推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 18:49
基于嵌入式通信微处理器S3C44B0X在Socket通信系统中的应用
嵌入式系统是指将应用程序操作系统与计算机硬件集成在一起的系统?它以应用为中心?以计算机技术为基础,而且软硬件可以裁剪,因而是能满足应用系统对功能、可靠性、成本、体积和功耗的严格要求的专用计算机系统。 本文给出一种适合于中/低端应用的通信平台设计方案,它可支持Ethernet网络之间的数据传输,并且具有RS232、RS485、USB等接口。文中围绕嵌入式uClinux环境设计了基于嵌入式通信微处理器S3C44B0X的硬件通信平台,从而实现了嵌入式SOCKET通信。 1 、嵌入式网络通信系统结构 作为一类特殊的计算机系统, 嵌入式系统通常由嵌入式处理器嵌入式外围设备。嵌入式操作系统和嵌入式应用软件等几大部分组成?嵌入式处理器是
[单片机]
基于S3C2410嵌入式处理器实现CAN/Ethernet网关的设计
CAN(Controller Area Network)为控制器局域网络,CAN总线规范已经被国际标准化组织制订为国际标准ISO11898,并得到众多半导体器件厂商的支持,推出各种集成有CAN协议的产品。CAN属于总线式串行通信网络,由于其采用了许多新技术和独特的设计,低成本、高可靠性、实时性、灵活性、抗干扰能力强等特点,已被广泛应用于各个自动化控制系统中。在汽车电子、自动控制、电力系统等领域,CAN总线具有无可比拟的优越性。 以太网以其通信数据量大、传输速度快、开放性好、成本低等优点,弥补了现场总线通信速率低的缺陷,成为现阶段信息网络应用最广的局域网技术。用以太网直接进入工业控制领域,目前还存在一些问题,以太网的媒体访问方式
[单片机]
error: #5: cannot open source input file "core_cm3.h": No such file or directory
用Keil vision5编译时出现以下错误: D:MDKinstallARMPACKKeilSTM32F1xx_DFP2.2.0DeviceIncludestm32f10x.h(483): error: #5: cannot open source input file core_cm3.h : No such file or directory。 这是因为你装的MDK版本太新了,比如MDK5.12/5.13,它们不会从MDK安装目录去查找头文件。 所以导致这个错误。 解决方法如下: 把图片中的文件复制到keil软件安装的include目录下: D:MDKinstallARMPACKKeilSTM32F1xx
[单片机]
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三星4月底停牌 3 天,正式启动股票拆分计划
根据《路透社》的报导,韩国三星电子 16 日正式宣布,其股票将从 4 月 30 日起停牌 3 天,为拆股进行准备。三星电子在 2018 年 1 月份宣布了 50:1 的拆股计划,其目的是希望让投资者投资持有三星电子股票变得更容易,分拆之后的股票将在 5 月 4 日开始交易。 报导指出,三星电子股票此次将从 4 月 30 日开始停牌,持续到 5 月 3 日。而在这段期间,因为 5 月 1 日韩国股市休市,因此三星电子股票将会停牌 3 个交易日。对此,韩国证券交易所表示,股票停牌的具体时间是由三星电子自己所决定的。不过,三星电子之前在文件中曾经指出,分拆后的股票预计在 5 月 16 日上市交易。但是,现在确定的日期 5 月
[半导体设计/制造]
美国国防高级研究计划局开发3D红外传感器 用于自动驾驶导航
据外媒报道,日前,美国国防高级研究计划局(DARPA)官员发布了一份关于“隐形前大灯”(Invisible Headlines)项目的广泛机构公告(HR001120S0045),旨在开发计算密集型的3D红外传感器,使用三角测量和热感图像中的环境信号创建精确的传感器,以用于无人驾驶车辆导航。 (图片来源: www.militaryaerospace. com) “隐形前大灯”项目试图量化周围环境中热辐射所包含的信息,从而为无人驾驶车辆导航提供无源3D视图。这是由于自动和半自动系统需要依靠主动照明在夜间或地下导航,但是这种方法较易被敌人发现,因此具有很大的安全隐患。 该项目试图通过使用足够精确和快速的、完全无源的3D传感
[汽车电子]
特斯拉Model3地位被威胁 哪些品牌将成为它的竞争对手
特斯拉Model 3是这两年来新能源汽车行业的最大关注点,特斯拉也是此领域的领头人物。但是今年电动汽车将迎来新一轮的变革,特斯拉Model 3将会有最大威胁,据悉主要是以下六款。 经过对首款大众型电动汽车Model 3的大肆宣传,特斯拉电动汽车公司收到了数十万辆汽车订单,然而它现在却面临着产能不足、无法按时交付的尴尬。特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)承认,该公司没有接近实现2017年定下的Model 3生产目标,而且似乎不太可能在近期内掌握该款汽车的生产流程。在特斯拉努力交付第一款大众型电动汽车时,许多其他品牌也在推出能够量产的电动汽车,或将来可与Model 3竞争的新型概念车。以下六款电动汽车将对特斯拉Mo
[汽车电子]
固态电池体积缩减1/3 电动汽车续航能达到1500公里?
这两年,电动汽车成为了主流,国外的特斯拉带起了一波电动车的风潮,国内国外的一些传统汽车厂商也开始纷纷涉足电动车行业,毕竟新能源才是未来。 但由于去年国家对于新能源车补贴的审核机制不太完善,造成了很多新能源厂家作假,以此来获取新能源汽车的补贴金额。今年的审核机制调整后新能源车补贴被降低很多,2020年后我国新能源补贴将完全取消,如果有意向购买新能源汽车的小伙伴可以考虑是否入手的问题,毕竟有补贴能便宜不少。 提到新能源汽车就不得不提电池技术了,现在新能源主要还是以电能为主。目前新能源汽车的厂商最为重视的还是电池,毕竟新能源汽车的核心是续航,车的舒适度之类都是建立在续航能力的基础之上,如何才能提高电池的续航能力?这是新能源厂商一直在研
[汽车电子]
华为中兴暗战3G专利定价权 中国厂商谋变
十年前,国2G市场正春暖花开,刚刚涉足移动通讯领域的中国厂商们无力摘取太多的果实。 在这个乍暖还寒的3G前夜,本土厂商在2G市场的总份额依然只有5%左右,“2G我们很难成长为一个大人。”华为一位高层说,所有的激情与梦想将顺延至3G。 “中兴、华为在中国3G市场肯定将拿到比在2G上更高的市场份额。”一位外资设备商的中国高管很肯定地说。而中兴通讯移动事业部副总经理刘鹏也告诉记者,“国外厂商甚至比较乐观地预测,中国厂商可以拿到中国3G超过40%的份额。” 透过黎明前的黑暗,透过牌照疑云和专利暗战的沉闷与压抑,一股颠覆力量正在游动。 从5%到60%? 所有的预测都似乎佐证了华为与中兴通讯有望改变中国3G格
[焦点新闻]