谷歌Pixel 3a 曝光：小屏大尺寸机身

上月19日，华为在德国公开秋季新款Mate30系列，强大相机效果广受好评，但该系列受制于美国交易禁令，没有搭载谷歌应用程序。外媒认为，恐打击在欧洲的市场表现。 据多家外媒报道，Mate30系列没有预装谷歌移动服务（GMS），现在谷歌更全面禁止Mate 30用户自行安装Youtube、Gmail、谷歌地图等相关软件。 韩媒《首尔经济》指出，虽然无法预安装Mate30系列，但部分消费者成功下载了谷歌应用程序，相关方法传开后，谷歌自2日起全面封锁消费者的安装途径。华为手机CEO余承东对此表示，虽然使用者比较难自行安装，但很快就会找到新方法。 谷歌的强硬措施恐打击华为的全球市占率。上月26日，Mate30系列在中国开卖后，仅3小时就卖出1

继此前三星Chromebook 笔记本电脑采用瑞芯微处理器芯片后，今天该公司再下一城，成为全球首台谷歌Chrome平板处理器的供应商。 3月27日，谷歌联合知名电脑厂商宏碁，推出了一款面向学校市场的ChromeOS平板，这是ChromeOS第一次和平板电脑结合。它的意义在于将大大扩展ChromeOS操作系统应用的范围，并在这一市场与苹果平板以及Windows平板电脑竞争。 据悉，该平板电脑命名为“宏碁Chromebook Tab 10”，运行全功能的Chrome操作系统，屏幕底部有一个Dock，Dock上有一些工具，可快速创建笔记，截图和放大等。谷歌以及外部厂商推出了面向ChromeOS系统的大量学校和学生专用软件，这些软件也

深度学习 究竟需要多少数据才足够？   虽然如今深度学习科技已经进一步点燃了 AI 之火，但这项技术却常因需要大量的数据而备受诟病。人们也一直在争论，究竟深度学习需要多少数据才足够呢？   （ Jeff Dean , 图片来自网络）   “我认为那些至少拥有数以万计或是十万计的客户群体的公司才需要考虑是否使用深度学习技术的问题，” Jeff Dean， 谷歌 的资深研究员，近期在伯克利举行的一场大会上接受采访时说到，“如果你只有十个样本，那你与深度学习无关。如果你有将近十万件你关心的事情，数据，记录，这时你才应该开始考虑使用这方面的技术。”   Dean 是 机器学习 方面的专家，他是谷歌大脑团队的负责人，这个团队专门研究计算

微软体感设备 Kinect 最早是和Xbox游戏机配合销售的，用于体感游戏的体验。不过这款产品实际上可以应用在更多领域，比如微软最近在博客上提到的 无人驾驶 汽车。     ▲Kinect 微软在博客中虽然没有点名道姓的指出Kinect可以让 谷歌 无人驾驶汽车更加安全，但微软提到该技术可以防止无人驾驶汽车和公交车相撞的事件，很明显这指的就是谷歌产品。 微软想让Kinect涉足无人驾驶领域，实际上就表明了该公司对于该领域的兴趣。微软和拉拉古纳大学研究者认为，Kinect有助于无人驾驶汽车确定方向。他们让Kinect深度摄像头和激光测距仪与立体摄像机的组合进行对比测试，结果在自动驾驶高尔夫球车的运行中，Kine

    腾讯科技讯（汤姆）北京时间4月30日消息，据国外媒体报道，为了更好地防范恶意软件，谷歌(微博)日前对旗下Google Play开发者项目政策进行了一些调整。在此次调整后，谷歌将禁止任何从Google Play下载的应用进行自主升级，所有应用都必须通过应用商店的官方渠道进行更新。据悉，谷歌是在此前Facebook绕过Android应用更新机制进行自动更新，并导致用户手机不断震动和响铃之后才做出上述决定的。幸运的是，Facebook此次升级的内容完全合法，也不包含恶意代码。 事实上，用户在Android系统中更新应用的操作一直都很简单，用户仅仅需要打开Google Play商店应用，然后点选“我的应用”中的“更新全部”按钮即可

最新消息，今年的Google I／0开发者大会中， 谷歌 展示了一个新功能，通过智能 语音助手 拨打电话预定餐馆。在现场演示过程中，一方是谷歌语音助手，另外一方则由真人接听电话。     但是目前公开测试的智能语音助手主要用于通过电话交互完成某项任务，并且，只能完成几个特定的任务比如预定餐馆和理发店。当该助手遇到无法处理情况，仍然需要交由人类完成对话。因此其通用功能仍然存在短板。   谷歌宣布，未来几周会在纽约和旧金山公开测试该功能。

在汽车智能化的第一步中，谷歌和苹果两家公司，正在将安卓和iOS应用生态，延伸到车载信息娱乐系统中。全球的汽车厂商，也纷纷选择加入一个或者两个阵营。   不过出乎意料的是，据国外媒体报道，全球最大的汽车制造商日本丰田公司近日却决定，抛开谷歌和苹果，转用一家小规模第三方公司的系统。丰田公司此举也让一些消费者担心，是否能够兼容自己的苹果或安卓手机呢? 2014年，谷歌安卓和苹果iOS向汽车领域进军，苹果推出了CarPlay，谷歌推出了“谷歌汽车”平台，这两个平台并非汽车操作系统，而是将智能手机中有关交通出行的应用软件，“投射”到了车载显示屏上。 这种桥接平台的背后，其实是谷歌和苹果两家公司，打算控制未来汽车“大脑

        北京时间5月24日消息，据台湾媒体报道，来自上游供应链消息来源称，谷歌同华硕电脑联合开发的7英寸平板电脑将于6月开始发货，初始发货量达到约60万台。 该消息来源称，此平板电脑将于7月份向市场正式推出。不过，华硕电脑对此消息拒绝发表评论。谷歌原来计划于本月推出这款入门端7英寸平板电脑，但设计和成本没有符合其预期，因此作出调整而将该产品正式推出时间延迟至7月份。预计该款7英寸平板电脑今年全年发货总量将达到200万至250万台。     随着韩国的三星电子、华硕电脑和宏基即将推出7英寸平板电脑新产品，预计7英寸平板电脑市场竞争在今年下半年将更加激烈。此前行业消息来源称，为了同亚马逊竞争，谷歌同华硕电脑合作将于5