华为计划在韩国建研发中心-电子工程世界

继华为在韩国开设全球第一个5G OpenLab（开放实验室）后，华为正在评估在韩国建立研发中心的可能性，将于明年上半年得出结果。

据韩媒《inews24》报道，华为韩国公司CEO孟少云受访时表示，过去几年华为与许多的韩国合作伙伴一同成长，建立出深厚的信赖关系，5G OpenLab第一阶段投资500万美元，之后将以综合评价的方式，研发中心的评估结果将在明年上半年出炉。

华为于5月30日在韩国开设5G OpenLab，并携手韩国中小企业开发5G平台。对于实验室的运营状况，孟少云表示，设立至今100多天，5G OpenLab开放50多次参访、培训130多人，除此之外，华为也与9间韩国企业合作，并和其中3间公司签订谅解备忘录（MOU）。

华为近期也积极与韩国中小企业讨论进军中国市场等可能性。孟少云期待，双方能进一步展开合作，并将事业版图延伸至亚太地区，促使华为摆脱单纯的验证事业，将华为服务推广至海外。

值得注意的是，与华为全球的营收相比，韩国的营收比重仅占0.4％，因此华为的投资引发不少关注。《inews24》对此指出，事实上韩国是华为采购零件的一大重地，过去4年来，华为在韩国采购的零件规模达25万亿韩元。华为曾表示，光是去年的购买规模就高达12万亿韩元。

华为在韩国的合作伙伴不仅有三星电子、SK海力士、LG显示器（LG Display）等大企业，也包含许多中小企业，即使华为日前深陷中美贸易纠纷，也与韩国企业建立了信赖关系，也因此华为在韩国的营收表现虽不亮眼，但仍相当重视韩国市场。

显示器事业方面，韩亚金融经营研究所近期的报告指出，小型OLED恐怕会在3年内供过于求，企业的应对方式相当重要。KTB投资证券研究员金良载（音译）则指出，中华圈的企业从今年开始量产OLED面板，恐会以响后年的业绩。

关键字：华为引用地址：华为计划在韩国建研发中心

上一篇：苹果凹形显示屏，视觉跟踪将给你崭新世界
下一篇：谷歌Pixel 4系列将有骚橙颜色，或是年度最抢手配色

推荐阅读最新更新时间：2024-10-20 03:04

华为重大宣布！

在10月17日开幕的2024世界智能网联汽车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.7%，汽车网联化严重滞后于5G通信网络的发展，建议加快5G上车，其具有重大战略价值。余承东同时表示，L3级自动驾驶预计最快明年实现商用，建议加快相关标准的立法。据其透露，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。智选车合作方面，华为与江淮合作智选车品牌——尊界首款车型将于今年广州车展发布，并计划于2025年春天正式上市。该车是一款售价超过100万元的高性能车。据了解，2024世界智能网联汽车大会由工业和信

[汽车电子]

华为首发！L3自动驾驶终于来了

10月17日消息，今日开幕的2024世界智能网联汽车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，L3级自动驾驶预计最快明年实现商用，建议加快相关标准的立法。他透露，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。智选车合作方面，华为与江淮合作智选车品牌——尊界首款车型将于今年广州车展发布，并计划于2025年春天正式上市。此外，余承东还表示，2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.7%，汽车网联化严重滞后于5G通信网络的发展，建议加快5G上车，其具有重大战略价值。前不久，余承东和马东对话时表示，我们坚持激光雷达，是因为激光雷达的安全性。只

[汽车电子]

惠普、戴尔、苹果笔记本市占率新低华为、小米等国产崛起

在全球笔记本电脑市场，长期由惠普、戴尔、苹果和微软等国际巨头主导。中国品牌中，联想一枝独秀，而其他本土品牌的市场份额相对较小。然而，中国作为“世界工厂”，承担了全球约90%的笔记本电脑生产加工任务，积累了丰富的技术工艺经验。近年来，在芯片、系统等关键技术领域取得突破后，本土品牌正积极布局，力图抢占更高的市场份额。随着国内市场竞争的加剧，一些国际品牌对中国市场的发展持保留态度，不愿卷入价格战，并大量裁撤中国团队。这一变化反而激发了本土品牌实现超越的决心。 2023Q1-2024Q3E 中国笔记本电脑线上市场主流品牌市占率变化根据洛图科技（RUNTO）的线上监测数据显示，包括惠普、戴尔和苹果在内的国际品牌在中国市

[嵌入式]

惠普、戴尔、苹果笔记本市占率新低 <font color='red'>华为</font>、小米等国产崛起

华为加持，激光雷达爆发式增长带旺VCSEL市场！两大厂商揭秘新品方案

激光雷达是一种综合的光探测与测量系统，可以创建出目标清晰的 3D 图像。随着汽车向自动驾驶过渡，激光雷达受到产业界越来越多的关注，有望弥补摄像头在精度、稳定性、抗环境干扰和视野上的局限性，是 L3、L4 和 L5 级标准的自动驾驶不可或缺的元件。今年，中国智能驾驶市场高速增长，根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据分析，2024年上半年，激光雷达市场呈现出爆发式增长态势，搭载量已达到惊人的58.4万颗，超过了去年全年的搭载量，2024全年预计会突破130万颗。VCSEL作为激光雷达的核心部件之一，市场规模将随着激光雷达市场空间的扩大而增长。近期，在VCSEL领域发生了两起融资事件。3月10日，行业领先的VCSEL光学解决方案商瑞识

[嵌入式]

<font color='red'>华为</font>加持，激光雷达爆发式增长带旺VCSEL市场！两大厂商揭秘新品方案

光伏+航民达美丨华为150K逆变器助力“稳”发电

近日，由湖州皓天新能源有限公司参与建设的杭州航民达美染整有限公司（下称“航民达美”）光伏项目如期上线，该项目由华为数字能源提供技术支持，成为当地制造业企业绿色转型示范性项目。航民达美，成立于2006年，是由浙江航民股份有限公司与香港富民投资有限公司共同投资组建的一家中外合资的上市公司子公司。厂房占地面积15万平方米，员工2000余人，主要经营各类化纤、混纺、全棉的针织、梭织面料的印花、染色及后整理的加工。航民达美光伏项目总装机量6MW，预计年发电量超 620万度，每年可减少二氧化碳排放量约 2796余吨。项目采用“自发自用、余电上网”模式，每天可节省约 14000元的电费，极大的降低了企业的运营成本。项目采用华为智能光伏解决

[新能源]

智驾渗透率达80%？盘点主流车厂智驾方案，特斯拉、华为谁更靠谱

在最新举行的2024世界新能源汽车大会上，长安高管在发言中表态，明年新车智驾渗透率将达到80%。有数据显示，2023年具备辅助驾驶功能的乘用车市场渗透率已经达到47.3%，今后，智驾或许将成为新上市车型的标配，被市场和消费者所接受。今天，小编就为大家盘点下目前市面主流的智驾方案，看看哪款更靠谱。华为ADS 3.0 华为ADS 3.0系统采用端到端的神经网络架构，实现了信息的无损传输与全局优化，极大提升了智能驾驶的拟人度和场景适应性。华为ADS 3.0将感知、决策与规划融合在一个深度学习模型中，实现了从原始传感器数据直接输出驾驶指令，大幅减少了信息在多个模块间的传递损耗。这一方案不仅提高了智能驾驶的

[汽车电子]

智驾渗透率达80%？盘点主流车厂智驾方案，特斯拉、<font color='red'>华为</font>谁更靠谱

5G标准必要专利小米中国第三！仅次于华为中兴

9月29日消息，中国信通院发布的《全球5G标准必要专利及标准提案研究报告（2024年）》显示，2024年全球5G标准必要专利排名中，华为、中兴、小米位列中国前三。全球排名来看，华为以12.42%的占比位列第一，遥遥领先于第二名的高通。中兴以6.97%的占比位列第五，小米以4.62%的占比位列第八，相比去年首次进入的第十提升两位。小米方面表示，上述成绩的背后，是小米对底层技术的长期持续投入：2015年底成立5G预研团队，不断深耕5G技术创新，实现跃升式发展。小米会始终坚持“技术为本”，让全球每个人都能享受科技带来的美好生活。对此，雷军表示：“我们会继续死磕核心技术，继续努力！” 小米此前公布的数据显示，2024上半年研

[网络通信]

广汽与华为，鸳梦重温

这几天车企很忙，华为则更忙。先是9月23日在武汉，华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总裁虞晓与东风汽车研发总院院长杨彦鼎共同发布了东风搭载华为乾崑车控模组的电子电气架构——全新一代天元架构。昨天（9月24日），余承东在上海公布与奇瑞合作的第二款车型智界R7的售价之后四个小时，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志与广汽设计研究院副院长张帆一同出现在了东莞松山湖华为欧洲小镇。广汽传祺高层可谓悉数到场：广汽传祺汽车有限公司总经理黄永强、副总经理、销售公司总经理郭百迅、副总经理刘嘉铭。而华为一方主要是智能汽车解决方案BU的管理层：CEO靳玉志、Marketing与销售服务部副总裁冯博、广汽系统部总经理江城等。

[汽车电子]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播