瑞士银行：中国超越美国成最大iPhone市场

   来自爆料者Roland Quandt的消息称，华为千元机型Y6（2018）即将发布，首发地点为美国，具体的时间可能为4月24日，目前这款机型已经在亚马逊上架，官方真机图也一并流出。 　　数据显示，华为Y6（2018）型号ATU-LX3，采用了5.7英寸的非“刘海”LCD屏幕，具体的分辨率为1440 x 720，屏幕比例为18：9，运存与存储配置为2+16GB，前置500万后置1300万像素摄像头，内置3000mAh电池，拥有黑色、蓝色与金色可选。 　　从爆料图片来看，华为Y6（2018）具有较大弧度的前置2.5D玻璃，后壳为金属设计，不过没有指纹识别安全验证模块，因此可能使用面部识别进行解锁。 　　价格方面，亚马逊上架的数

美国能源部批准了一笔600万美元的资金，供福特汽车公司与洛斯阿拉莫斯国家实验室(Los Alamos National Laboratory)，用于加快氢燃料电池科技(hydrogen fuel cell technology)的开发速度。 美国D-Dearborn代表Debbie Dingell于本周四共同宣布通过该笔拨款。Dingell在声明中称：“福特汽车公司有助于引领美国下一代技术的研发，使美国的车辆变得更为清洁、安全和省油。本公告将有助于加速美国在清洁能源技术方面的革新，确保密歇根州和美国走在未来汽车和卡车研发工作的前端。” 福特汽车公司在新闻稿内称：“美国能源部能选中我们负责该项目的研发，我们公司对此深表荣幸。这份授

随着汽车 智能化 和网络化的发展，汽车信息安全和功能安全越来越受到关注。作为汽车安全的两个核心单元，汽车信息安全和功能安全的实现不仅对于保障道路交通的安全和顺畅，保护乘客和周围环境的安全具有重要意义，也有助于提高汽车制造商的声誉和竞争力，推动整个汽车行业的健康发展。 两个核心安全 目前汽车已经从传统的机械产品逐渐变为互联网和智能化的移动设备，车载系统与外部网络的连接使得汽车面临 黑客攻击 的风险。恶意攻击者可能通过远程入侵车载系统，控制汽车的各种功能，导致驾驶员和乘客的生命安全受到威胁。可以说， 汽车电子 化水平提高的同时，汽车信息安全的问题也日益突出。因此，发展汽车信息安全技术非常重要。 汽车信息安全的对象涵盖车载网

    46年前，先驱者10号驶向太空，成为人类历史上第一个驶出太阳系的探测器——以这个人类探索未知宇宙的故事开场，昨天下午，寒武纪创始人兼CEO陈天石发布了其最新产品，寒武纪1M智能处理器芯片及首款云端智能芯片MLU100。这两款产品的发布，也意味着寒武纪成为中国首家同时拥有终端和云端智能处理器产品的公司。 　　此前，另一家明星创业公司——地平线，也发布了中国首款全球领先的嵌入式人工智能视觉芯片。正在举行的北京国际车展上，地平线还展示了其自动驾驶计算平台Matrix 1.0。该计算平台主要在高级别自动驾驶场景中使用，搭载了地平线今年将会推出的新一代自动驾驶芯片架构。地平线创始人余凯透露，其自主研制的处理器已经卖到了美国，具体进展

三星显示器（Samsung Display）与LG显示器（LG Display）有望供货OLED给新款iPhone，京东方恐无缘拿下订单。 韩国业界于26日透露，明年秋季上市的iPhone系列将搭载5.4英寸、6.1英寸、6.7英寸的OLED显示屏。虽然显示屏种类仅有3款，但外界预期，苹果还会推出5G产品，iPhone手机款式至少有4种。 值得注意的是，韩媒报道指出，明年三星显示器将独家供应5.4英寸、6.7英寸的OLED显示屏，该屏幕为触控一体化柔性OLED。 触控一体化柔性OLED是内建触碰功能的OLED显示屏。传统触控方案是在OLED上安装触控薄膜，但一体化柔性OLED是在面板内部薄膜上搭载触控传感器，不需要另外安装薄膜，可

继三星、华为、柔宇、TCL等厂商后，苹果对于折叠屏似乎也心动了。 屏幕研究机构DSCC的CEO Ross Young指出，苹果不会采用塑料（CPI，聚酰亚胺）来覆盖折叠屏，而是UTG（超薄玻璃），方案商来自康宁。 同时，Galaxy Fold 2的表面覆盖材料同样是UTG，供应商从肖特改为康宁公司。 其实，苹果折叠屏iPhone的专利此前已经数次曝光。它的特点是将两个独立的显示面板通过铰链连接，而不是像三星Galaxy Fold那样只有一块屏，换句话说就是，苹果这款新机看起来更类似于微软的Surface Neo和Surface Duo，这两款产品都是可折叠的双显示屏设备，特点是用铰链连接两块显示屏。 另外，爆料称，可折叠i

近日，智车派注意到，第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛在深圳成功开幕。本次论坛聚集了来自全球的业界领袖、专家学者和企业代表，共同探讨电池新能源产业的发展趋势和挑战。 本次论坛重点关注电池新能源产业的技术创新、市场发展、政策法规和环保可持续发展等方面。与会人员将围绕这些议题展开深入讨论，共同推动产业的发展。 　　 在论坛上，中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，十年来，我国电池新能源产业飞速发展：从2015年到2022年，我国新能源车产销量已连续八年全球居首。今年7月，我国迎来了第2000万辆新能源车下线；2022年，我国锂电池行业总产值首次突破1万亿元，达到1.2万亿元。今年1-10月，我国锂电池出货量在全球

对于P3来说，中国 自动驾驶 市场目前正处于蓬勃发展的阶段，吸引了诸多 知名 企业的积极参与。 百度Apollo、WeRide、AutoX、Pony等企业在技术创新、市场布局和合作发展方面展现出了各自的优势。通过累积大量的行驶里程和获得各种许可，正在加速自动驾驶技术的落地应用。 但是市场现实是，由于企业一方面没有正向的现金流，大部分企业的出路是来卷L2+，企业没有上市渠道，融资现在要么找外资（中东资本），要么找汽车产业方卖身。 中国的L4的赛道格外残酷，有团灭的风险。 01 中国自动驾驶市场 随着L3的法规逐步尝试落地，中国在这个领域正迎来前所未有的挑战。一系列知名企业如百度Apollo、WeRide、Auto