比亚迪：“秦”只是启幕表演 “唐”和E9才是重头戏

　　依旧是一副“技术狂人”的形象，通过对汽车行业未来竞争格局的再思考，王传福在此次技术解析会上对外公布了比亚迪汽车的两大“驭变战略”，即主打新能源的“双驱战略”以及汽车电子配置的“智能化战略”。

　　在这两套战略体系下，王传福透露，比亚迪新一代双模汽车“秦”将在今年四季度投入市场，而公司针对私人轿车市场开发的纯电动超级跑车E9也将推出。

　　值得关注的是，就在比亚迪召开技术解析会的前夕，科技部部长万钢9月7日在接受媒体采访时曾提到，新一轮新能源汽车示范推广方案将尽快启动。与之前相比，新补贴政策的最大变化是资金将直接补贴到车企而非各示范城市。

　　这也让比亚迪未来的新能源战略拥有了新的注脚。受此消息刺激，9月10日，比亚迪在资本市场中大涨8.1%。随后，比亚迪又现身大宗交易，有12家机构席位豪掷2.33亿元抢筹。[page]

     “驭变战略”

　　在经历了2011年以来两年的经营阵痛后，比亚迪的传统汽车业务正在走向正轨并进入加速发展的状态。

　　比亚迪2013年半年报显示，公司上半年实现营业收入260.41亿元，同比增长15.3%；归属于上市公司股东的净利润4.27亿元，同比增长2524.24%，每股收益0.18元，其中汽车业务贡献了一半收入。

　　对此，王传福表示：“作为比亚迪二次腾飞的元年，今年比亚迪无论在销量上，还是渠道梳理方面，基本达到了我们的既定目标。”

　　在技术领域的整合突破被王传福认为是比亚迪传统汽车业绩大增的重要原因，他告诉记者，目前比亚迪TID动力总成已经实现1.2TI、1.5TI、2.0TI、6速干式双离合、6速湿式双离合的完整布局。

　　此外，除去传统汽车领域，王传福认为，比亚迪在新能源市场的商业模式也在渐渐成型。为此，王传福重点介绍了展现比亚迪能源管理体系布局的“双驱战略”。

　　据悉，“双驱战略”分为两个层面：一是在传统燃油车和新能源车两个层面都发展节能技术，二是在新能源车领域内，个人市场推广双擎双模，公交市场推广纯电动车。这其中，“双擎双模技术”是将发动机和电机两种力量相结合控制的技术。

　　王传福表示，即将在广州车展上市的“秦”，是这次“驭变战略”的启幕表演，而后续将上市的“唐”和e9，都将融入比亚迪新的技术战略布局。[page]

     “比亚迪汽车的发展在经历了以L3、F3为代表的自然吸气阶段，以思锐、G6为代表的TID时代，以速锐为代表的绿色混动时代后，未来即将推出的秦、唐车型，将整合传统内燃机和电池动力，在这两种模式下，既适应当前需要，又能最大程度地降低油耗。”王传福称。

　　对于即将上市的这三款新车，王传福给出的信息量很大，其中有三个指标最为引人注目，一是比亚迪将于四季度正式上市的新一代智能化双模电动车“秦”，百公里加速达到5.9秒；二是最快将于明年第三季度上市的运动型多用途车（SUV）“唐”，百公里加速达到4.9秒；三是未来将推出的超级跑车E9，即针对私家车市场推出的纯电动车，百公里加速仅为3.9秒。

　　这其中，暂命名为E9的超级跑车被业界视为是比亚迪与特斯拉应战的秘密武器。根据王传福的介绍，比亚迪即将推出的E9将采用轮边四电机驱动，车型定位仍为SUV。

　　王传福强调，未来3年内，比亚迪要实现90%的车型都要配上双模双擎。

　　车机融合

　　除去“双驱战略”外，此次比亚迪“驭变战略”的另外一大战略是“以用户体验作为变革动力”,针对汽车电子配置的“智能化战略”，王传福表示，比亚迪将利用其作为国内最大的手机加工商的资源优势，将智能化技术加载到汽车业务中。

　　王传福把当下最流行的互联网思维融入到了对未来车市竞争格局的思考之中。他以对汽车钥匙的变革为例，展现出了比亚迪汽车在传统造车理念之外的颠覆性思考。[page]

     他指出，未来比亚迪推出的几款车都将具备手机蓝牙钥匙的功能，这样汽车可以以手机智能钥匙（蓝牙钥匙）为基础，当车主每次用手机开启车门时，整车相关数据就可以实时传递到比亚迪公司的后台服务器上，这样将便于比亚迪汽车对每个车辆的使用情况进行分析，以使比亚迪的售后服务部门更为精准的了解到每个用户的使用车辆习惯以及每辆车零部件的磨损情况。

　　“现在是大数据的时代，互联网的时代，以前靠里程来判断零部件更换时机不科学。未来，比亚迪卖出的车辆每时每刻的情况，公司都清楚。减震、雨刮、门窗、大灯使用时间等数据全都有。”王传福说，“这就是车机融合，在这个互联网的时代我们要用这些大数据来分析，来为我们的用户来服务。”

　　“老百姓一定要便利、安全、享受，实现高度的智能来推动我们整车的发展。”王传福称：“明年我们会给大家送上一款车机融合互联网大宴，我们有互联网技术，我们有很多软件人员，我们有很好的思维和创新的动力。这些技术对于未来的竞争来说是必不可少的。”

　　“简单总结一下，其实汽车每一次的变化就是一个创新，这个创新需要我们的工程师，企业家用不同的眼光，把用户的体验放到他的最高点去推动这个技术的变革，实现我们用户的便利和方便。”王传福说：“你们媒体也在受到网络此消彼长的冲击，必须要变革。今天我们讲的这些技术，明年我们也要有更先进的技术，更创新的产品。必须要有这个危机感。”