集微网消息,近日,国内知名第三方市场调研机构赛诺公布了2018年第四季度手机整体市场销量排名,数据显示,vivo以1855万部的总销量略微领先第二名的华为,夺得该季度的销量冠军。
在第四季度排在前五名依旧是我们熟悉的华为(含荣耀)、OPPO、vivo、小米、苹果五大手机巨头,虽然大都出现了环比负增长的情况,但是它们的季度销量均突破了1千万部,拉大了与后面厂商的差距。
有意思的是那个破产的金立,凭借在线下渠道的深耕,尽管遭遇不幸,也依旧留在了榜单的第九名,生动的诠释了什么叫“瘦死的骆驼比马大”,它第四季度卖了36万部手机,同比负增长89%,环比负增长49%。
那么2018年全年手机整体市场销量排名会是什么情况了?本月赛诺也把该数据公布出来了。
数据显示,去年全年OPPO在同比负增长6%的情况下,依旧以7637万部的销量成为国内智能手机市场的霸主,紧随其后是vivo,它2018全年销量7464万部,同比增长3%。
要说去年涨幅最大的,非排在第三、四名的华为、荣耀莫属了,它们的销量均突破了5000万部,同比增长也超过了10%。
在跌幅上,排在第七、八、九名的魅族、三星、金立它们的销量均在1000万部以下,跌幅也都超过了30%,其中要数已破产的金立最惨,跌幅达到了67%。
关键字:vivo 华为
引用地址:
赛诺公布2018年Q4手机整体市场销量排名,vivo领先华为
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 19:07
本周机器人行业大事件:华为机器狗曝光 长盈精密拟募资不超过19亿
TOP1【阅读原文】以“杂草精神”打造平台级协作机器人 高工机器人产业研究所(GGII)《2020年中国协作机器人行业调研报告》数据显示,2019年中国协作机器人销量达到8200台,同比增长29.75%。GGII预计,2020年销量将达到1.1万台,2020-2023年的中国协作机器人销量复合增长率为35%,2023年销量有望达到2.65万台。 协作机器人作为一项开源和可扩展的品类,其应用的想象力和丰富度远胜传统工业机器人。 TOP2【阅读原文】性能上不去,价格下不来,SCARA该何去何从? 在小型机器人的三大品类中,小六轴倒是率先上岸,借助“伪协作”杀出一条血路;尽管“协作”是假,但“轻量”是真,全新的结构设计让小六轴
[机器人]
华为Mate 40工程机未采用屏下摄像头
据数码博主 @长安数码君 爆料,最新版的华为Mate40工程机并没有配备屏下摄像头。 自从维信诺发布全球首款可量产屏下摄像解决方案之后,一直有各种传言称华为有意将其用到自家即将推出的旗舰机型 mate40 系列中。 “工程机”即在一部机型投放市场之前所开发的一些成品、半成品类的试验机型,因为一部高完成度的手机在成功上市、铺货之前,往往还可能需要做多次各个方面的修改和完善工作。故不排除华为方面将更换硬件方案的可能。 IT之家了解到,维信诺在 6 月 8 日发布全球首个可量产屏下摄像解决方案,此后有消息称华为方面将独享这一批屏下摄像头方案,但并没有指明是 Mate 系列。
[手机便携]
华为传旗舰机种造假风波 凸显供应链管理考验大
大陆手机市场第一领先群华为传出旗舰机种广告不实风波,引发市场疑虑。供应链业者认为,由于旗舰机种初期铺货效应下,向供应链业者拉货量较大,面对零组件供应不及、全球市场同步上市压力下,使得华为让多家供应链业者供货,以火力全开冲刺出货量。 综观而论,自4月起全球手机品牌大厂年度新机重装出击,近期包括:索尼移动(Sony Mobile)、Oppo、华为、三星电子(Samsung Electronics)、乐金电子(LG Electronics)、宏达电等均有新机上市,伴随手机产业竞争氛围愈趋激烈,各家手机品牌厂旗下新机种正式进入市场对决,除考验品牌厂产品战力、行销战力外,也更加考验品牌厂的供应链管理能力。 零组件业者坦言,各家手机品牌厂为了
[手机便携]
两家芯片巨头为何花200亿美元买两家自动驾驶公司?
在8月5日,全球芯片巨头之一的高通,正式公告称已提出45.5亿美元的现金,并购瑞典自动驾驶公司Veoneer(维宁尔),这是继2017年英特尔153亿美元并购以色列自动驾驶公司Mobileye后,芯片巨头又一次对自动驾驶公司发起了并购。 值得一提的是,希望并购Veoneer的,还有一家一级供应商麦格纳,但是高通出价45.5亿美元要比麦格纳的38亿美元要高不少。虽然Veoneer拒绝麦格纳并购要约要赔付1.1亿美元,但,整体还是更符合Veoneer的股东利益。 对于高通而言,不惜以更高的价格并购Veoneer,并且高通CEO曾表示,高通真正感兴趣的是Veoneer的软件部门Arriver,该部门自2020年成立负责高级别自动
[汽车电子]
中科创达CES2022展会期间发布基于高通智能座舱方案
中科创达发布基于高通智能座舱解决方案 CES2022展会期间,中科创达发布了基于高通SA8295硬件平台的全新智能座舱解决方案。该解决方案充分发挥SA8295在算力、图形、图像处理等方面的突出性能,打造了包含数字仪表、中控娱乐、副驾娱乐、双后座娱乐、流媒体后视镜和抬头显示器的一芯多屏智能座舱域控。 中科创达全新智能座舱解决方案通过SA8295优异的AI算力和多摄像头支持能力,实现了低速辅助驾驶与座舱域的融合,从而更好地支持360°环视和智能泊车功能;而SA8295在Security & Safety方面的新特性,为智能座舱带来了用户数据加密、存储安全、功能安全,车到云安全等全方位的安全防护。 此外,中科创达支持全屏幕场景的
[嵌入式]
华为加速推进计算战略,深化构建生态型产业布局
在第十七届华为全球分析师大会期间举办的云与计算峰会上,华为宣布将以生态型产业布局进一步加速推进计算战略,围绕计算及华为云构建生态,打造黑土地,成为数字世界的底座。为此,华为将继续发展产业生态,不断在技术和产品方面进行创新,增强黑土地的肥力。2020年,华为将投入2亿美元发展计算产业生态,并在全球发展200万开发者。 华为公司高级副总裁、云与计算BG战略与产业发展部部长张顺茂介绍生态型产业布局 华为通过产品和解决方案创新以及优化商业模式,为合作伙伴提供越来越肥沃的黑土地,使能伙伴开发应用,长出更多庄稼,实现商业价值。华为积极携手产业伙伴建设生态创新中心,通过实践成果展示、产业链企业赋能、行业解决方案赋能、计算人才培养、
[物联网]
余承东暗示华为有自家操作系统,未来看好AR眼镜的发展
MWC期间,华为消费者业务CEO余承东接受了德国媒体采访,期间余承东对于折叠屏手机以及操作系统等都做了详尽的解答。 余承东认为,一到两年后,折叠屏手机就会达到1000欧元左右的价位。在其它品牌厂商投产后,甚至可以到不足500欧元。 余承东信心十足地说,如果折叠屏手机的商业化是成功的,那么华为随时都可以提高量产规模。 谈及对手,余承东表示,出货量方面华为和三星已经很接近,最晚明年之前超越三星拿下智能手机行业领导地位。至于苹果,余承东的观点是,华为的创新能力远超前者,毕竟苹果今年甚至明年都很难拿出折叠屏手机。 余承东还谈到,如果迫不得已,华为将放弃Windows和Android系统转向内部解决方案,但就目前而言,他们仍
[嵌入式]
华为发了个智能汽车黑科技大招!
“这款车能够在市区做到1000公里无干预自动驾驶,这比特斯拉的好多了。” 在前几日举办的2021年华为分析师大会上,华为轮值董事长徐直军关于智能汽车业务的发言一石激起千层浪。 新近发布的自动驾驶演示视频,却给上面的表态提供有力证据。这段汽车媒体“42号车库”发布的内容显示,使用华为自动驾驶技术的汽车已经可以在城市开放道路中顺畅驾驶,面对红绿灯、路口左转、行人两轮车侵入、对向来车、夜间行车等复杂路况,都能给出妥当处理。 在投入大量物力人力,耗费近8年研发时间后,华为带来了包含联网能力、自动驾驶、动力平台、座舱体验和车云管理在内的智能汽车解决方案业务。在自动驾驶技术展示出与“全球自动驾驶新标杆”口号相匹配的实力后,华
[嵌入式]