索尼Z3+于欧洲全面上市 各国售价曝光

本周五，三星Note 8已经在海外一些国家开启预售，此前已经有所报道，美国的价格在1000美元左右，而根据最新的消息，国行版的Note 8已经在工信部入网，三星Note 8的国行版可能存在4GB与6GB运存两种版本，存储空间则分为64GB、128GB、256GB三种。 三星Note 8国行版或9月29日首发 6088元 　　此外，中国移动版Note8也在本次的入网序列，按照正常推断这款产品将会在近期发布。而也有网友反应，三星已经在部分线下门店开启预订，全国首发时间将会推迟到9月29日，售价方面可能为6088元。

    索尼移动最新的旗舰 XPERIA XZ1 于上月底在 IFA 发布。我在关于这台手机的评论中写到： 索尼 XPERIA XZ1 的大额头、长下巴，让这台手机与这个时代格格不入——超低的屏占比太过落伍了，这是一眼就能看出的差距，而需要上手才能感知质感的精湛工艺，说服力显然不够。 其次，XZ1 外观存在的另外一个问题是和前作们太过相似。 　　好在，索尼手机的这一遗憾即将在接下来的新一年中得到改变。 （XPERIA XZ1） 　　在接受 Indian Express 采访时，索尼移动印度市场经理 Kenichiro Hibi 表示： （索尼移动）正在计划发布一款全新的旗舰产品，通过这款设备，你可以期待一个全新的设计。 　

对于人工智能，此前科幻作家阿西莫夫曾制定一套“机器人三定律”，这可以说是一套通用定律。而自去年开始，一些公司从自身出发，制定了适用于本身的人工智能准则，比如微软，提出了人工智能安全6大准则，又比如谷歌，提出不利用人工智能作恶等多项标准。 紧跟其后的，据外媒报道，索尼也制定了自己的一套人工智能伦理准则。“索尼必须在这项技术上表明明确的立场。”索尼计算机科学实验室CEO北野宏明表示。 据此，索尼的人工智能伦理准则将作为内容的一部分放入其最新发布的可持续性报告中，后者已于9月底在官网发布。关于人工智能伦理准则，它适用于索尼所有使用人工智能技术的高管和员工，主要包括保护客户的个人信息，以及为这项技术的决策机制、基于人工智能的产品和服务的

Utility公司近日宣布，他们正在与索尼合作，利用索尼增强视频识别技术开发自动车牌识别(ALPR)，这是一个附加到现有Utility Rocket物联网车载视频系统。 该系统将智能识别车辆的结构、最后已知位置和车牌标签信息，通过Utility Rocket物联网车载系统收集数据，这是ALPR系统中的一小部份。   Utility是一个为独特制造商提供人员沟通和边缘计算平台的公司，索尼影像产品和解决方案的总经理Bruce Tanaka表示，这是索尼视频识别技术通过多年在视频处理和成像领域的经验支持一场出色的比赛，两家公司努力提供突破性的智能解决方案，所以我们的团队一起进一步催化智能解决方案。 Utility公司CEO Ted D

上一款 Xperia Compact 智能手机发布于 2018 年，鉴于大多数制造商都放弃了小屏手机，索尼也并未为这款设备推出迭代产品。但有消息透露，今年有一款新的索尼 Xperia Compact 即将问世。 近日，爆料者 OnLeaks 发布了 2021 年的 Xperia Compact 渲染图，让我们一睹新机的设计。 据称，这款即将推出的手机屏幕为 5.5 英寸，图片显示，前置摄像头是一个水滴开孔，底部有一个明显较厚的边框，屏幕是直屏。 索尼在手机背面放置了两个摄像头，它们与 LED 闪光灯一起垂直排列。除了相机和索尼的标志，后面板上没有其他东西。 2021 年 Xperia Compact 没有在屏下安装

近日，网红机器狗波士顿动力spot终于正式开卖了，据悉一台售价7．45万美元，折合人民币近53万元，相当于一辆特斯拉Model S的价格。对于这样的价格不知各位读者怎么看，但网上却早已炸开了锅，其原因无外乎大家觉得这条“狗”，太贵了！ 确实，让普通人甚至企业花53万元买只机器狗，相信很多人都会舍不得，这不禁让人质疑其是否真的卖得出去？商用化之路是否能顺利进行下去？但对于这一点，波士顿动力公司却似乎很有自信，其在上对外表示，“这样的价格绝对物有所值”。 那么，是什么给了公司如此自信呢？笔者挖掘了一下大致得出以下三点原因： 其一，是波士顿动力机器狗在技术和性能上确实很先进。在此前公司发布的各种测试视频中，我们就看到机器狗不仅能跑、能跳

索尼真要造车了？ 就在昨天，索尼在CES 2022发布会末尾一口气展出了两款概念车——一个是去年已经露过面的纯电轿车Vision-S，另一个则是崭新的纯电SUV Vision-S 02。与去年展示的概念车的内外饰设计不同，今年索尼以视频的形式着重展示了概念车型的智能座舱功能，比如UI设计细节，以及手势交互、人脸识别等具体功能。 ▲索尼推出的两款概念车 活动现场，索尼CEO吉田宪一郎还表示在2022年春季会成立索尼出行公司（Sony Mobility），专注于“探索电动汽车业务的商业化”。 虽然索尼CEO没有明说是否会推出索尼牌的智能汽车，但上述表现显然预示着索尼的汽车业务已是箭在弦上。 作为全球消费电子和娱乐领

5月9日晚，百度Apollo宣布联合索尼半导体方案公司、联创电子（LCE）与黑芝麻智能，共同研发超1500万像素车载摄像头模组，百度主导定义面向更高等级 自动驾驶 视觉技术和标准。目前，此款摄像头模组已经完成初步设计，正在全速推进开发测试进程，将于不久的未来正式上市。 车载专用摄像头模组被称为汽车的“眼睛”，是构建汽车感知能力的基础，为汽车的决策过程提供了重要信息。目前，行业内多为200到800万像素分辨率的摄像头模组，随着智能化技术推动自动驾驶级别提升，未来对高分辨率车载摄像头模组的需求也在不断增长。 让汽车的“眼睛”看的更清、更远、更广，此款超1500万高像素车载摄像头模组根据应用场景需求展开了多项创新。 首先，在