Mobileye联手小驹物联助力杭州智慧城市发展

发布者:画意人生最新更新时间:2018-09-03 关键字:Mobileye  小驹物联 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章


近日,英特尔子公司Mobileye与其合作伙伴杭州小驹物联科技有限公司(以下简称“小驹物联”)在以色列签署了谅解备忘录。由此,双方将建立全新的合作伙伴关系,并继续发挥各自在技术、产品和行业上的优势,共同推行Mobileye全球领先的技术和产品在杭州的广泛应用,以此帮助提升杭州的城市交通安全质量,助力杭州智慧城市建设,更为2022年杭州亚运会奠定坚实的智慧交通基础。

 

image.png

 

英特尔子公司Mobileye与杭州小驹物联科技有限公司在以色列签署谅解备忘录

 

根据谅解备忘录的内容,Mobileye将与小驹物联在技术、数据、“Powered by Mobileye”等多个方面开展合作。双方计划可能会在杭州成立一个联合研究实验室,通过将Mobileye的(ADAS)技术,如互联的ADAS技术和预计今年年底亮相的Mobileye 8 connect™等,装备于城市公交和其他车辆上,该联合实验室得以收集并分析相关道路数据,以帮助杭州绘制城市风险地图、提升道路标志线质量、优化城市道路设计以及改善基础交通设施建设等,从而帮助提升杭州市乃至浙江省的交通安全水平。预计在2018年内,将有约500台的Mobileye产品装备到杭州的城市公交上进行试点;到2019年,包括Mobileye 630、Mobileye Shield+™和Mobileye 8 connect™在内的近5,000台产品将会安装到杭州市内的城市公交、出租车、危运车队及教练车上;到2020年,浙江省内预计将会安装近两万台Mobileye的产品。

 

与此同时,Mobileye将向小驹物联提供包括Mobileye 630、Mobileye Shield+™、Mobileye 8 connect™和“Powered by Mobileye”在内的一系列产品的技术支持。即将于今年底上市的Mobileye 8 Connect™是Mobileye的新一代后装系统,基于EyeQ4®收集动态数据,可提供具有更高级别的安全性、连接和数据收集功能,从而更大规模地助力车队以及城市资产的管理。利用洞察力和专业知识,Mobileye 8 Connect™的改进算法和全新安全工具套件将防撞安全和智慧城市数据收集推升至全新水准。根据此次的谅解备忘录,双方将签署新的Mobileye 8 Connect™产品分销协议。

 

image.png

 

Mobileye与小驹物联将签署新的Mobileye 8 Connect™产品分销协议

 

小驹物联首席执行官钟峥华表示:“作为一家专注于汽车安全驾驶的新秀企业,我们一直致力于为行业提供有竞争力的汽车驾驶行为安全解决方案、产品和服务。我们非常高兴地看到,此次与Mobileye的深入合作,不但能增强我们企业自身的竞争优势,还能帮助推动杭州的智慧城市建设,更是为2022年杭州亚运会出一份力。”

 

作为智慧城市及移动解决方案的一部分,双方还将依托Mobileye 8 Connect™在杭州某测试区域收集的车辆行驶数据以及有关城市街道和基础设施信息,通过Mobileye的路网采集管理(REM)来制作可实时更新的、用于自动驾驶的众包高精地图,以此检验REM是否能很好地适用于中国路况,从而帮助杭州加快实现未来自动驾驶的上路测试。

 

英特尔子公司Mobileye中国区总经理苏淑萍表示:“Mobileye一直专注于开发和推广能保障乘客安全并减少交通事故的视觉系统。我们非常期待通过与小驹物联的合作,能为更多人的行驶安全提供保障,同时,也为杭州的智慧城市建设贡献一份力量。而在由ADAS通往自动驾驶的路上,Mobileye希望能与更多的合作伙伴及城市合作,早日实现自动驾驶的真正落地。”

 

应邀前来考察的杭州市市长徐立毅率团出席并见证了双方备忘录的签署。鉴于Mobileye在ADAS和自动驾驶领域里的技术实力和影响力,徐立毅市长在现场向Mobileye授牌,邀请Mobileye加入杭以技术合作平台,参与杭州的“城市智慧大脑”项目,抢抓2022年杭州承办亚运会契机,在亚运村内及重要场馆间率先实现自动驾驶的示范目标。

 

同时还邀请Mobileye在自动驾驶高清地图的采集和应用方面,共同探讨应用的方式和方法,为杭州城市发展带来更多前沿技术和建成行业领先案例。同行的杭州企业代表们表示会积极配合并全面参与相关的亚运会筹备工作。

 

image.png

 

应邀前来考察的杭州市市长徐立毅率团出席并见证了双方备忘录的签署


关键字:Mobileye  小驹物联 引用地址:Mobileye联手小驹物联助力杭州智慧城市发展

上一篇:LoRa技术为印度打造智能街道
下一篇:NB-IoT在智慧城市中的大显身手

推荐阅读最新更新时间:2024-03-30 23:55

对话无人驾驶领导者Mobileye,护城河在哪里?
自动驾驶芯片另一大阵营英伟达的自动驾驶芯片Nvidia Drive PX2也在积极与Eye Q4竞争。而在国内也有类似于地平线这样的AI厂商在积极进入自动驾驶领域。面对竞争,Mobileye的护城河是什么? 提到Mobileye,很多人第一印象是2017年Intel花费150亿美金的天价收购了这家大牛公司。而这家公司成立于1999年,由希伯来大学教授Amnon Shashua和Ziv Aviram共同创立,主要研发汽车碰撞危险的计算机视觉技术,总部在以色列。从推出第一代EyeQ芯片开始,Mobileye开始跟全球各大车厂如宝马,大众,雪铁龙,福特等开始合作,此后更是服务于特斯拉。在ADAS领域,Mobileye几乎已经成为该技术的
[汽车电子]
英特尔子公司Mobileye推出全新EyeQ Ultra系统集成芯片
英特尔子公司 Mobileye 今天在 CES 上推出了专为自动驾驶打造的 Eye Q Ultra 系统集成芯片。 ▲ Eye Q Ultra 系统集成芯片 据悉,Eye QUltra 系统集成芯片预计将于 2023 年底供货,并于 2025 年全面实现车规级量产。    Mobileye 表示,Eye Q Ultra 的性能相当于 10 片 Eye Q 5 的性能之和。借助 5 纳米制程工艺,Eye Q Ultra 可以满足 L4 自动驾驶的需求和应用场景,同时避免了将多个系统集成芯片组合而产生的额外能耗和成本。    Eye Q Ultra 采用了一组包含四类专有加速器的设计,每一类都针对特定任务而设计。这些加速器与其
[半导体设计/制造]
英特尔子公司<font color='red'>Mobileye</font>推出全新EyeQ Ultra系统集成芯片
150亿美元收购Mobileye,英特尔独霸自动驾驶领域?
英特尔 (Intel)已完成对以色列 自驾车 公司 Mobileye 的收购交易,虽然这项收购交易以高达150亿美元成交看似投入巨资,不过以Mobileye拥有的技术实力、多年发展下累积的资源来看,未来Mobileye所能提供英特尔在发展自驾车战略上的回报,可能还会超过英特尔以150亿美元收购该公司的价值。 根据科技网站VentureBeat报导,英特尔已将发展自驾车列为该公司未来发展一大关键领域,不过英特尔整体愿景不仅只是收购Mobileye及发展自驾车而已,英特尔也希望打造一个更广泛的自驾车平台,Mobileye纳入麾下则是该平台一大关键组成项目。 至于为何纳入Mobileye是一大关键,主要即Mobileye在开发自驾车
[嵌入式]
奇瑞汽车高端品牌星途携手Mobileye与伯特利 ADAS,在中国推出首个云增强驾驶辅助系统
奇瑞汽车高端品牌星途携手Mobileye与伯特利 ADAS,在中国推出首个云增强驾驶辅助系统 2024年1月 15日,安徽芜湖—— 奇瑞汽车高端品牌星途汽车今天宣布,将成为中国首家推出Mobileye云增强驾驶辅助系统的汽车制造商。星途汽车携手Mobileye(与伯特利ADAS,在星途揽月车型上首次量产这一技术。 搭载云增强驾驶辅助系统的星途揽月车型可以通过持续更新,使车辆应对各种驾驶场景。这一系统在具有挑战性的驾驶场景下表现尤为出色,例如能见度差或交通复杂的情况,充分彰显了奇瑞/星途品牌对安全和技术创新的承诺。 奇瑞汽车总经理助理、自动驾驶技术负责人高家兵博士 表示:“星途揽月车型搭载Mobileye云增强驾
[汽车电子]
奇瑞汽车高端品牌星途携手<font color='red'>Mobileye</font>与伯特利 ADAS,在中国推出首个云增强驾驶辅助系统
美光助力Mobileye加速推L1-L5自动驾驶功能
集微网消息,美光在 CES 2019 宣布,自驾车解决方案厂商 Mobileye 选择美光存储器,以推进第 5 代 EyeQ 5 系统单芯片(SoC)EPM5 平台发展,实现全自动驾驶。 美光表示两家公司将共同为美光的 LPDRAM、Xccela NOR 闪存与 e.MMC 存储器解决方案产品组合进行测试及验证,以加速推出等级 1 至 5 自驾车的先进驾驶辅助系统(ADAS)功能。 美光指出,自驾车仰赖各种传感器技术,包括视觉、光学雷达与雷达,会在侦测和分类汽车所在环境时产生大量数据。能够快速处里取得数据是 ADAS 的重要条件,可以比人类驾驶员大脑快好几倍的速度回应。这种快速决策水准需要足够的存储器频宽来实现 ADAS
[手机便携]
Mobileye 谨慎控制原则或许有些启发
现如今,自动驾驶的发展可谓如日中天,各方大佬奋勇争先,上演着一出逐鹿中原的精彩大戏。与此同时,一个不容忽视的问题也渐渐凸显出来,那就是安全。自动驾驶将把人手从方向盘上解放出来,但也会使人失去对汽车的控制,交出掌控自己生命的主动权。因此,如何赢得人们的信任对无人车来说至关重要。那么,在无人驾驶的时代要如何确保安全呢?Mobileye给出了它的答案。 今年早些时候,在美国得克萨斯州奥斯汀举行的 SXSW 大会上,福特董事长比尔·福特说出了许多汽车界从业人士都在思考,或者更确切的说,其实是在担忧的一件事——即将到来的无人驾驶。 随着各大汽车厂商和硅谷玩家们对全自动驾驶(即 L5 自动驾驶,没有方向盘和踏板)持续不断的大
[汽车电子]
<font color='red'>Mobileye</font> 谨慎控制原则或许有些启发
英特尔CEO科再奇:收购Mobileye是为了自动驾驶的安全
自动驾驶汽车的未来,关键在于拯救生命。我之所以带领公司以153亿美元的价格收购 Mobileye ,原因正在于此。   本文作者: 科再奇   英特尔 公司首席执行官   一年前,我意识到英特尔的端到端自动驾驶平台并不完整。   理想与现实间有着巨大的差距。我们不仅无法创造出预期的精彩体验,更重要的是,我们没有能力完全实现“拯救生命”这一愿景。为此,我们收购了Mobileye——一家拥有一流技术和前瞻性领导力的公司。该公司业绩优秀,已为数百万台车辆提供技术装备,这为未来的自动驾驶汽车上路奠定基础。   今天,我可以自信地说,英特尔和Mobileye的结合让双方都变得更强大。我们的产品组合横跨了从Mobileye EyeQ So
[嵌入式]
Mobileye再次成功上市
继英特尔推动其首次公开募股后,Mobileye现已在纳斯达克成功上市,股票代码为“MBLY” Mobileye 首席执行官Amnon Shashua 教授与员工敲响纳斯达克开市钟,庆祝Mobileye 重返美国股市,交易代码为“MBLY”. Credit: Photography courtesy of Nasdaq, Inc. Mobileye今日开始在纳斯达克股票交易市场挂牌上市,股票代码为“MBLY”,此次首次公开募股(IPO)由母公司英特尔牵头达成。凭借持续不断的创新,Mobileye作为英特尔旗下子公司在过去数年里取得了丰硕成果,此次IPO也将为股东释放Mobileye的更多价值。自2017年被英特尔收购,此
[半导体设计/制造]
<font color='red'>Mobileye</font>再次成功上市
小广播
添点儿料...
无论热点新闻、行业分析、技术干货……
最新物联网文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved