推荐阅读最新更新时间:2024-03-30 23:54
蔚来制造电池,会否打响主机厂反抗电池企业的第一枪?
电池,对于电动车的意义不言而喻。无论是从成本角度,还是从决定整车性能角度,电池领域的任何风吹草动都有举足轻重的影响。 今年2月底,蔚来在合肥组织了一场“2023蔚来电池合作伙伴论坛”,宣告了国内这家受媒体关注度最高的新势力车企之一,将加速自身自研电池和自造电池的步伐。而在这场发布会上,无论是国内电池相关的矿业巨头青山实业、紫金矿业,电池回收企业格林美,电池上游包括政府及和电解液在内的关键零部件企业当升科技、昆仑材料以及部分部分日韩电池制造设备企业都悉数出现。 蔚来投入巨资、延揽人才发力电池自研和自造 让媒体再度关注到蔚来电池板块的是行业内比较有代表性的电池高级质量经理Shawn Hao和松下电池北美技术总经理井崎征吾(Za
[汽车电子]
闻泰科技在合肥设立人工智能研究院,已参与多起AI项目研发
电子网 12月23日报道 昨日,闻泰科技官方发布消息,闻泰科技将在合肥高新区投资建设合肥闻泰人工智能研究院,主要进行人工智能终端产品的研发与设计。 合肥高新区工委书记、管委会主任宋道军介绍了合肥高新区产业优势和与闻泰科技的产业协调效应。宋道军表示,非常希望结合闻泰科技的产业优势把合肥人工智能、电子信息等产业做强做大。 闻泰科技董事长张学政表示,未来的时代是人工智能的时代,闻泰科技在人工智能领域具有得天独厚的优势,闻泰人工智能研究院落户合肥,只是闻泰未来10年的第一步。在合肥市和高新区政府领导的支持和帮助下,闻泰科技还计划在合肥建设移动智能终端研发中心、移动智能终端制造基地,在合肥这片科技创新的沃土上打造从元器件到整机的全产业链产业
[手机便携]
蔚来汽车:去年累计交付逾2万辆汽车
蔚来汽车日前正式公布 2019 年 12 月交付数据,交付量达 3170 台,去年该公司累计交付逾 2 万辆汽车。 蔚来称, 2019 全年交付数达 20565 台,其中ES8 交付 9132 辆,ES6 交付 11433 辆。自 2018 年 6 月开始交付以来,全品牌累计交付 31913 台。 截至 2019 年 12 月 31 日,蔚来已在全国开设 70 家门店,其中包括 22 家蔚来中心和 48 家蔚来空间,销售网络已经覆盖全国 52 座城市。 蔚来创始人、首席执行官李斌表示:“随着我们推出了全新ES8, 100 度电池包和电动轿跑SUV EC6,蔚来的产品矩阵将得到进一步深化和升级,我对 2020 年的持续增
[嵌入式]
持续加码智能汽车“芯”赛道,安谋科技发布“山海”S20F安全解决方案
2023年11月9日,安谋科技(中国)有限公司(以下简称“安谋科技”)正式发布“山海”S20F安全解决方案。 作为一款面向智能汽车SoC的HSM(硬件安全模块)产品,“山海”S20F可提供包括CPU处理器、对外通信单元、存储器等在内的完整HSM子系统,更好地满足功能安全要求,同时还支持灵活的定制化配置,以应对不同车载计算场景对于信息安全强度的多样化需求,助力本土合作伙伴打造高安全、高可靠的车规级SoC芯片。 安谋科技联席 CEO 刘仁辰 表示:“很高兴今天为大家带来面向智能汽车领域的‘山海’S20F安全解决方案。此次新品发布不仅是安谋科技坚持本土自研投入的最新实践成果,同时也再次印证了我们对汽车电子等新兴市场的前瞻布局
[汽车电子]
蔚来携手麦德龙,签署战略合作协议
蔚来与麦德龙就充换电站建设合作,在位于上海中心的NIO House举行签约仪式,双方将建立长期战略合作伙伴关系,共创发展机遇。 根据战略合作协议内容,双方将在充换电基础设施建设方面深化合作,蔚来将在全国范围内的部分麦德龙商场建设充换电站。 此外,根据蔚来的规划,首座二代换电站已经完成量产,相比第一代技术,第二代换电站的单站电池数量增加至13块,服务的效率提升了3倍,每天最高可完成312次换电。根据此前规划,年内蔚来换电站落成至500座。4月中旬即将上线。蔚来会加快换电站的部署节奏,为用户提供更加便捷的补能方式。相信通过这次与麦德龙的合作,未来第二代换电站或在麦德龙抢先布局。 蔚来在充换电站建设上布局已久,充换电站的诞生
[嵌入式]
..自动驾驶/远程操控 互联科技让汽车更智能
汽车作为天然的移动平台,成为移动技术最为理想的实验场所,随着科技的不断进步,人们不断地改变着我们对于汽车“思考能力”的想象。我们一起来看看,科技是如何让汽车更加智能的?
智能驾驶
125年前,奔驰夫人进行了人类历史上首次汽车长途旅行的试验,距离为100公里。如今,奔驰公司推出的S500智能驾驶汽车在一个月前成功完成了约100公里的实际道路自动驾驶试验,路线为奔驰夫人当年行驶的路线。奔驰希望成为全球第一家推出自动驾驶汽车的生产商,并将在2020年之前完成这一目标。
在奔驰S级车的基础上,试验车增加了一个立体摄像头,使汽车与其他物体间的距离不仅由雷达测量,还可以通过视频接收信号来计算。两个附加
[汽车电子]
英飞凌、博世等15家机构合作SecFor Cars项目 研发车联网安全方案
据外媒报道,德国政府向SecFor Cars拨付了720万欧元(约合844.3万美元),该项目旨在为互联车辆提供安全方案。 该项目的参与方共有15家,包括:大众、奥迪、英飞凌、博世、ESCRYPT、Itemis、Mixed Mode、SCHUTZWERK、德国乌尔姆大学(the University of Ulm)、德国布伦瑞克理工大学(the Technical University of Braunschweig)、德国慕尼黑理工大学(the Technical University of Munich)、柏林自由大学(the Free University of Berlin)、卡尔斯鲁厄应用技术大学(the Karls
[汽车电子]
提高标准行驶里程:博世开启碳化硅芯片大规模量产计划
碳化硅(SiC)半导体具有体积小、效率高、功率密度大的显著优势。经过多年的研发,博世目前准备开始大规模量产由碳化硅这一创新材料制成的功率半导体,以提供给全球各大汽车生产商。未来,越来越多的量产车将搭载博世生产的碳化硅芯片。“碳化硅半导体拥有广阔的发展前景,博世希望成为全球领先的电动出行碳化硅芯片生产供应商。”博世集团董事会成员Harald Kroeger表示。 博世碳化硅晶圆 作为全球领先的技术和服务供应商,博世于两年前宣布将继续推进碳化硅芯片研发并实现量产。为实现这一目标,博世自主开发了极为复杂的制造工艺流程,并于2021年初开始生产用于客户验证的样品。“得益于电动出行领域的蓬勃发展,博世
[半导体设计/制造]