三星Galaxy S20+ DXOMARK相机评分曝光

据外媒报道，通过无人机甚至自动驾驶汽车运送产品的梦想已经存在多年，甚至几十年。然而，目前的新冠大流行使得这种非接触式系统似乎比以前更有必要。这些技术和围绕它们的法律仍在发展中，但一些人已经开始为使之成为新常态铺平道路。例如，在爱尔兰，三星将通过无人机交付一些最新的移动设备，以使这一过程不仅安全而且更快。 　　即使是网上购物，从订购东西到收到东西之间的差距至少需要几个小时，有时甚至需要几天。由于受到陆路或航空运输的限制，仓库通常会批量交付，首先假定库存和快递员立即可以安排。然而，有一个日益增长的趋势和愿望，几乎是即时交付，像叫外卖一样快。 　　然而，实现这一目标的唯一方法是通过无人机，这也是三星英国公司与爱尔兰的Manna

    全球化贸易的大势所趋,手机市场的目光更多的看向到新兴国家巨大的潜力，战略高地直面全球，手机洗牌已经趋向白热化。在业内人士看来,华为是最具超越三星实力的公司,他们的基因是如此的相似，但是华为几乎在所有的主航道业务领域都与国际巨头短兵相接，在终端补位三星未来之路任重而道远。来自百度百家 今年来，三星持续下滑颓势已经引发诸多业界人士的热议。不少业界人士甚至开始认为，三星或将成为下一个诺基亚。三星第三季度运营利润持续下降至4.1万亿韩元(约合38亿美元)，低于市场分析师平均预计的5.6万亿韩元，三星今年来运营利润连续三个季度下滑，而第三季度利润则又是今年来同比下滑幅度最大的一次。与三星下滑颓势不一样的，中华酷联小米则呈现品牌与市场份

当前用于苹果A12、骁龙855、麒麟980的7nm工艺是台积电的第一代，而技术更先进、集成EUV光刻技术的第二代7nm也终于尘埃落定。最新报道称，台积电将在今年第二季度末开始7nm EUV量产，其中麒麟985先行。 按惯例，华为一般选择三季度发布新一代麒麟芯片，第四季度由Mate系列手机首发，看来今年是麒麟985配华为Mate 30了。按照P30系列巴黎记者会上李小龙（华为手机产品线副总）的说法，Mate 30已进入验证测试阶段，大约需要5~6个月时间。 关于麒麟985的具体规格暂时不详，一说是进一步拉升主频、降低功耗的改良版，一说是首次在SoC层面集成5G基带，或者二者兼而有之。至少高通已经确认，骁龙855的下一代

台湾股王大立光告南韩三星电子及玉晶光电的专利侵权，历经三年多缠讼，昨（1）日传出和解。市场看好，大立光与三星和解，有利大立光取得授权金或进一步争取三星手机订单，自此手握苹果、三星及中国手机品牌的订单，稳坐全球手机镜头龙头地位。 大立光侵权诉讼大获全胜，惟碍于保密协议，双方不透露内容。美系外资分析师指出 ，大立光技术领先地位毫无疑虑，专利诉讼暂告段落，有助消弭外界对营运变数的忧心。 大立光在2013年启动专利大战，6月先对玉晶光提出手机镜头侵权告诉之后，11月再远赴美国加州控告三星电子及其美国子公司制造的智慧型手机Galaxy Note 2镜头，侵害大立光六项光学镜头专利，要求三星赔偿。由于两家市值相距悬殊，大立光状告客户，力阻成劲

集微网消息 4月4日，跟据可靠投行消息，今日首发上会的4家公司全部成功过会。4家公司分别为武汉帝尔激光科技股份有限公司、西安三角防务股份有限公司、鸿合科技股份有限公司、四川福蓉科技股份公司（以下简称“福蓉科技”）。 福蓉科技（首发）获通过 福蓉科技前身为南平铝业（成都）有限公司，成立于2011年4 月26 日，注册资本3.5亿元。该公司的控股股东为福建省南平铝业股份有限公司，实际控制人为福建省人民政府国有资产监督管理委员会。 招股说明书显示，福蓉科技主要从事消费电子产品铝制结构件材料的研发、生产及销售。公司主要产品为智能手机、平板电脑、笔记本电脑等消费电子产品的铝制结构件材料，产品应用于三星、华为、OPPO、VIVO

下半年的旗舰机们已经发布得七七八八，最重要的三家厂商苹果、华为和三星都拿出了新品，但市场情况却截然不同。 　　iPhone 12冲上了京东双11单品销量榜的TOP3，Mate40系列一机难求、货源紧俏，而三星Galaxy Note20系列在国内则似乎有些“曲高和寡”。 　　不仅如此，全球市场的表现同样没有达到三星预期。 　　据韩媒报道，10月份，三星实际生产了原计划不到70%的Note20手机，也就是规划90万台，实际只组装了60万台，其中Note20与Note20 Ultra的比例大约是1：2。 　　之所以减单如此多，原因还在于销量情况不理想。虽然，Note 20系列8月21日才上市销售，还算热乎。 　　在前不久公布的财报

在今年1月份的CES 2018大会上，三星发布了“业界第一个5G汽车解决方案”，也被称为“远程信息控制单元”(TCU)。除了新TCU，三星还在其Intelligent Digital Cockpit平台上提供了简短更新。 三星指出，Intelligent Digital Cockpit的设计目的是将汽车的仪表集群和娱乐系统融为一体，将仪表盘、汽车系统控制、气候控制、媒体以及更多功能统一到单个面板中，所有这些都得益于Harman的音频解决方案、三星的智能助理Bixby以及云计算。 近日，数码博主@i冰宇宙更是曝出了三星将发布首款汽车专用芯片“Exynos Auto”，这款芯片将集成独立的NPU单元，意味着这将成为三星首款集成

10 月 21 日消息，据三星半导体韩国当地时间本月 17 日技术博客，三星电子同联想一道完成了业界首个 128GB CMM-D CXL 内存模块联合验证。 此次受测 CMM-D 模块搭载三星电子 12nm 级 32Gb DDR5 DRAM 颗粒与澜起科技的新一代 CXL 控制器，相较以往产品带宽提升 10%，延迟降低 20%，在支持 CXL 的联想服务器上成功进行了测试。 三星表示该企业已将每台服务器可配备的 CMM-D 数量从以往的 8 个提升 50% 到 12 个。相比无 CXL 内存模块服务器，满配 CXL 内存模块的服务器内存容量增加了 75%，带宽更是提升了 80%。 三星正开发不采用 TSV（IT之家注：