谷歌无人驾驶将如何颠覆传统汽车行业

据国外媒体报道称，Alphabet旗下 谷歌 ( 微博 )日前表示，公司现正按计划购买足够的可再生能源储备，这些能源将足以涵盖公司明年在全球范围内的电力消耗。 去年，谷歌在全球的分支机构大约消耗了等于整个旧金山市的能源支出。谷歌预计，公司此次所购买的风力和太阳能源足以供应2017年全球范围内数据中心和办事处所需要的电力消耗量。 消息指出，由于旗下企业往往无法明确设备在使用何种类型的电力供应设施，以及在许多关键运营市场（尤其是亚洲地区）没有足够的可再生能源资源这一点，谷歌才下定决心购买足以涵盖公司明年在全球范围内电力消耗的可再生能源。 谷歌全球基础设施和能源主管加里-达马西（Gary Demasi）表示，公司现在的重点是与数据中心和

    4月22日消息，据国外媒体报道，Google和甲骨文正式展开法律诉讼，对手机业界具有历史性意义，其结果将决定市场龙头 Android 系统的未来走向。     科技业界向来专利纠纷不断，但这次争议重要性不同以往。甲骨文宣称 Google 使用的 Android 系统侵犯2 项专利，外加几项公司专属的Java 软件版权。     虽然Java 和Android 均属于开放源始码 (open-source) 的软件，Google 和甲骨文不会对使用者收费，但其专利条款相当复杂精细。打造Java 的升阳 在2010 年被甲骨文收购，设计初始定为开放源软件，但对手机版本有许多限制。     使用Java 移动平台的企业

   谷歌最近的一个动作似乎有些反常：它们竟然将7月安全补丁的首发权给了诺基亚6，而并非是以往的Nexus和Pixel手机。不过现在谷歌的“亲儿子”们总算也得到了“父亲的眷顾”，来看看详情吧。 谷歌Nexus及Pixel手机获推7月安全补丁（图片来源phonearena） 　　如果你手里有谷歌的Nexus和Pixel手机，那么未来几天内它们就将陆续获得最新的7月安全补丁更新了。具体来看，这次可以升级的设备包括了谷歌Pixel、Pixel XL、Nexus 6P、Nexus 5X、谷歌Pixel C、Nexus 6、Nexus 9、Nexus Player。 　　谷歌方面表示，这一版本的安全补丁更新主要修复了媒体播放器的漏洞，这一漏

【导语：无人驾驶车真的可以从科幻片驶入真实的生活吗？北美硅谷一夜解禁RoboTaxi所有限制，但随着Cruise事故频出又紧急喊停。就在这一新兴行业彷徨之际，近日又看到希望，中国发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，用更严谨科学的方式，从政策上为高级别自动驾驶上路保驾护航，L3和L4自动驾驶汽车终于可以在试点路段合法上路了。自动驾驶公司小马智行已与丰田等车企率先推进L4无人驾驶Robotaxi的商业化落地。广汽埃安近日也宣布争取在2025年实现L4的自动驾驶落地。继实现电动车弯道超车之后，中国正在进攻全球无人车高地。】 电动化上半场持续升温，而智能化下半场的形势却错综复杂。 作为全球自动驾驶领域明星公

1 、业界|智能机器人：机器人系统用高强度超声波靶向脑肿瘤 Tami Freeman Gregory Fischer（左）和Christopher Nycz研究了一种用于治疗脑肿瘤的MRI兼容机器人系统原型，通过高强度治疗超声波向大脑提供基于针头的探针，以摧毁肿瘤。该机器人设计用于在MRI扫描仪内操作，以实现实时治疗指导。 由伍斯特理工学院（WPI）的首席研究员Gregory Fischer和奥尔巴尼医学院的Julie Pilitsis领导的研究人员正与两家企业密切合作。Acoustic MedSystems将设计和构建超声探头并提供可视化和控制软件，而GE Global Research将实施热成像以实时监测肿瘤消融，并帮助

上个月底，Elon Musk在Twitter上称将在未来的软件更新中带来高速公路自动驾驶和自动平行泊车两项新功能。 　　 果然，今天早些时候，特斯拉在Model S最新的更新中就带来了自动驾驶功能。配合车载的360度超声波声呐，一些敢于尝鲜的车主可以开始测试这款汽车的半自动驾驶技术了，其中包括高速公路自动巡航(能让汽车保持在既定的车道上行驶、实现超车和保持车距)和自动平行泊车。 　　   目前尚不清楚这项功能何时才会正式面向普通的车主进行推送，毕竟在得到的充分的测试之前，特斯拉也不可能直接推广这些技术。当然这次特斯拉的更新离真正的自动驾驶还很远，至少你还需要帮助车辆打转向灯(当然，特斯拉这样做也有自己的顾虑，就

资料图片：谷歌无人驾驶汽车 --> 　　北京时间8月6日上午消息，谷歌一辆无人驾驶汽车本周发生车祸，与另一辆汽车相撞。不过，谷歌表示，发生车祸时该车处于有人驾驶状态。 　　根据最初的报道，谷歌一辆无人驾驶的丰田普锐斯与另一辆有人驾驶的普锐斯相撞。不过谷歌发言人表示，当时有驾驶员在驾驶这辆汽车。这名发言人称：“安全是我们优先考虑的问题。我们的目标之一是阻止此类手动驾驶时出现小车祸。” 　　这名发言人表示，谷歌的无人驾驶车队已经自动行驶了16万英里(约合25.7万公里)的路程而没有发生事故。本周的事故发生在加州山景城谷歌总部附近。 　　谷歌于去年10月宣布正在开发无人驾驶汽车，当时无人驾驶汽

全国首台5G网络智能无人驾驶矿用车日前亮相江西南昌2019世界VR产业大会。 该车由四院所属航天重工、江铜集团城门山铜矿、青岛慧拓智能机器有限公司和航天系统公司联合研制，是我国有色矿山首台露天矿无人驾驶矿用车。该车长10.1米、宽5.4米、高5米，载重110吨，具有自动下达作业任务、自动装卸、自主行驶、自动规划地图、智能自主避障等功能。 据介绍，无人驾驶矿用车有利于调度中心更加准确掌握车辆状态，可有效降低矿方的安全生产责任风险、提高矿企的生产效益，具有广阔的市场前景。与无人驾驶汽车应用相比，矿区采矿道路条件较差，无固定清晰路标，还可能出现某些不可预测的障碍物，路面循迹避障的算法设计是无人矿车驾驶系统的难点之一。此外，采矿工