在智慧型手机、平板电脑和物联网等相关应用刺激下,带动数据中心的需求,成为英特尔、高通与联发科三大晶片厂的布局重心。
数据中心往往需要大量的伺服器,带动伺服器晶片的需求,过去晶片供应商以英特尔为主,高通、联发科则在近年才开始卡位。由于中国大陆市场兴起,各晶片厂纷纷选择与当地供应链展开合作。
除了英特尔将投资超过1亿美元,与中国大陆清华大学、澜起科技合作开发伺服器晶片与模组产品外,高通日前也才宣布与贵州省政府达成协议,双方将合资成立伺服器晶片公司,初期计划投资2.8亿美元,其中,高通占45%、贵州政府占55%。
联发科也计划主攻伺服器市场的乙太网路Switch(数据交换器)部门分割出去,法人认为,依市场脚步和近年联发科分割事业群方向来看,在大陆新设子公司将是可能选项。
关键字:数据中心 芯片
引用地址:数据中心 芯片厂下个主战场
数据中心往往需要大量的伺服器,带动伺服器晶片的需求,过去晶片供应商以英特尔为主,高通、联发科则在近年才开始卡位。由于中国大陆市场兴起,各晶片厂纷纷选择与当地供应链展开合作。
除了英特尔将投资超过1亿美元,与中国大陆清华大学、澜起科技合作开发伺服器晶片与模组产品外,高通日前也才宣布与贵州省政府达成协议,双方将合资成立伺服器晶片公司,初期计划投资2.8亿美元,其中,高通占45%、贵州政府占55%。
联发科也计划主攻伺服器市场的乙太网路Switch(数据交换器)部门分割出去,法人认为,依市场脚步和近年联发科分割事业群方向来看,在大陆新设子公司将是可能选项。
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浅析DSP芯片的基本结构
为了快速地实现 数字信号处理 运算,DSP芯片一般都采用特殊的软硬件结构。下面简单介绍DSP芯片的基本结构。 (1)哈佛结构 主要特点是将程序和数据存储在不同的存储空间中,即程序存储器和数据存储器是两个相互独立的存储器,每个存储器独立编址,独立访问。与两个存储器相对应的是系统中设置了程序总线和数据总线,从而使数据的吞吐率提高了一倍。由于程序和数据在两个分开的空间,因此取指和执行能完全重叠。 (2)流水线操作 流水线与哈佛结构相关,DSP芯片广泛采用流水线以减少指令执行时间,从而增强了处理器的处理能力。处理器可以并行处理二到四条指令,每条指令处于流水线的不同阶段。下面所列是一个三级流水线操作的例子:
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全集成汽车 USB Type-A 和 USB Type-C 充电器控制芯片
简介 汽车中控系统通常都会提供一个 USB 充电端口,该端口需要在传输数据的同时为移动设备充电。对这些系统而言,选择带 USB 限流开关的汽车级 IC 非常重要。本文将介绍 MPS 的 USB 充电端口降压变换器 MPQ4228-C-AEC1,以及如何将其高效率的优势应用于 USB 集线器和其他 USB Type-C 、USB Type-A 应用中。 MPQ4228-C-AEC1 MPQ4228-C-AEC1 提供了一种集成降压开关模式变换器和 USB 限流开关的 USB 充电解决方案(见图 1)。它支持 BC1.2 CDP 模式和 USB Type-C 5V @ 3A DFP 模式,并采用小尺寸 QFN-22 (4mmx4m
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4G手机芯片杀价冲量3大厂毛利率陷苦战
大陆电信营运商将在第3季再次发动4G智能型手机补贴大战,手机供应链业者纷备妥4G手机新品准备倾巢而出,从近期高通(Qualcomm)、联发科及迈威尔(Marvell)4G手机芯片订单能见度来看,出货量可望倍增,显示大陆4G手机市场需求起飞,然手机芯片厂对于后续毛利率走势却存隐忧,在芯片杀价冲量策略下,4G手机芯片出货越多,恐越不利毛利率表现。 观察高通、迈威尔及联发科第2季毛利率表现,以及对于第3季毛利率预期,高通、迈威尔均开始出现下滑走势,高通已将平均毛利率目标下修到约47%,至于联发科因为4G手机出货还不明显,毛利率仍维持略增,但公司亦坦言第3季毛利率成长将极具压力,凸显4G手机芯片价格持续下滑,使得4G手机芯片卖越多
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吉利汽车:自主研发的中控芯片将在 2023 年装配上车
日前,据国内媒体报道,吉利控股董事长李书福在谈及汽车行业的“缺芯”情况时表示,吉利汽车已全面排查芯片供应风险,结合2021年销售目标,根据风险等级,向供应商锁定3-6个月长期订单,做到提前锁定,确保生产不受影响。 除此以外,李书福还透露了一个关键信息,吉利在2019年开始布局的“中国芯”战略即将落地,“我们自主研发的中控芯片将会在2023年实现装配上车。” 李书福表示,吉利在提前策略性采购备库存的同时,也在迅速推动国产品牌芯片的导入,以及自主研发设计的芯片。 按照李书福的说法,吉利自主研发的芯片很有可能是亿咖通的芯片。亿咖通科技(ECARX)是吉利控股集团战略投资、独立运营的科技创新企业,业务主要聚焦车载芯片、智能座舱
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基于MEMS的LED芯片封装光学特性分析
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挪威厂商推ARM和X86双芯片笔记本 9月上市
据国外媒体报道,挪威厂商CUPP推出一款同时支持×86及ARM结构的笔记本电脑,预计在今年9月底出货。 据悉,该款笔记本配有Intel酷睿2双核处理器(主频2.3GHz)、4GB内存以及TI OMAP 3430(720MHz)和512M内存组成的双启动系统构成,可运行Ubuntu LXDE和Windows 7系统,两套系统可以同时访问机器内置的320GB硬盘和各种接口。 截止至发稿时间,该款笔记本的售价等具体信息暂未透露。
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汽车芯片企业盘点之:NXP汽车业务增幅惊人
最近芯片行业的问题,还是核心问题。从汽车来看,除了英飞凌以外,就是需要持续跟踪NXP的情况。 NXP2022全年营收为132.1亿美元,同比增长19.4%;净利润为28.33亿美元,同比增长48.6%。 汽车领域全年收入为68.8亿美元,同比增长25%,这反映了汽车芯片的相较手机领域增长的提升;随着全球电气化车辆xEV 销量的增长,车企对于汽车芯片的购买策略变为“多囤”。 历史数据来看,NXP汽车芯片业务从2020年的38.3亿,一下子爬升到了2022年的68.8亿,这个涨幅确实很惊人。 ▲图1.NXP在过往几年的情况 在汽车领域,加速增长的驱动力主要包括: 77GHz雷达(28纳米RF CMOS雷达单芯片
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中国如何跨越美国的芯片制造禁令?
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