市场最佳手持稳定器Vimble正式推出，开启稳定视频新视界

据外媒报道，初创公司Ohme Technologies表示其新推出的智能充电技术能够让电动汽车（EV）的充电比燃油车的加油便宜75%。 据外媒报道，初创公司Ohme Technologies表示其新推出的智能充电技术能够让电动汽车（EV）的充电比燃油车的加油便宜75%。该公司表示其新平台将通过大幅削减充电成本以及分时段电费，促进电动汽车的大规模采用。 （图片来源：Ohme Technologies） 该公司推出的智能充电电缆（smart-charging cable）是一款能够通过应用程序控制的智能EV充电器，该公司表示，该电缆能够自动选择最便宜的充电时段、计算出汽车下一次旅行所需的具体电量，并相应地为汽车电池充上所

走向资源整合 平台模式渐成主流 经历了很长一段时间的喧嚣，当前智能硬件市场显得理性不少。 如今，“智能”概念已不再那么新鲜，经历了数年的发展，国内市场不仅仍未出现一款可称之为“爆款”的明星产品，智能硬件还陷入功能设计与产品理念上的同质化泥淖中，仅凭一个概念已很难赢得资本市场的认可，占领市场更无从谈起。 在这种环境下，一方面相关团队开始抱团取暖不再单打独斗，转到资源相对集中的平台发展；另一方面，国内类Kickstarter平台逐渐建立，更有激进如点名时间，放弃类Kickstarter的众筹标签，直接转型智能硬件孵化平台。 事实上，通过孵化平台的资源整合，产品可在设计、技术、营销、渠道等各个层面有所补足，也因此愈加走向

　　电源启动过程中瞬时电流冲击很大， 对电源和器件的使用寿命有很严重的影响， 采用良好的控制方法对启动电流进行控制以减小其危害， 使启动过程中无瞬间冲击且能连续变化， 是电源启动控制中关键的一步。电源软启动方式就是控制输出电压和电流， 使负载的电压和电流渐增。对于线性时不变模型的被控对象适当整定PID 参数可获得较满意的控制效果， 可以很好地解决电流过大的问题。PID 控制能很好地解决启动过程中震荡和超调的问题， 可以更好地保护电源， 且启动可靠、稳定性强。采用单片机作为控制器， 编程灵活、性价比较高， 易实现人机界面管理。利用软件调整系统的非线性， 以降低实测值与设定值之间的偏差。电源电压或电流的波动、电路元件的老化、环境温度等

2018CES展会，中国参展厂商数量多达1551家，中国科技正一步步以自己的影响力去改变世界的看法。今年也是中国品牌科沃斯机器人参与CES展会的第六个年头，旗下推出的新品无线窗宝拿下本届CES创新大奖，得到权威认可。这些年里，科沃斯机器人在不断创新升级产品的同时，也密切关注智能家居的发展。 参与CES展会第六年，科沃斯机器人离智能家居生态还有多远？ 智能家居是本次展会的最大看点，从去年开始爆发，热度丝毫未减。去年开始，亚马逊和谷歌把各自的语音助手Echo和Google Home开放给第三方厂商合作，它们像一个神经中枢，把智能家居产品联结起来。科沃斯机器人瞄准先机，旗下地宝产品与两大语音助手展开合作，在国际市场上持续发力。今年

将近100平方的展台，让 三星 成为2017年CES最火爆的展区之一，作为CES的参展主力，今年三星几乎发布了家电全系列产品，其中包括全新的 QLED 系列电视产品、双洗衣双烘干四合一洗衣机、可语音控制的冰箱以及新款蓝牙音箱、可穿戴设备等。   不难看出，以“全产业链”著称的三星，智能化、社交化、 物联网 成为贯穿始终的主题，而这些主题也正是整个家电行业未来变革的缩影之一。 产品高端化 纵观三星新产品线，高端化成为势不可挡的趋势。以其今年主打的QLED电视来看，新发布QLED TV系列——Q8C、Q9F和Q7均为55英寸以上大屏电视，而一再强调的QLED技术则源自无镉金属量子点材料的应用，材料本身的成本远高于液晶平板，虽然并未透

　　 　　谈到人工智能和工作，预测是残酷的。传统的观点认为，AI可能很快就会让数百万人失去工作，这是未来二十年中，对于打字员和白领工人而言，一如过去两年机械化对工人的影响一样。也就是说，当道路上布满了自动驾驶汽车时，卡车司机和出租车司机将发现自己已经失业或半失业。 　　但现在我们应该开始考虑AI对社会的潜在好处以及它的弊端。大数据和AI革命也有助于消除贫困，促进经济稳定。 　　贫穷当然是一个多方面的现象。但是贫穷的状况常常包含以下一个或多个现实：缺乏收入(失业)；缺乏准备(教育)；并依赖政府服务(福利)。AI可以解决所有三个。 　　首先，尽管人工智能可能会使人们失去工作，但它同时也可以用来将人们与正在失业的优秀中产阶级的工作相匹配

    ETC(电子不停车收费系统)全国联网工作骑虎难下。一方面，ETC技术误读率高、邻道干扰、路径识别问题没解决，全国两套标准运行，长三角与京津冀不能互联互通;另一方面，建设成本、运营成本高，高速公路公司怨声载道。     “我们这个贫困省，修路的钱都不够，现在却要花高达10亿元建ETC。关键是目前的ETC技术、产品不成熟，说不定哪天就被召回了，这损失谁来承担?”西部某省交通厅相关负责人说。     高速公路推行ETC是大势所趋，既能节省人力成本、降低能耗又能提高通行效率。日本ETC技术于2001年正式投入运营，2006年即达到20%左右的市场普及率，2008年达到30%，2010年更是高达56%。     根据交通

维科杯· OFweek 2023中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2023），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及影响力，向行业用户和市场推介创新产品与方案，鼓励更多企业投入技术创新；同时为行业输送更多创新产品、前沿技术，一同畅想机器人行业的未来。 维科杯· OFweek 2023中国机器人行业年度评选“OFweek Robot Awards 2023