LG化学胜诉，美国ITC终裁：10年内禁止SK在美销售电池和组件

美国时间2月10日，美国国际贸易委员会（ITC）针对韩国两家EV电池生产制造商LG化学（LG Chem）和SK创新（SK innovation）之间的商业秘密纠纷做出最终裁决。

ITC对SK创新发布限制排除令，禁止SK创新未来十年在美国销售电池、模块、电池包和相关零部件。

但是在ITC裁决中，对于SK创新已经与福特和大众签约，为其电动车提供动力电池的情况，留出了允许SK创新继续为福特电动F-150车型供货延续4年，为大众MEB平台的北美电动车型供货延续2年的宽限期，为两家车企寻找新的动力电池生产商留出了时间窗口。

此外，ITC还允许SK创新可以继续为美国消费者已经购买的起亚车型继续进口维修所用的电池组件。

两家动力电池公司的诉讼大战可以追溯到2019年。

2019年4月，LG化学在其电池部门剥离之前，向ITC提出诉讼，指控SK创新公司雇佣了LG化学的一批前员工，窃取了商业秘密，目前这些商业秘密属于2020年12月从LG化学剥离出来的全资子公司LG新能源（LG Energy Solution）。

但是SK创新否认了这一指控。

随后两家企业掀起了专利大战，分别在韩国和美国互相指控对方侵犯各自的锂离子电池专利。

ITC在此次终审裁决之前，于2020年2月，就作出过初步裁决，认为SK创新在LG化学提出商业秘密诉讼之后，故意销毁证据记录，存在恶意妨碍法院调查的行为，对SK创新作出违约判决。

ITC原本计划于2020年10月份作出的终审裁决，推迟了三次才在今年2月10日作出终裁，也足见这起案件的复杂程度。

SK创新原计划投资26亿美元，到2023年，在美国佐治亚州建成两座电池工厂，预计每年可为30万台电动汽车提供动力电池，并创造2600个长期工作岗位。

面对ITC不利的裁决，SK创新立刻发表了声明：

“由于ITC的决定，SK创新将立即与福特汽车、大众汽车讨论。我们严重关切这一决定对我们位于佐治亚州电动汽车电池项目未来的商业和运营影响。该项目预计建成后将雇佣2600人。ITC的裁决可能会对拜登总统在应对气候变化和汽车电动化政策带来严重不利影响。我们期待与拜登政府官员进行详细讨论，这些官员负责审查ITC裁决，并执行总统有关电动汽车和环境的政策。”
“我们希望拜登政府认真对待这一决定对经济和环境的负面影响，并扭转这一决定，以便我们能够继续经营。我们知道，动力电池的生产日益被视为关乎国家安全的基础设施的一部分，在美国生产电池是重中之重。”

SK创新之所以转向求助拜登政府，除了其在美有金额不菲的投资之外，还在于美国政府有60天的时间可以审查是否要否决ITC的裁决。

上一次美国总统动用权力否决ITC的决定还是在奥巴马时期。

2013年，奥巴马否决了ITC发出的针对苹果iPhone 4、iPhone 3GS等侵犯三星专利权产品的进口和销售禁令。

三星当年向ITC投诉苹果使用了其3G的标准必要专利（基础专利），ITC认为构成侵权，于是颁发了禁令。

而奥巴马则认为，对于标准必要专利不能简单的直接颁发禁令，于是驳回了ITC的决定。

当年很多人认为奥巴马政府是出于对美国企业的保护才作出这一决定的。

实际上，有关标准必要专利是能否寻求禁令救济，一直都是各国争议的焦点。奥巴马的决定也并非没有道理。

美国总统历史上很少动用行政权力去否决司法决定。

巧合的是，再往前追溯上一次美国总统否决ITC的裁决案中，也有三星公司。

那是1987年由时任总统罗纳德·里根发出的，当时是德州仪器对夏普、东芝、NEC和三星等科技公司提起的内存芯片问题。

不知此次两家韩国公司在动力电池领域的争议，一直倡导推动美国汽车产业实现新能源替代的拜登，是否会考虑动用总统权力来干预。

当然，如果两家企业在审查期间达成协议，ITC的裁决也可能会被推翻，SK创新将不会受10年禁令的影响。

此前据韩国消息人士透露，LG要求近3万亿韩元（约27亿美元）的补偿，但SK创新提供的补偿不到1万亿韩元。

这次事件对于中国动力电池企业，虽然是隔岸观火，但似乎对于动力电池行业的创新竞争而言，并不是一个好的开头。

未来，当韩国两家企业解决完“安内”的事情后，会不会转而在动力电池行业掀起一场“攘外”的知识产权战役，还需提高警惕。