回归中国首款力作 国行版MOTO X初品玩

　　事实上早在国行版上市之前，相信已经有不少死忠摩粉通过其他渠道拿到了属于自己的MOTO X，但国行版正式推出的那种仪式感还是唤起了不少老用户对于该品牌的情节，就比如说小编我本人。

　　由于人生的第一次和第二次都贡献给了摩托罗拉，所以在发布会当天开场的一句“Hello Moto”还是让我心头一紧，是的，它又回来了。还是把话题扯回今天我们所要评测的国行版MOTO X，从第一代MOTO X开始它在我心中的形象可以用小而美来形容，不大的身材但在细节设计上可以说十分讲究。

　　国行版MOTO X可以说是既神秘又不神秘，之所以神秘是因为摩托罗拉在阔别中国市场多年究竟会以一款怎样的产品再次示人，不神秘也同样是因为严格意义上来讲这并不算是一款全新产品，那在之后的文章当中我们不妨就来一起看看国行版MOTO X的那些同与不同。

　　摩托罗拉MOTO X参数：

　　支持个性定制的MOTO X

　　配置方面在前面已经有过汇总，所以在后面的文章当中我们不会刻意去谈MOTO X的硬件配置，而是来看看这款手机的闪光之处。开始我就提到了MOTO X在我心中的印象一直算是一款小而美的产品，在各大手机厂商近乎癫狂的将旗下产品屏幕不断放大的同时，MOTO X依然保持着与第一代产品相同的5.2英寸AMOLED屏幕。

　　有所不同的是全新MOTO X采用了双前置扬声器的设计，并且突出于屏幕平面的，即使不贴膜屏幕朝下放置也不至于磨个满脸花。另外在机身正面有多处可见的白色圆点，这里预留的是感应器孔位，至于感应器有什么用后面我们会给大家详细说明。

MOTO X正面

　　背部的凹陷设计更让手掌有一种与手机融为一体的感觉，当单手握持手机时食指总是能够不自觉却又恰到好处的放在凹陷处，有意思的是在MOTO X刚刚曝光时不少人都猜测这里将是指纹识别区域或者是背部实体按键。

MOTO X背面

　　MOTO Maker个性定制服务也是MOTO X产品的一大亮点所在，作为亚洲首个支持该服务的市场，摩托罗拉此次为中国用户准备了多种定制方案，之前广受欢迎的竹子版以及皮质版本自然是得以延续。

　　我们此次拿到的是MOTO X皮质版本，背壳皮质采用了手工制作的Horween优质皮革，据官方介绍该皮革供应商同样也向NBA提供服务。不过MOTO X的后盖因为皮质太过柔软导致较易划伤，皮质怕水的问题也没能避免，不过为了美也还算是值得的。此外在会后的专访当中摩托罗拉方面也表示特殊材质版本的手机将会面向用户开放购买，不会采取限购的方式。

　　细节设计值得回味

　　除了在外观上依然延续了自由定制的产品特色外，机身材质方面也首次融入了金属元素，MOTO X的边框采用了银色金属打造，在机身边框四周共有六处天线设计，金属边框的设计如今已经被不少产品所采用，天线设计的处理方案已经趋于成熟，所以自然不必担心信号不好的问题。

MOTO X细节

MOTO X细节

　　个人对于MOTO X顶部的拿破仑帽设计颇有好感，虽说无法带来实际体验上的加成，但对于一款小而美的产品来说这样有别于其他产品的设计还是给了不少人记住它的理由。

MOTO X细节

MOTO X细节

　　MOTO X并不支持用户自行拆卸后盖，所以各种按键和接口自然就全部放在了机身四周，3.5mm耳机插口和NanoSIM卡槽在机身顶部，底部是MicroUSB数据接口，唤醒键和音量键位于机身的右侧，我们注意到在唤醒按键表面有一个纹路的处理，这样可以让用户及时是在光照不理想的环境下也能够通过手指触感来分辨两个实体按键。

　　原生Android 5.0以及MOTO Voice

　　一直以来，国内手机厂商包括国际厂商的国行版本手机都没有采用原生Android系统的产品出现，而这款MOTO X将是首款采用了原生Android 5.0系统的手机，为了能够给中国用户带来更好的本地化体验，MOTO X在原生系统的基础上用联想的一些列应用替换了谷歌服务，虽然谷歌服务算是原生系统的一大特色之一，但在国内并不能得到优秀的体验，整合联想的一些列应用也让MOTO X更接地气。

原生Android 5.0系统

　　Android 5.0是在2014年6月底的谷歌开发者大会上发布的全新系统，相对于之前的版本来说，Android 5.0的应用图标更趋于扁平化，同时界面交互更加友好。Android 5.0界面采用了材料设计风格，视觉观感上不难发现Android 5.0更加简洁明快。主界面采用了沉浸式设计，一体感更强。Android 5.0在之前系统的基础上增加了不少动画效果，比如开启/关闭菜单时的缩放效果，多任务界面的卡片滚动效果等等。

MOTO X语音功能

　　在发布会上，摩托罗拉的产品工程师为我们展示了MOTO X的语音交互功能，用户只需在一定距离内说“OK MOTO X”即能启动MOTO X的语音交互界面，这一功能正是凭借MOTO X所搭载的移动计算系统实现的。

　　在MOTO X的移动计算系统当中包含一个自然语言处理器，通俗的来看我们可以将其理解为类似iPhone 5s所搭载的协处理器，它采用音频传感器、噪声预测、降噪和语音识别等技术，以确保用户在任何时候说出“OK MOTO X”时手机都能第一时间给予反馈，这样一来就能够帮助SOC分担一部分指令，并且降低功耗，MOTO X的语音交互功能就是通过这一处理器来实现的。

　　拍照体验

　　拍照并不是MOTO X的主打功能，但是从实际的使用当中来看满足日常使用时绰绰有余了。MOTO X的摄像头为1300万像素，特别之处在于摄像头周围采用了一圈塑料包边，并且两枚LED补光灯镶嵌其中。

拍照界面

　　在拍照方面也同样可以体验到摩托罗拉移动计算系统的强大之处，还记得前面我们说过的机身正面的传感器把，传感器可以通过感知动作来启动相机以及切换前置和后置摄像头，这里运用的则是摩托罗拉移动计算系统当中的情景计算处理器。

　　而除了快速启动相机和切换摄像头以外，Moto Display功能也是依赖于这一处理器实现的。手掌在距离垂直于手机屏幕20公分以内的上空划过屏幕就会自动亮起显示时间以及通知事项，这一功能同样保持着较低的功耗。

拍照界面说明

　　好了，我们还是接着来说拍照。MOTO X在拍照方面并没有带来太大的惊喜，但也一定不会让你失望，在相机模式下点击屏幕任意空白位置即能触发快门，按住能够实现高速连拍，下面还是一起来看看MOTO X的实拍样张。

室外实拍样张

室外实拍样张

室外实拍样张

室外实拍样张

室外实拍样张

室外实拍样张

暗光样张

闪光灯开启

　　还是那句话，拍照并没有太出彩的地方但是绝对能够应付日常拍摄，毕竟对于一款产品来说不可能做到面面俱到。

　　硬件跑分以及涡轮快充体验

　　最后还是来说说硬件，其实在文章一开始我们已经对MOTO X的硬件配置进行了整理，在这里还是着重来看一下大家比较关心的跑分。在安兔兔5.6版本当中国行版MOTO X的跑分达到了47410，在综合排名当中位列第三。

安兔兔跑分

　　或许不少网友注意到了，国行版MOTO X与美国官网出售的MOTO X在产品配件上不尽相同，国行版MOTO X多出了一副耳机和一个充电插头，而在美国官网上充电插头和耳机是单独出售的，由此也看出了摩托罗拉对中国市场的诚意。

　　在发布会上，摩托罗拉高层也谈到了该机的充电速度问题，国行版MOTO X所配备的充电器采用了涡轮快充技术，官方统计充电15分钟就能得到7小时的电量。

涡轮快充中

　　结束语：

　　总体看来，摩托罗拉回归中国之后交上的首份答卷还是诚意满满，综合品牌以及产品本身来说3000出头的价位也完全处于合理范围，更何况MOTO X还支持全网4G，不需要付出任何转网的成本。不过对于目前竞争激烈的国内手机市场来说，这个手机行业的老兵能否迅速的融入其中还需要时间和市场去检验。