，可使用各种图书资料和网络资源，但不得在学校指定竞赛场地外进行设计制作，不得以任何方式与他人交流，包括教师在内的非参赛队员必须迴避，对违纪参赛队取消评审资格。 （6）2007年9月6日20:00