推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 17:51
汽车蓄电池容量的检测方法
蓄电池通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出。 当蓄电池电量不足,电解液密度过低时,蓝色小球下沉到极限位置,则观察孔呈现 内红外无色 (中心呈红色圆点,周围是无色透明圆环),表示蓄电池亏电严重,必须立即充电,英文说明标为 charging necessary 。 当电解液液面过低时,两只小球都将下落到极限位置,此时观测孔上呈 外红内无色 (中心呈无色透明圆点,周围是红色圆环),表示电解液不足,说明蓄电池不能继续使用,必须更换。如果这种检测栓装在干荷蓄电池上,则表示必须添加蒸馏水。英文说明标示为 Add
[测试测量]
未来全球动力电池前十中国将占六到七家
后补贴时代,纯国产新能源汽车是否有出路?是否会新能源汽车是否会重蹈“国车外芯”的覆辙? 日前,中国汽车 动力电池 产业创新联盟公布了第一批符合“行业自律白名单”的 动力电池 企业,第一电动网注意到相较于前两轮《汽车动力蓄电池行业规范条件》中所涉及的企业,“自律白名单”中第一次出现了三星、SK、LG等企业的身影,业内非常关心,这是否意味着,被挡在国门之外达两年之久的日韩 动力电池 企业即将卷土重来?下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。 未来全球动力电池前十中国将占六到七家 “我认为未来全球的动力电池厂商大概十家左右,其中有六到七家将是中国企业。”5月23日,桑顿新能源科技有限公司常务副总裁杨晓伟博士对第一
[电源管理]
美国官宣取消方向盘:苹果、谷歌、通用抢先量产无人驾驶汽车
美国当地时间3月10日,美国监管机构发布了关于自动驾驶(ADS)汽车的最终规定,取消了汽车制造商为来满足目前碰撞标准需求,而为自动驾驶汽车配备手动驾驶控制装置的规定。 用人话来说,就是美国允许搭载了可以实现完全无人驾驶的量产汽车没有方向盘、刹车踏板等为人类司机准备的手动驾驶必须具备的控制部件。这意味着,在法律层面上扫清了完全无人驾驶汽车量产的障碍。 接下来,就看美国哪家车企或科技公司,率先量产真正意义的完全无人驾驶汽车了。从目前的信息来看,在美国,苹果、谷歌Waymo和通用Cruise最有希望率先大规模量产完全无人驾驶汽车。其中,走在最前面的通用Cruise Origin,但最值得期待的是苹果汽车。Waymo和吉利极氪的合
[汽车电子]
苹果挖墙脚,把一家电动摩托车生产商挖破产了
根据《路透社》的最新消息称,虽然摩托车生产商Mission Motors在今年9月才刚刚申请破产,不过早在今年5月开始旗下一些顶级工程师和优秀员工就已经开始投奔苹果并且寻找了自己的新位置。Mission Motors是一家在2007年创办的电动摩托车生产商,并且也生产电动汽车的组件。 从网上曝光的消息来看,自从面临融资和商业模式的困境后,苹果已经从Mission Motors挖走了35名员工,其中包括了公司的一些顶尖员工,而这也导致Mission Motors最终走向了破产倒闭的风险。不过除了Mission Motors这样的中小企业之外,苹果还从克莱斯勒、奔驰和特斯拉等大型企业挖走了不少员工。
根据Appl
[嵌入式]
燃料电池车用大功率DC/DC变换器电磁兼容性研究
引言 目前,燃料电池电动汽车(FCEV)成为我国汽车科技创新主攻方向。燃料电池电动汽车动力系统主要由燃料电池发动机,DC/DC变换器,蓄电池,电机控制器(变频器)及电机,整车控制器,数据采集系统及CAN总线组成,如图1所示。其中DC/DC变换器可以对燃料电池的输出进行控制及能量的传递与转换,成为燃料电池电动汽车关键零部件之一。在燃料电池电动汽车运行过程中,DC/DC变换器所处的电磁环境十分复杂,各种形式的电磁干扰很多,严重影响了DC/DC变换器的正常运行。因此,研究FCEV用DC/DC变换器的电磁兼容性对DC/DC变换器乃至燃料电池电动汽车的可靠运行具有重要意义。 大功率DC/DC变换器主要干扰源及电磁兼容设
[汽车电子]
自制蓄电池修复器电路图
市场出售的一款电动车蓄电池修复器,经使用效果并不明显。剖析了一下其电路构成,发现其修复用高压高频脉冲靠震荡电路及自感升压线圈来实现。因频率的限制自感升压线圈不可能做的很大,但对于内阻及小的蓄电池来讲,其静态下可产生的高压脉冲加在蓄电池上后其幅值变得很低。所以对电池的修复效果不明显。 查阅并论证了电瓶修复基础原理的正确性后,自几设计了一款用变压器调压、555电路构成的可调脉宽震荡器驱动CMOS管的高性能修复器。彻底克服了自感升压线圈电路的缺陷,经使用效果很好。一般使用了近3年的旧电瓶修复一天即可见效,修复3天即可恢复额定容量的70%以上(极板损坏的电瓶不可修复)。 本电路可修复充电两用。修复用变压器采用多抽头变压器,以适
[电源管理]
氢燃料电池”走火“:传统电动汽车们该歇歇了?
4月4日,美股氢燃料板块领头羊普拉格能源(PLUG)宣布,该公司已收购ReliOn资产,后者是总部位于美国华盛顿州的氢燃料电池组技术和燃料电池系统开发企业。六天前,上汽集团与大众刚刚在德国签署了联合声明,开展燃料电池技术合作。日本两大车企丰田和本田也相继宣布,将于2015年开辟新的“战场”——将其开发的燃料电池车正式推向市场,每款产品计划年销量为1000辆。氢燃料电池一夜之间重回大众视野。
氢燃料电池更具优势
上汽是目前国内真正在进行氢能源研发的汽车厂商。“氢能源汽车是新能源汽车的终极目标。”
上汽新能源及技术管理部总经理干频认为,因为与日前炙手可热的纯电动车相比,氢燃料电池能解决纯电动车存在的重
[汽车电子]
全球卖出4.5亿部,苹果宣布iPod退出历史舞台
5月11日上午,苹果公司正式宣布停产iPod touch,作为iPod音乐播放器系列的最后一名成员, iPod touch的停产,意味着“iPod”退出历史舞台。 在官网新闻页面上,苹果公司写道:“音乐生生不息 iPod touch 库存有限,售完即止” 从上市到停产,iPod 持续了 7504 天,在这段时间里,它经历了初期的名声不显、经历了大众消费市场的热销,也经历了被市场遗忘。对于曾经是世界上最受欢迎的的产品来说,这是一个时代的终结。 iPod touch是iPod产品系列中仅存的设备,自2019年5月,也就是三年来就没有更新过。苹果公司的营销主管格雷格·乔斯韦克在一份声明中说, iPod的精神在其他苹果
[家用电子]